Theo các báo cáo từ Hiệp hội ôtô và di động Hàn Quốc - KAMA, thì tính đên hết tháng 5/2024 đã có 48.383 xe điện bán ở Mỹ, trong đó Hyundai và Kia chiếm 11.2% thị phần. Còn với Tesla trong quý 1/2024 thị phần giảm nhưng cũng đặt hơn 51.3%, cùng kỳ năm ngoái là 61.7%.
Đáng chú ý, đây là nỗ lực lớn của hãng xe Hàn Quốc - Hyundai khi chỉ có 3.2% trong năm 2020, năm 2021 đạt 3.4%, tăng vọt lên 10.6% vào năm 2022 nhưng bất ngờ còn 6.8% trong năm 2023. Với con số 11.2% trong 5 tháng đầu năm 2024 đã giúp Hyundai và Kia thu hẹp dần khoảng các với ông lớn Tesla.
Việc có sự tăng trưởng trên không chỉ nhờ nổ lực của hãng mà còn có tác động ngoại quan như các hãng xe Mỹ có thể kể đến gồm Ford, General Motors,… hiện đang trì hoãn các kế hoạch về xe điện vì nhiều lý do cũng góp phần giúp Hyundai tăng tốc mạnh hơn.
Các số liệu báo cáo cũng cho biết mẫu xe Hyundai Ioniq 5 đã lập kỷ lục doanh số tháng trong 5 khi có đến 4.449 xe bán ra tại thị trường Mỹ, cộng dồn 5 tháng đầu năm lên tới 15.000 xe. Kia EV 9 cũng bán được 7.766 trong 5 tháng đầu năm nay.
Với số liệu trên thì Kia EV 9 cũng có những kỷ lục doanh số cho riêng mình. Để có được doanh số trên đến từ việc EV 9 được lắp ráp tại nhà máy ở West Point, bang Georgia để có được những ưu đãi về thuế. Ngoài ra vào tháng 4 năm nay hãng cũng dự tính kế hoạch đáp ứng tiêu chuẩn để xe điện để có thêm mức ưu đãi lên đến 7.500 đô la.
Song song đó, Hyundai cũng đang có kế hoạch chuẩn bị mở nhà máy pin và xe điện ở Mỹ vào cuối năm nay.Nhờ đó khi đi vào hoạt động, hãng sẽ bắt đầu lắp ráp mẫu xe điện Ioniq 5 để có thể hưởng thêm các ưu đãi cho dòng xe này nhờ đó có giá bán thực tế dễ tiếp cận hơn so với xe xăng truyền thống.
Ví dụ như mẫu xe điện Hyundai Ioniq 6 đời 2024 có giá thuê 189 đô la mỗi tháng và Kona bản thuần điện là 199 đô la. Hay Ioniq 5 đời 2024 cũng chỉ 229 đô la mỗi tháng. Trong khi đó, mẫu Elantra 2024 có giá thuê mỗi tháng khoảng 200-218 đô la.
CÙNG CHUYÊN MỤC
