Mới đây, 2 trong số 500 chiếc Lexus LFA được sản xuất trên thế giới đã lên sàn đấu giá Bring A Trailer tại Mỹ với một chiếc đã vượt mốc 1 triệu USD. Một sự thật khiến nhiều người bất ngờ là Lexus đã từng rất vất vả để bán được mẫu xe này hơn 10 năm về trước khi nhận về chỉ trích và không được nhiều khách hàng ủng hộ.
2 chiếc Lexus LFA đang được bán đấu giá với ngoại thất có màu lần lượt là vàng và đen. Chiếc màu đen có số thứ tự 398, đã đi được khoảng 2,4 nghìn kilomét. Theo người bán, chiếc Lexus LFA màu đen này đã hay gioăng cao su cánh gió, thay ắc-quy và đã thay dầu.
Nội thất của chiếc xe gây ấn tượng với da màu vàng nhạt Camel Yellow, đi cùng đó là các chi tiết bằng sợi các-bon. Các trang bị tiện nghi nội thất gần như còn nguyên bản ngoại trừ mặt ốp và viền khu vực trung tâm, hộc đồ ghế phụ đã được thay thế.
Mức giá hiện tại của chiếc Lexus LFA màu đen đã lên tới 500.727 USD (hơn 12 tỷ đồng).
Mức giá của chiếc Lexus LFA màu đen đã lên tới 500.727 USD.
Cùng lúc, chiếc Lexus LFA màu vàng đang thu hút nhiều sự chú ý hơn. Chiếc màu vàng này là 1 trong 64 chiếc trang bị gói Nurburgring trị giá 70.000 USD lúc còn mới, đồng thời là 1 trong 25 chiếc được Lexus chỉnh sửa theo tiêu chuẩn của thị trường Mỹ.
Bên cạnh màu sơn vàng cam nổi bật, gói trang bị Nurburgring có thêm cánh gió trước, cánh gió sau và hốc gió phía trước. Những trang bị này đều làm bằng sợi các-bon. Cũng với gói trang bị Nurburgring, chiếc Lexus LFA màu vàng cam này trang bị hệ thống treo được tinh chỉnh lại.
Trái ngược với ngoại thất bắt mắt, nội thất của chiếc xe này sử dụng da Alcantara màu đen. Chiếc màu vàng này là chiếc thứ 349 được sản xuất. Theo đồng hồ ODO trên xe, chiếc này đã đi được 3,4 nghìn kilomét.
Chiếc Lexus LFA màu vàng cam này đang có mức giá 1,11 triệu USD (gần 27 tỷ đồng) và nhiều khả năng sẽ tiếp tục tăng trong 2 tuần đấu giá còn lại. Cần nhắc rằng Lexus LFA có giá 375.000 USD khi chính thức nhận cọc vào cuối năm 2009.
Chiếc Lexus LFA màu vàng được bán đấu giá là 1 trong 64 chiếc trang bị gói Nurburgring.
Lexus LFA trang bị động cơ 1LR-GUE V10 4.8L nạp khí tự nhiên với vòng tua có thể đạt tới 9.000 vòng/phút. Động cơ của LFA cho ra công suất 552 mã lực và mô men xoắn 478 Nm; riêng bản trang bị gói Nurburgring như chiếc màu vàng cam thì có công suất là 562 mã lực.
Lexus LFA bản thường có thể tăng tốc lên 100km/h trong 3,7 giây và đạt vận tốc tối đa 325 km/h.
Một điều thú vị cần nhắc tới là động cơ chiếc xe này do Lexus phối hợp với Yamaha phát triển. Bên cạnh đó, hệ thống ống xả cũng được phát triển cùng với Yamaha. Các kỹ sư phụ trách LFA mô tả âm thanh của chiếc xe này là "tiếng gầm của thiên thần".
Ngày nay, Lexus LFA được xem là mẫu xe thể thao danh giá bậc nhất trong lịch sử của tập đoàn Toyota. Tuy nhiên, danh tiếng này lại không có được ngay khi xe bán ra.
Những mẫu xe ý tưởng của LFA xuất hiện từ đầu những năm 2000, nhưng mãi tới khoảng năm 2007 mới gần hoàn thiện. Tuy nhiên, mẫu xe vẫn chưa đi tới giai đoạn sản xuất thương mại khi Toyota đã quyết định phát triển vỏ sử dụng sợi các-bon cho xe thay vì sử dụng nhôm, cốt để tối ưu tỷ lệ công suất/trọng lượng. Quyết định này đã đẩy lùi thời gian ra mắt thêm vài năm.
Mãi tới 2009, Lexus LFA mới chính thức đi vào sản xuất. Song, do thời gian phát triển quá dài nên một vài đặc điểm kỹ thuật của xe đã không còn là thế mạnh, tiêu biểu như công suất của xe. Thậm chí, một đại lý Lexus năm 2019 đã từng rao bán 3 chiếc LFA mới tinh dù sản xuất dừng từ năm 2012.
Cùng thời với LFA có Ferrari 458 Italia, là mẫu xe trang bị động cơ V8 4.5L nạp khí tự nhiên, cho ra công suất 562 mã lực và mô men xoắn 540 Nm. Siêu xe từ Ý có thể tăng tốc lên 100km/h trong 3,2 giây, đạt vận tốc tối đa 325 km/h và có giá khi mới ra mắt khoảng 225.000 USD, tức rẻ hơn Lexus LFA 150.000 USD.
Tuy nhiên, trong khi nhiều siêu xe cùng thời đã mất giá và trở thành một mẫu xe thể thao dễ tiếp cận với những người mới tập chơi, Lexus LFA đang khiến nhiều người tiếc nuối khi giá sang tay tăng lên chóng mặt; mức 1 triệu USD cho những chiếc nguyên bản và còn mới đã không còn là điều gây ngạc nhiên.
CÙNG CHUYÊN MỤC
