Mazda chuẩn bị trở lại thị trường SUV điện với một mẫu xe mới, hứa hẹn sẽ vượt xa mẫu MX-30 về mọi mặt, đặc biệt là doanh số.
Mazda gần đây đang làm rất tốt khi đạt doanh số kỷ lục, dù không cung cấp mẫu xe thuần điện nào tại các thị trường quan trọng như Bắc Mỹ. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là hãng bỏ quên xe điện. Trong khi mọi sự chú ý đang đổ dồn vào thế hệ tiếp theo của CX-5 với hệ truyền động hybrid nhằm cạnh tranh với Toyota RAV4 2026, Mazda âm thầm chuẩn bị ra mắt một mẫu SUV chạy điện hoàn toàn có kích thước tương đương để cạnh tranh với Tesla Model Y.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang bước vào giai đoạn mới trong chiến lược kinh doanh, mở rộng theo nhiều hướng từ năm 2025 đến 2027, trong khuôn khổ giai đoạn hai của kế hoạch điện khí hóa. Sự chuyển đổi này đã bắt đầu với việc ra mắt Mazda EZ-6, một mẫu sedan điện được phát triển dựa trên một mẫu xe Trung Quốc. Hiện tại, nó chỉ có mặt tại Trung Quốc nhưng sẽ sớm được giới thiệu tại châu Âu dưới tên Mazda 6e với hai tùy chọn động cơ.
CX-6e: Mẫu SUV điện đầy thách thức của Mazda
Mẫu xe thứ hai mà chúng ta đang nhắc tới ở đây là phiên bản sản xuất của mẫu concept Mazda Arata 2024, dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay. Theo các tài liệu đăng ký thương hiệu gần đây, nhiều khả năng xe sẽ mang tên Mazda CX-6e.
Mẫu SUV cỡ nhỏ này sẽ là sản phẩm thứ hai trong sự hợp tác giữa Mazda và Changan, tiếp nối mẫu sedan 6e (còn gọi là EZ-6 tại Trung Quốc). Vì vậy, nhiều khả năng sẽ chia sẻ nền tảng với Deepal S07 – một mẫu SUV có phiên bản chạy điện hoàn toàn và phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động.
Hệ truyền động và phạm vi hoạt động
Dựa trên các mẫu xe có nền tảng cơ khí tương tự, Mazda CX-6e có thể sử dụng hai tùy chọn pin: 68,8 kWh và 80 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa khoảng 500 km. Xe có thể được trang bị một động cơ điện đơn, sản sinh công suất từ 215-255 mã lực và dẫn động cầu sau.
Phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động nhiều khả năng sẽ có động cơ xăng 1.5L dưới nắp capo, kết hợp với một bộ pin nhỏ hơn.
Thiết kế vừa quen thuộc vừa mới mẻ
Về ngoại hình, CX-6e nhiều khả năng sẽ lấy cảm hứng mạnh mẽ từ mẫu concept Arata. Bản phác họa thiết kế của Carscoops kết hợp các yếu tố thiết kế từ Mazda 6e và áp dụng chúng lên cấu trúc SUV gầm cao. Các đặc điểm đáng chú ý bao gồm lưới tản nhiệt kín, cụm đèn pha và gương chiếu hậu đã được tinh chỉnh cho phù hợp với phiên bản thương mại, cùng với tay nắm cửa ẩn vào thân xe.
Đường viền mái vuốt dốc, nắp capo có khe thoát gió và thiết kế cột C "bay" góp phần cải thiện tính khí động học – yếu tố quan trọng đối với SUV chạy điện. Ngoài ra, CX-6e có thể là một trong những mẫu Mazda đầu tiên sử dụng logo mới đơn giản hơn và có thiết kế phẳng hơn của thương hiệu.
Nội thất cao cấp, nhiều công nghệ quen thuộc
Bên trong, Mazda CX-6e có thể chia sẻ nhiều thành phần với sedan 6e, bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) và màn hình cảm ứng 14,6 inch cho hệ thống thông tin giải trí.
Tương tự như các mẫu SUV khác của Mazda, nội thất sẽ được trang các bị vật liệu cao cấp để duy trì vị thế thương hiệu trong phân khúc xe cao cấp.
CX-6e có thể có kích thước tương tự Deepal S07, với chiều dài 4.750 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm, đặt nó trong cùng phân khúc với Tesla Model Y phiên bản nâng cấp gần đây và Mazda CX-60 sử dụng động cơ đốt trong.
Đối thủ cạnh tranh
Bên cạnh Tesla Model Y – mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới – Mazda CX-6e sẽ đối đầu với hàng loạt đối thủ tiềm năng khác như VW ID.4/ID.5, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Audi Q4 e-tron, Peugeot E-3008 và BMW iX1. Tuy nhiên, mức giá và thị trường mục tiêu sẽ quyết định cuộc cạnh tranh thực tế của CX-6e.
Dự kiến, mẫu xe này sẽ được bán trên toàn cầu, nhưng việc sử dụng nền tảng từ Changan và sản xuất tại Trung Quốc có thể khiến nó bị hạn chế tại các thị trường có thuế nhập khẩu cao, chẳng hạn như Bắc Mỹ – tương tự như Mazda EZ-6/6e. Dẫu vậy, với việc Mazda 6e được phân phối tại châu Âu, rất có khả năng CX-6e cũng sẽ có mặt tại châu Âu và Anh.
Đối với những khách hàng ở các thị trường khác đang mong chờ một mẫu SUV điện từ Mazda, đừng vội thất vọng – hãng xe Nhật Bản còn một quân bài khác trong tay.
Mazda đang phát triển một mẫu SUV điện nội bộ, ra mắt vào năm 2027
Bên cạnh các mẫu sedan và SUV điện hợp tác với Changan, Mazda đã xác nhận rằng hãng đang phát triển một mẫu xe điện hoàn toàn mới. Mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027 và sử dụng nền tảng do Mazda tự phát triển.
Đây sẽ là mẫu xe điện đầu tiên của Mazda được xây dựng trên một kiến trúc dành riêng cho xe EV, trong khi MX-30 hiện tại chỉ là một phiên bản sửa đổi từ nền tảng SkyActiv. Theo Mazda, nền tảng mới này sẽ hỗ trợ những chiếc xe điện có “thiết kế tiên tiến, tiện ích vượt trội và phạm vi hoạt động mở rộng.”
Hơn nữa, trong chiến lược sản phẩm tương lai, Mazda đang xem xét khả năng bổ sung hệ truyền động hybrid sạc điện (PHEV) cho dòng xe này.
Mazda gần đây đang làm rất tốt khi đạt doanh số kỷ lục, dù không cung cấp mẫu xe thuần điện nào tại các thị trường quan trọng như Bắc Mỹ. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là hãng bỏ quên xe điện. Trong khi mọi sự chú ý đang đổ dồn vào thế hệ tiếp theo của CX-5 với hệ truyền động hybrid nhằm cạnh tranh với Toyota RAV4 2026, Mazda âm thầm chuẩn bị ra mắt một mẫu SUV chạy điện hoàn toàn có kích thước tương đương để cạnh tranh với Tesla Model Y.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang bước vào giai đoạn mới trong chiến lược kinh doanh, mở rộng theo nhiều hướng từ năm 2025 đến 2027, trong khuôn khổ giai đoạn hai của kế hoạch điện khí hóa. Sự chuyển đổi này đã bắt đầu với việc ra mắt Mazda EZ-6, một mẫu sedan điện được phát triển dựa trên một mẫu xe Trung Quốc. Hiện tại, nó chỉ có mặt tại Trung Quốc nhưng sẽ sớm được giới thiệu tại châu Âu dưới tên Mazda 6e với hai tùy chọn động cơ.
CX-6e: Mẫu SUV điện đầy thách thức của Mazda
Mẫu xe thứ hai mà chúng ta đang nhắc tới ở đây là phiên bản sản xuất của mẫu concept Mazda Arata 2024, dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay. Theo các tài liệu đăng ký thương hiệu gần đây, nhiều khả năng xe sẽ mang tên Mazda CX-6e.
Mẫu SUV cỡ nhỏ này sẽ là sản phẩm thứ hai trong sự hợp tác giữa Mazda và Changan, tiếp nối mẫu sedan 6e (còn gọi là EZ-6 tại Trung Quốc). Vì vậy, nhiều khả năng sẽ chia sẻ nền tảng với Deepal S07 – một mẫu SUV có phiên bản chạy điện hoàn toàn và phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động.
Hệ truyền động và phạm vi hoạt động
Dựa trên các mẫu xe có nền tảng cơ khí tương tự, Mazda CX-6e có thể sử dụng hai tùy chọn pin: 68,8 kWh và 80 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa khoảng 500 km. Xe có thể được trang bị một động cơ điện đơn, sản sinh công suất từ 215-255 mã lực và dẫn động cầu sau.
Phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động nhiều khả năng sẽ có động cơ xăng 1.5L dưới nắp capo, kết hợp với một bộ pin nhỏ hơn.
Thiết kế vừa quen thuộc vừa mới mẻ
Về ngoại hình, CX-6e nhiều khả năng sẽ lấy cảm hứng mạnh mẽ từ mẫu concept Arata. Bản phác họa thiết kế của Carscoops kết hợp các yếu tố thiết kế từ Mazda 6e và áp dụng chúng lên cấu trúc SUV gầm cao. Các đặc điểm đáng chú ý bao gồm lưới tản nhiệt kín, cụm đèn pha và gương chiếu hậu đã được tinh chỉnh cho phù hợp với phiên bản thương mại, cùng với tay nắm cửa ẩn vào thân xe.
Đường viền mái vuốt dốc, nắp capo có khe thoát gió và thiết kế cột C "bay" góp phần cải thiện tính khí động học – yếu tố quan trọng đối với SUV chạy điện. Ngoài ra, CX-6e có thể là một trong những mẫu Mazda đầu tiên sử dụng logo mới đơn giản hơn và có thiết kế phẳng hơn của thương hiệu.
Nội thất cao cấp, nhiều công nghệ quen thuộc
Bên trong, Mazda CX-6e có thể chia sẻ nhiều thành phần với sedan 6e, bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) và màn hình cảm ứng 14,6 inch cho hệ thống thông tin giải trí.
Tương tự như các mẫu SUV khác của Mazda, nội thất sẽ được trang các bị vật liệu cao cấp để duy trì vị thế thương hiệu trong phân khúc xe cao cấp.
CX-6e có thể có kích thước tương tự Deepal S07, với chiều dài 4.750 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm, đặt nó trong cùng phân khúc với Tesla Model Y phiên bản nâng cấp gần đây và Mazda CX-60 sử dụng động cơ đốt trong.
Đối thủ cạnh tranh
Bên cạnh Tesla Model Y – mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới – Mazda CX-6e sẽ đối đầu với hàng loạt đối thủ tiềm năng khác như VW ID.4/ID.5, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Audi Q4 e-tron, Peugeot E-3008 và BMW iX1. Tuy nhiên, mức giá và thị trường mục tiêu sẽ quyết định cuộc cạnh tranh thực tế của CX-6e.
Dự kiến, mẫu xe này sẽ được bán trên toàn cầu, nhưng việc sử dụng nền tảng từ Changan và sản xuất tại Trung Quốc có thể khiến nó bị hạn chế tại các thị trường có thuế nhập khẩu cao, chẳng hạn như Bắc Mỹ – tương tự như Mazda EZ-6/6e. Dẫu vậy, với việc Mazda 6e được phân phối tại châu Âu, rất có khả năng CX-6e cũng sẽ có mặt tại châu Âu và Anh.
Đối với những khách hàng ở các thị trường khác đang mong chờ một mẫu SUV điện từ Mazda, đừng vội thất vọng – hãng xe Nhật Bản còn một quân bài khác trong tay.
Mazda đang phát triển một mẫu SUV điện nội bộ, ra mắt vào năm 2027
Bên cạnh các mẫu sedan và SUV điện hợp tác với Changan, Mazda đã xác nhận rằng hãng đang phát triển một mẫu xe điện hoàn toàn mới. Mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027 và sử dụng nền tảng do Mazda tự phát triển.
Đây sẽ là mẫu xe điện đầu tiên của Mazda được xây dựng trên một kiến trúc dành riêng cho xe EV, trong khi MX-30 hiện tại chỉ là một phiên bản sửa đổi từ nền tảng SkyActiv. Theo Mazda, nền tảng mới này sẽ hỗ trợ những chiếc xe điện có “thiết kế tiên tiến, tiện ích vượt trội và phạm vi hoạt động mở rộng.”
Hơn nữa, trong chiến lược sản phẩm tương lai, Mazda đang xem xét khả năng bổ sung hệ truyền động hybrid sạc điện (PHEV) cho dòng xe này.
CÙNG CHUYÊN MỤC
