Đánh giá nhanh Hyundai Custin: Ghế ngả như giường nằm, quá nhiều option với mức giá 999 triệu đồng

Kia Carnival sẽ bớt độc tôn từ hôm nay khi Hyundai Custin ra mắt Việt Nam với nhiều trang bị thực sự có ưu điểm với khách hàng ưa rộng rãi, thoải mái trên đường dài.

Sử dụng chung nền tảng với Kia Carnival nhưng Hyundai Custin có kích thước ngắn hơn đáng kể: ngắn hơn 205 mm về chiều dài, 145 mm về chiều rộng và 35 mm về chiều dài cơ sở so với MPV cỡ lớn đang bán chạy nhất Việt Nam (trung bình 420 xe/tháng trong 8 tháng đầu năm 2023, theo VAMA)

Có 3 phiên bản Hyundai Custin được phân phối trong nước gồm 1.5T Tiêu chuẩn, 1.5T Đặc biệt và 2.0T Cao cấp. Giá bán lần lượt 850 triệu, 945 triệu và 999 triệu đồng. So với Carnival tiêu chuẩn (Luxury), Hyundai Custin bản cao nhất vẫn rẻ hơn 210 triệu đồng. Chiếc xe sử dụng trong bài đánh giá thuộc bản cao cấp nhất, sử dụng máy 2.0L tăng áp

Thiết kế ngoại thất của Hyundai Custin có một số nét tương đồng với sản phẩm Hyundai khác như lưới tản nhiệt cỡ lớn, choán gần hết phần đầu xe. Xe sử dụng đèn pha LED dạng chóa. Đèn ban ngày được tích hợp vào lưới tản nhiệt và tạo cảm giác “ẩn” khi không sáng. Dải LED phía sau được nối liền hai bên. Cụm đèn báo rẽ cả trước và sau đều được đặt thấp. Cách bố trí này gây ra nhiều tranh cãi về tính tiện dụng khi tham gia giao thông

Ở phía bên hông, Hyundai Custin được trang bị cửa sau dạng lùa, trượt điện 1 chạm. Người dùng có thể đóng/mở cửa bằng 3 cách: thông qua tay nắm thông thường, nút bấm trên chìa khóa bỏ túi hoặc nút bấm đặt ở phía trên trần hàng ghế đầu

Bộ mâm trên phiên bản cao cấp nhất là loại đa chấu, 18 inch hoàn thiện hai tông màu. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng mâm 17 inch. Thiết kế gương xe của Custin được thiết kế góc cạnh, tích hợp đèn báo rẽ, camera 360 độ và cảnh báo điểm mù

Cách bố trí nội thất của Custin không giống với mẫu Hyundai nào đang bán tại Việt Nam. Hãng xe Hàn Quốc bố trí táp lô của mẫu MPV khá thấp, kết hợp với ghế ngồi cao cho tầm nhìn tốt phía trước đầu xe. Một số trang bị nổi bật trong cabin gồm đèn viền nội thất, 2 cửa sổ trời, điều hòa tự động,...

Vô lăng của Hyundai Custin giống với mẫu Creta. Tích hợp đủ các phím bấm media, đàm thoại rảnh tay, tính năng an toàn chủ động và lẫy chuyển số. Chi tiết này được bọc da cầm khá mượt, độ dày vừa phải nên cầm nắm “đã” tay khi lái

Cụm đồng hồ tốc độ dạng bán điện tử, với màn hình 4,2 inch đặt giữa. Ban đầu chi tiết này cho cảm giác hơi nhỏ, không hào nhoáng như loại 12,3 inch trên Kia Carnival. Nhưng sử dụng thực tế thấy đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng, thông tin hiển thị rõ ràng và đầy đủ bao gồm cả cảm biến áp suất lốp. Xe có 4 chế độ lái và sẽ thay đổi màu sắc tùy vào từng chế độ

Chi tiết khác biệt nhất với các mẫu Hyundai đang bán trong nước là màn hình giải trí trung tâm 10,4 inch, đặt dọc, có kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Chất lượng hiển thị ở mức đủ dùng. Các chuyển động mượt mà khi chạy ở giao diện gốc. Nhưng khi kết nối Apple CarPlay sẽ hơi có hiện tượng bị giật khung hình. Toàn bộ hệ thống làm mát được tích hợp ở dưới đáy màn hình

Bệ trung tâm là nơi đặt đế sạc không dây, phanh tay điện tử + giữ phanh tự động, núm chuyển chế độ lái và cần số dạng nút bấm

Hyundai Custin ghi điểm với sự thực dụng khi có nhiều ngăn chứa đồ xung quanh cabin. Đặc biệt ở bệ trung tâm có một ngăn chứa đồ lớn, nơi người dùng có thể chứa túi xách của các chị em hoặc thậm chí cả tấm chăn mỏng

Toàn bộ ghế ngồi của Hyundai Custin được bọc da màu đen, cảm giác ngồi khá êm ái và mát. Hàng ghế trước tích hợp tính năng sưởi/làm mát và chỉnh điện đa hướng cả 2 ghế

Điểm nhấn nữa của Hyundai Custin là hàng ghế hai dạng thương gia. Những tiện ích ghế ngồi gồm chỉnh điện đa hướng, có sưởi/làm mát

Hãng xe Hàn Quốc cài mặc định 2 chế độ ngả gồm “Chế độ nghỉ” và “Chế độ ngủ” (ngả sâu hơn). Người dùng chỉ cần 1 chạm vào nút bấm ở bệ tỳ tay mỗi ghế hoặc người lái thao tác qua màn hình trung tâm, hai ghế này sẽ tự động thiết lập độ ngả theo nhu cầu nghỉ ngơi

Ngoài ra, tiện ích hàng hai còn có cổng sạc USB, sạc không dây và một bàn ăn nhỏ

Hàng ghế cuối của Hyundai Custin có thể ngồi được 3 người trưởng thành một cách thoải mái. Khi ngồi ở đây sẽ khó nghe thấy người ngồi hàng đầu nói chuyện nên Hyundai bổ sung tính năng “Trò chuyện”, tức toàn bộ lời nói của người ngồi hàng đầu sẽ thu vào mic và phát qua loa đặt tại cột D của xe

Hyundai Custin tại Việt Nam có hai tùy chọn động cơ. Đầu tiên là loại 1.5L tăng áp cho công suất 168 mã lực và 253 Nm mô-men xoắn. Tiếp theo là loại 2.0L tăng áp giống chiếc trong bài viết, sản sinh 233 mã lực và 353 Nm mô-men xoắn. Cả hai đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước

Trải nghiệm nhanh cho thấy, Hyundai Custin có một chân ga mượt mà. Với công suất kể trên, mẫu MPV này có cảm giác vượt tốt, không có hiện tượng bị “đuối”. Vô lăng phản hồi và độ nặng ở mức khá, không nhẹ như cách nhiều người đồn thổi về xe Hàn ngày trước. Tuy nhiên, hệ thống treo êm ái khi di chuyển đô thị sẽ khiến xe cảm giác bồng bềnh, lắc ngang khi đi những cung đường đèo, cua tay áo nhiều hoặc gặp ổ gà

Danh sách trang bị an toàn của Hyundai Custin khá phong phú khi có 6 túi khí, cảm biến áp suất lốp, cảnh báo va chạm khi mở cửa, cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảm biến trước và sau, gói công nghệ Smart Sense với các tính năng hỗ trợ giữ làn đường (LKA), hệ thống phòng tránh va chạm trước (FCA), hệ thống cảnh báo người lái mất tập trung (DAW), ga tự động thích ứng, đèn pha tự động thích ứng (AHB),..

Một số hình ảnh khác của Hyundai Custin tại Việt Nam:

Hyundai Custin ra mắt Việt Nam: Giá từ 850 triệu rẻ nhất phân khúc, phả hơi nóng lên Carnival, lấn sân cả Innova mới

TỪ KHÓA: Hyundai Custinnhững điều cần biết về Hyundai Custinđánh giá Hyundai CustinHyundai Việt Nam