Một chiếc BMW i8 sản xuất 2014, đời 2015 đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Mặc dù số lượng xe BMW i8 được rao bán lại không hiếm, nhưng chiếc trong bài viết nhận được sự chú ý hơn bởi cách người bán rao.
Cụ thể, người bán tiết lộ một chiếc BMW i8 khi mua mới có mức giá khoảng 8 tỷ đồng khi ra biển số và tới nay sau gần 10 năm chỉ còn vỏn vẹn hơn 2 tỷ đồng, tức mất giá tới 60% so với ban đầu. Điều này khiến người bán phải thốt là rằng "quá khủng khiếp". Mức giá bán lại của chiếc trong bài viết được tiết lộ là 2,399 tỷ đồng.
Mặc dù chiếc xe này đã ra mắt được 1 thập kỷ nhưng thiết kế đậm chất tương lai, cửa "cánh bướm" của BMW i8 cho đến nay vẫn chưa lỗi mốt.
Một phần nguyên nhân khiến BMW i8 "mất giá" là bởi mẫu xe này đã qua thời điểm gây sốt. Đồng thời là một mẫu xe hybrid đã qua sử dụng nhiều năm, thứ khiến người tiêu dùng cảm thấy lăn tăn đó là hệ thống pin cũng như mô-tơ điện. Tham khảo một số trang nước ngoài, bộ pin mới dành cho BMW i8 có giá vài chục nghìn USD, thậm chí một bộ pin đã qua sử dụng, tháo xe còn được bán lại với mức giá khoảng 8.000 USD (quy đổi hơn 200 triệu đồng).
Quay trở lại chiếc BMW i8 rao bán, bức ảnh chụp cho thấy màu sơn trắng bên ngoài xe ở mức ổn, vẫn bóng bẩy. Rất có thể chủ cũ là một người giữ gìn và biết cách chăm sóc xe.
BMW i8 sử dụng khung gầm làm từ polyme gia cố sợi carbon (CFRP) giúp giảm trọng lượng nhưng vẫn đảm bảo độ cứng vững.
Bên trong nội thất, chiếc BMW i8 được rao bán sử dụng tông màu kem cho phần da ghế, điểm xuyết mảng màu đen tương phản. Nhìn chung, chất lượng ghế ngồi vẫn ổn, không xuất hiện nhiều vết nhăn lớn, độ sáng ở mức khá. Chủ nhân tiếp theo có lẽ không cần quá lo ngại về cabin chiếc i8 này.
Ghế trước của BMW i8 đặt thấp đúng chất xe thể thao, tích hợp sưởi và chỉnh điện. Màn hình trung tâm kích thước 8,8 inch. Phía sau vô-lăng cũng là màn hình điện tử hoàn toàn. Vào năm 2015, đây là những trang bị công nghệ khá "xa xỉ". Hàng ghế sau của mẫu xe thể thao này có không gian hạn chế, phù hợp để chứa đồ hoặc để trẻ con ngồi trên quãng đường ngắn.
BMW i8 sử dụng động cơ 3 xy-lanh, dung tích 1.5L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ này còn kết hợp một mô-tơ điện cho công suất tối đa 131 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Tổng công suất của BMW i8 là 362 mã lực và mô-men xoắn 570 Nm. Với mô-tơ điện, BMW i8 có thể hoàn thành quãng đường dài 35 km và đạt vận tốc tối đa 120 km/h.
Một số hình ảnh khác của chiếc BMW i8 được rao bán:
Ảnh: Trung Thanh
Hoàng Dũng
CÙNG CHUYÊN MỤC
