Nhận thấy thị trường ô tô tiềm năng, các hãng xe Trung Quốc và Nga tràn vào Việt Nam trong năm 2025.
Vào nửa đầu tháng 1/2025, hãng Dongfeng (Trung Quốc) đã chính thức gia nhập thị trường ô tô Việt Nam và giới thiệu 4 mẫu xe con thuộc phân khúc SUV cỡ C, SUV cỡ D, sedan thuần điện cỡ C, hatchback thuần điện cỡ B. Tiếp đến vào giữa tháng 1/2025, hãng xe Omoda & Jaecoo thuộc tập đoàn Chery Auto (Trung Quốc) mở bán mẫu xe Jaecoo J7, thuộc phân khúc SUV hạng C, với hai phiên bản thuần xăng (Flagship) và Plug-in Hybrid (PHEV Flagship). Sự xuất hiện của những mẫu xe này, đã khởi đầu cho “bão” xe Trung Quốc, chuẩn bị đổ bộ vào Việt Nam trong năm 2025.
Theo thông tin từ các doanh nghiệp, sắp tới sẽ có hàng loạt mẫu xe Trung Quốc được tung ra thị trường Việt Nam. Great Wall Motor (GWM), một hãng xe lớn của Trung Quốc dự kiến sẽ cho ra mắt mẫu xe Tank 300 trong thời gian tới. Tank 300 là mẫu SUV địa hình với kích thước ngang Hyundai Santa Fe, Ford Everest, trang bị máy xăng 2.0L turbo công suất khoảng 217 mã lực. Xe có thể ra mắt với 2 phiên bản, giá bán dự kiến dao động 1,4 -1,7 tỷ đồng.
Tank 300.
Ngoài Tank 300, GWM còn dự kiến giới thiệu mẫu mini van Wey 80 vào quý II/2025. Wey 80 nằm chung phân khúc với Toyota Alphard, Volkswagen Viloran hay GAC M8. Hai phiên bản dự kiến ra mắt tại Việt Nam được lắp động cơ xăng tăng áp và hybrid, cho công suất 227-240 mã lực. Giá bán của mẫu xe này được dự kiến khoảng 1,5-1,7 tỷ đồng.
BYD sẽ giới thiệu mẫu Sealion 6. Đây là chiếc SUV cỡ C phiên bản hybrid cắm sạc (PHEV), kết hợp giữa máy xăng 1.5L và motor điện. Khi ra mắt, Sealion 6 sẽ cạnh tranh cùng phân khúc với những Haval H6, Honda CR-V e:HEV RS và Jaecoo J7 PHEV Flagship.
Zeekr thương hiệu con thuộc tập đoàn Geely dự kiến tung ra thị trường Việt Nam 2 mẫu xe gồm X, 001, 009. Zeekr X là một mẫu SUV cỡ C thuần điện; Zeekr 001là mẫu xe thuần điện thuộc phân khúc SUV cỡ B; còn Zeekr 009 là mẫu minivan thuần điện cùng phân khúc với GAC M8, Kia Carnival, Volkswagen Viloran.
Công ty TMT Motors thông báo, sẽ mang thêm 8 mẫu xe điện mới về Việt Nam trong năm 2025. Đó là các mẫu Baojun E100, Baojun Yep, Baojun Yep Plus, Wuling Macaron 4 phiên bản 3 cửa và 5 cửa, Wuling Hongguang EV thuộc phân khúc MPV 7 chỗ, Wuling Zhiguang EV là mẫu xe có kiểu dáng hình hộp.
Wuling Zhiguang EV.
Từ CHLB Nga, nhà sản xuất ô tô AvtoVAZ đã gửi 9 mẫu xe để làm thủ tục kiểm định và cấp phép, chuẩn bị cho việc xuất khẩu sang Việt Nam. Lô xe đầu tiên 9 chiếc đang trên đường về Việt Nam gồm các mẫu sedan và SUV mang thương hiệu Niva, Niva Travel, Vesta và Granta. Xe sẽ cập cảng Việt Nam vào khoảng tháng 3 năm nay, sau đó tiến hành kiểm định và xin giấy chứng nhận. Nếu mọi việc thuận lợi, những mẫu xe này sẽ chính thức ra mắt thị trường vào khoảng tháng 5/2025. Dự kiến Lada Granta và Lada Vesta có giá khởi điểm từ 360 triệu đồng, còn Lada Niva và Lada Niva Travel sẽ có giá khởi điểm từ 390 triệu đồng.
Lada Niva Legend.
Các hãng ô tô Trung Quốc và giờ thêm cả Nga nữa nhận thấy Việt Nam là thị trường tiềm năng và quan trọng. Với quy mô dân số hơn 100 triệu người, kinh tế đang phát triển, dự báo thị trường ô tô Việt Nam sẽ đạt quy mô 1 triệu xe vào năm 2030, từ 1,5 - 1,8 triệu xe năm 2035 và trên 6 triệu xe vào năm 2050.
Nếu so về số lượng, hiện các hãng xe Trung Quốc đã vượt các hãng xe của Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ và EU tại Việt Nam, sản phẩm cũng rất đa dạng và phong phú. Các hãng xe Trung Quốc vào Việt Nam đều có những kế hoạch đầy tham vọng. Các đại lý bán ô tô Trung Quốc đang mọc lên như “nấm sau mưa” trên khắp cả nước.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy, đa số thương hiệu ô tô Trung Quốc vào Việt Nam bán hàng rất chật vật. Xe của Nga cũng tương tự. Người tiêu dùng Việt Nam hiện nay thiếu tin tưởng vào chất lượng ô tô của Trung Quốc và Nga.
Mặc dù vậy, một số ý kiến cho rằng, ô tô Trung Quốc và Nga tràn vào nhiều, sẽ tạo ra sự cạnh tranh sôi động trên thị trường, khiến các hãng xe của Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, EU phải giảm giá, tăng khuyến mãi để tránh bị mất thị phần, giảm doanh số. Như vậy người tiêu dùng được hưởng lợi.
Vào nửa đầu tháng 1/2025, hãng Dongfeng (Trung Quốc) đã chính thức gia nhập thị trường ô tô Việt Nam và giới thiệu 4 mẫu xe con thuộc phân khúc SUV cỡ C, SUV cỡ D, sedan thuần điện cỡ C, hatchback thuần điện cỡ B. Tiếp đến vào giữa tháng 1/2025, hãng xe Omoda & Jaecoo thuộc tập đoàn Chery Auto (Trung Quốc) mở bán mẫu xe Jaecoo J7, thuộc phân khúc SUV hạng C, với hai phiên bản thuần xăng (Flagship) và Plug-in Hybrid (PHEV Flagship). Sự xuất hiện của những mẫu xe này, đã khởi đầu cho “bão” xe Trung Quốc, chuẩn bị đổ bộ vào Việt Nam trong năm 2025.
Theo thông tin từ các doanh nghiệp, sắp tới sẽ có hàng loạt mẫu xe Trung Quốc được tung ra thị trường Việt Nam. Great Wall Motor (GWM), một hãng xe lớn của Trung Quốc dự kiến sẽ cho ra mắt mẫu xe Tank 300 trong thời gian tới. Tank 300 là mẫu SUV địa hình với kích thước ngang Hyundai Santa Fe, Ford Everest, trang bị máy xăng 2.0L turbo công suất khoảng 217 mã lực. Xe có thể ra mắt với 2 phiên bản, giá bán dự kiến dao động 1,4 -1,7 tỷ đồng.
Tank 300.
Ngoài Tank 300, GWM còn dự kiến giới thiệu mẫu mini van Wey 80 vào quý II/2025. Wey 80 nằm chung phân khúc với Toyota Alphard, Volkswagen Viloran hay GAC M8. Hai phiên bản dự kiến ra mắt tại Việt Nam được lắp động cơ xăng tăng áp và hybrid, cho công suất 227-240 mã lực. Giá bán của mẫu xe này được dự kiến khoảng 1,5-1,7 tỷ đồng.
BYD sẽ giới thiệu mẫu Sealion 6. Đây là chiếc SUV cỡ C phiên bản hybrid cắm sạc (PHEV), kết hợp giữa máy xăng 1.5L và motor điện. Khi ra mắt, Sealion 6 sẽ cạnh tranh cùng phân khúc với những Haval H6, Honda CR-V e:HEV RS và Jaecoo J7 PHEV Flagship.
Zeekr thương hiệu con thuộc tập đoàn Geely dự kiến tung ra thị trường Việt Nam 2 mẫu xe gồm X, 001, 009. Zeekr X là một mẫu SUV cỡ C thuần điện; Zeekr 001là mẫu xe thuần điện thuộc phân khúc SUV cỡ B; còn Zeekr 009 là mẫu minivan thuần điện cùng phân khúc với GAC M8, Kia Carnival, Volkswagen Viloran.
Công ty TMT Motors thông báo, sẽ mang thêm 8 mẫu xe điện mới về Việt Nam trong năm 2025. Đó là các mẫu Baojun E100, Baojun Yep, Baojun Yep Plus, Wuling Macaron 4 phiên bản 3 cửa và 5 cửa, Wuling Hongguang EV thuộc phân khúc MPV 7 chỗ, Wuling Zhiguang EV là mẫu xe có kiểu dáng hình hộp.
Wuling Zhiguang EV.
Từ CHLB Nga, nhà sản xuất ô tô AvtoVAZ đã gửi 9 mẫu xe để làm thủ tục kiểm định và cấp phép, chuẩn bị cho việc xuất khẩu sang Việt Nam. Lô xe đầu tiên 9 chiếc đang trên đường về Việt Nam gồm các mẫu sedan và SUV mang thương hiệu Niva, Niva Travel, Vesta và Granta. Xe sẽ cập cảng Việt Nam vào khoảng tháng 3 năm nay, sau đó tiến hành kiểm định và xin giấy chứng nhận. Nếu mọi việc thuận lợi, những mẫu xe này sẽ chính thức ra mắt thị trường vào khoảng tháng 5/2025. Dự kiến Lada Granta và Lada Vesta có giá khởi điểm từ 360 triệu đồng, còn Lada Niva và Lada Niva Travel sẽ có giá khởi điểm từ 390 triệu đồng.
Lada Niva Legend.
Các hãng ô tô Trung Quốc và giờ thêm cả Nga nữa nhận thấy Việt Nam là thị trường tiềm năng và quan trọng. Với quy mô dân số hơn 100 triệu người, kinh tế đang phát triển, dự báo thị trường ô tô Việt Nam sẽ đạt quy mô 1 triệu xe vào năm 2030, từ 1,5 - 1,8 triệu xe năm 2035 và trên 6 triệu xe vào năm 2050.
Nếu so về số lượng, hiện các hãng xe Trung Quốc đã vượt các hãng xe của Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ và EU tại Việt Nam, sản phẩm cũng rất đa dạng và phong phú. Các hãng xe Trung Quốc vào Việt Nam đều có những kế hoạch đầy tham vọng. Các đại lý bán ô tô Trung Quốc đang mọc lên như “nấm sau mưa” trên khắp cả nước.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy, đa số thương hiệu ô tô Trung Quốc vào Việt Nam bán hàng rất chật vật. Xe của Nga cũng tương tự. Người tiêu dùng Việt Nam hiện nay thiếu tin tưởng vào chất lượng ô tô của Trung Quốc và Nga.
Mặc dù vậy, một số ý kiến cho rằng, ô tô Trung Quốc và Nga tràn vào nhiều, sẽ tạo ra sự cạnh tranh sôi động trên thị trường, khiến các hãng xe của Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, EU phải giảm giá, tăng khuyến mãi để tránh bị mất thị phần, giảm doanh số. Như vậy người tiêu dùng được hưởng lợi.
TỪ KHÓA: ô tô ngaô tô trung quốc
CÙNG CHUYÊN MỤC
