Hyundai Santa Fe 2024 lộ diện trước ngày ra mắt

Những hình ảnh Hyundai Santa Fe 2024 tiếp tục được lan truyền trên mạng xã hội khi ngày ra mắt toàn cầu sắp cận kề.

Hyundai Santa Fe 2024 nhận được nhiều sự quan tâm với sự lột xác hoàn toàn về thiết kế. Ngoại thất vuông vức và tinh tế hơn.

Phần đầu xe, lưới tản nhiệt và cụm đèn LED được thiết kế theo phương ngang giúp vẻ ngoài bề thế hơn. Vị trí logo được đưa lên phía trên, đèn pha và cản trước tạo hình chữ H độc đáo.

Hyundai Santa Fe 2024 lộ diện trước ngày ra mắt

Phía thân xe, tay nắm cửa được sơn đồng màu, vòm bánh được tạo hình bằng những đường gân nổi mạnh mẽ, kính tối màu tương phản tạo điểm nhấn, baga nóc phía trên giúp thiết kế tăng phần cứng cáp.

Hyundai Santa Fe 2024 lộ diện trước ngày ra mắt

Phía đuôi Hyundai Santa Fe 2024 thiết kế vuông vức nhưng cũng không kém phần tinh tế, cụm đèn hậu tạo hình chữ H đồng nhất với cụm đèn trước.

Hyundai Santa Fe 2024 lộ diện trước ngày ra mắt

Nội thất Hyundai Santa Fe 2024 được thiết kế hiện đại. Không gian nội thất rộng rãi và sử dụng vật liệu da tạo cảm giác thoải mái cho hành khách. Vô lăng của xe có thiết kế 3 chấu mới, tích hợp lẫy chuyển số thể thao. Cần số điện tử của xe không nằm trên cụm điều khiển trung tâm mà chuyển lên cụm vô lăng.

Hyundai Santa Fe 2024 lộ diện trước ngày ra mắt

Phía sau vô lăng còn có màn hình cong mới, tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm cùng có kích thước 12,3 inch. Bên dưới mặt táp-lô có thêm 1 màn hình nữa để chỉnh điều hòa. Thêm vào đó là hệ thống âm thanh Bose, cửa sổ trời toàn cảnh và sạc điện thoại không dây.

Hyundai Santa Fe 2024 lộ diện trước ngày ra mắt

Theo thông tin rò rỉ, Hyundai Santa Fe 2024 sẽ có 4 tùy chọn động cơ, thay đổi theo thị trường phân phối. Tại thị trường Hàn Quốc, xe sẽ có 2 tùy chọn động cơ, đầu tiên là máy xăng GDI 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5 lít, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. Thứ hai là hệ truyền động hybrid (HEV), bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6 lít, mô-tơ điện và hộp số tự động 6 cấp. Cả hai loại động cơ này đều kết hợp với hệ dẫn động 1 cầu.