Phiên bản | Giá bán |
|---|---|
Kia Sorento 2.2D Signature FWD 2025 | 1,389 tỷ đồng |
Kia Sorento 2.5G Signature FWD 2025 | 1,249 tỷ đồng |
Kia Sorento 2025 có gì thay đổi?
Sự khác biệt dễ thấy nhất của Kia Sorento 2025 so với bản cũ nằm ở ngoại thất. Bản facelift tăng thêm 5 mm chiều dài tổng thể, chủ yếu nằm ở thiết kế cản trước/sau. Thông số giờ đây lần lượt là 4.815 x 1.900 x 1.700 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.815 mm, khoảng sáng gầm 176 mm.
Ở phiên bản facelift, lưới tản nhiệt được mở rộng hơn, hốc gió bên dưới tái thiết kế. Logo “KIA” giờ đây được chuyển lên phần nắp capo thay vì đặt trong lưới tản nhiệt.
Cụm đèn chiếu sáng LED trên Kia Sorento 2025 đặt dọc, xếp tầng với 4 bóng thấu kính cho hiệu quả ánh sáng tốt vào buổi tối. Chưa hết, dải LED ban ngày trên bản mới đã dùng phong cách Star-map, đặt trên cao giống với các sản phẩm khác như Kia Carnival, Seltos hay Sonet, tạo nên sự đồng điệu về thiết kế trong dải sản phẩm SUV hiện tại của hãng xe Hàn Quốc.
Kia Sorento 2025 bản Signature sử dụng mâm 20 inch đa chấu kép. Kích thước lốp cũng được nâng lên 255/45, giúp cải thiện độ ổn định cho xe khi vận hành trên đường. Kia bổ sung 4 cảm biến hông (mỗi bên hai cảm biến), nâng tổng số lên 12 cảm biến xung quanh thân xe ở bản mới.
Phần đuôi Kia Sorento 2025 không thay đổi quá nhiều. Hãng xe Hàn Quốc chỉ tinh chỉnh để tổng thể trở nên hiện đại và “ăn nhập” với thiết kế mới của xe. Giao diện cản dưới đơn giản hơn, lược bỏ các đường nét tạo hình phức tạp ở bản cũ. Dòng chữ “Sorento” cỡ lớn chạy ngang phần cửa cốp đã được lược bỏ.
Thiết kế đèn hậu của Kia Sorento 2025 cũng được làm mới. Dải LED mang hơi hướng tạo hình Star-map tương tự phần đèn trước. Dòng chữ tên phiên bản được đặt thấp hơn ở bản mới.
Bên trong nội thất, hãng xe Hàn Quốc mang tới cho Kia Sorento 2025 cụm màn hình đôi liền khối dạng cong, thay cho loại tách rời. Kích thước tăng lên 12,3 inch. Phần mềm và giao diện cũng được nâng cấp trông hiện đại hơn và đã có kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Vô lăng trên bản 2025 bọc da hai tông màu thường thấy trên xe sang.
Toàn bộ cổng sạc bên trong nội thất Kia Sorento 2025 chuyển thành dạng USB Type-C thay cho loại Type-A đã khá cổ điển.
Trải nghiệm vận hành cùng Kia Sorento 2.2D Signature 2025:
Chiếc xe chúng tôi chạy thử là bản Signature 2.2D 1 cầu, trang bị máy dầu 2.2L tăng áp và hệ dẫn động cầu trước. Công suất cực đại 198 mã lực và 440 Nm mô-men xoắn. Việc giữ lại tùy chọn động cơ diesel là một lợi thế của Kia Sorento 2025 trước đối thủ Hyundai Santa Fe 2025 - vốn đã từ bỏ động cơ này khiến không ít người dùng tiếc nuối. Một chiếc xe Hàn sử dụng động cơ diesel thường được đánh giá cao bởi sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái.
Quay trở lại chiếc Kia Sorento 2.2D Signature 2025 mà chúng tôi thử nghiệm, khi ở trạng thái nổ máy không tải, động cơ diesel của xe nổ khá êm tai và tròn tiếng, không tạo cảm giác khó chịu. Tất nhiên, nếu ngồi lắng nghe thật kỹ và không bật nhạc, bạn vẫn sẽ cảm nhận được tiếng nổ đặc trưng của loại động cơ này. Về khả năng cách âm, chúng tôi đánh giá Kia Sorento 2025 ở mức tốt bởi những âm thanh, tạp âm từ bên ngoài môi trường lọt vào cabin xe ít, người ngồi không cảm thấy khó chịu.
Chuyển sang số D và chiếc Kia Sorento 2025 từ từ lăn bánh. Quãng ga đầu của mẫu xe này có phần hơi “ì” nhẹ nhưng ngay khi đệm chân ga, chiếc xe lập tức nhồng lên, sẵn sàng vút đi. Để có thể làm được như vậy, hãng xe Hàn Quốc đã tinh chỉnh mô-men xoắn cực đại của xe đạt ngay từ dải vòng tua 1.750 - 2.750 vòng/phút. Vì vậy, sức kéo từ khối động cơ dầu này luôn dư dả và đáp ứng tốt các nhu cầu vượt xe hoặc tải nặng trong quá trình vận hành. Một điểm cộng khác của Kia Sorento 2025 bản máy dầu là hộp số tự động ly hợp kép ướt 8 cấp sang số rất nhanh để đáp ứng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn mượt mà, êm dịu.
Tiếp đến là hệ thống treo. Theo chia sẻ từ hãng, Kia Sorento 2025 đã được tinh chỉnh những chi tiết như van điều tiết lượng dầu của giảm xóc, tăng độ dài của đệm cao su giới hạn và nâng cấp các chi tiết ống lót gối đỡ và thanh cân bằng. Điều này giúp hạn chế hiện tượng lắc ngang và tăng độ êm ái. Cảm nhận thực tế, giảm xóc của Sorento facelift hoạt động khá ổn và cân bằng. Độ cứng vững vừa phải để dập tắt dao động nhanh và gọn, nhưng vẫn mang tới cảm giác êm, dễ chịu, không xóc nảy. Thậm chí, chúng tôi đánh giá hệ thống treo này có phần đầm chắc, ổn định hơn Hyundai Santa Fe 2025 vốn có treo sau hơi bồng bềnh.
Một điểm mới khác trên Kia Sorento 2025 là gói trang bị ADAS, được nâng từ phiên bản 1.5 lên 2.0. Hãng bổ sung thêm hai radar ở hai góc trước đầu xe, bên trong cản. Nhờ đó xe có thêm tính năng Cảnh báo và hỗ trợ đánh lái khi có nguy cơ va chạm phía trước (FCA) và Hệ thống cảnh báo, hỗ trợ tránh va chạm phía sau khi đỗ xe (PCA). Những chức năng khác vẫn có mặt như ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo lệch làn, cảnh báo người lái mất tập trung, cảnh báo điểm mù, camera hiển thị điểm mù trên đồng hồ tốc độ, cảnh báo mở cửa khi có xe đi tới,...
Sự khác biệt giữa bản Signature 1 cầu và Signature 2 cầu chủ yếu nằm ở hệ dẫn động, nên bản AWD phiên bản động cơ xăng 2.5G sẽ có thêm nút bấm khóa vi sai trung tâm (4WD Lock) ở gần khu vực cần số. Chế độ 4WD Lock trên Kia Sorento giúp phân bổ lực kéo đồng đều 50% đến bánh trước và 50% đến bánh sau, tăng độ bám đường và ổn định khi di chuyển trên địa hình đường khó.
Chưa hết, vì dùng hệ dẫn động 4 bánh nên Kia Sorento Signature AWD sẽ có thêm các chế độ đi địa hình như đường tuyết (Snow), đường bùn lầy (Mud) và đường cát (Sand). Và đối với bản AWD sẽ có thêm cửa sổ trời toàn cảnh.
Một số hình ảnh khác của Kia Sorento 2.2D Signature 2025:
CÙNG CHUYÊN MỤC
