Tại Mỹ, doanh số xe điện đang gặp phải nhiều trở ngại lớn. Thuế quan, chính sách ưu đãi dần biến mất và những định kiến khiến đà tăng trưởng bị chững lại. Tuy nhiên, so với năm 2024, lượng xe điện bán ra vẫn ghi nhận sự tăng trưởng. Thực tế, số liệu mới nhất cho thấy xe điện ngày càng phổ biến không chỉ ở Mỹ mà còn tại hầu hết các thị trường lớn khác trên thế giới.
Theo RHO Motion – đơn vị chuyên nghiên cứu chuỗi cung ứng và thị trường xe điện – dữ liệu doanh số là yếu tố then chốt. Sau khi phân tích bảy tháng đầu năm, đơn vị này cho biết toàn cầu đang mua xe điện với tốc độ cao hơn nhiều so với năm trước, với mức tăng trưởng 27% so với cùng kỳ.
Tổng cộng, 10,7 triệu xe điện đã được bán ra, trong đó phần lớn đến từ Trung Quốc với 6,5 triệu xe, tương đương mức tăng trưởng 29%. Tại châu Âu, doanh số đạt 2,3 triệu xe, tăng 30% so với cùng kỳ 2024. Khu vực “phần còn lại của thế giới” chứng kiến mức tăng mạnh nhất, 42%, với 0,9 triệu xe được tiêu thụ. Riêng Bắc Mỹ tăng trưởng khiêm tốn nhất, chỉ 2%, tương ứng 1 triệu xe.
Đánh giá về tốc độ tăng trưởng chậm tại Bắc Mỹ, RHO Motion cho rằng: “Đến nay, tăng trưởng ở khu vực này vẫn khá hạn chế, khi Mỹ đối mặt với rào cản chính sách còn Canada ghi nhận sự chững lại. Chúng tôi dự báo nhu cầu tại Mỹ sẽ tăng ngắn hạn trước thời điểm ưu đãi thuế IRA hết hạn vào tháng 9, sau đó có thể suy giảm. Tuy nhiên, nhìn chung, xu hướng xe điện trong năm 2025 vẫn tiếp tục đi lên mạnh mẽ.”
Dù vậy, đà tăng trưởng này cũng bắt đầu có dấu hiệu chậm lại. Tại Trung Quốc, doanh số tháng 7 giảm 13% so với tháng 6, phần nào liên quan đến nghi vấn về các gói trợ giá. Nhìn chung, có thể thấy hầu hết các thị trường ngoài Mỹ đều đang tích cực đón nhận xe điện và công nghệ lai. Tác động lâu dài đến ngành công nghiệp ô tô Mỹ ra sao vẫn còn là câu hỏi để ngỏ.
Theo RHO Motion – đơn vị chuyên nghiên cứu chuỗi cung ứng và thị trường xe điện – dữ liệu doanh số là yếu tố then chốt. Sau khi phân tích bảy tháng đầu năm, đơn vị này cho biết toàn cầu đang mua xe điện với tốc độ cao hơn nhiều so với năm trước, với mức tăng trưởng 27% so với cùng kỳ.
Tổng cộng, 10,7 triệu xe điện đã được bán ra, trong đó phần lớn đến từ Trung Quốc với 6,5 triệu xe, tương đương mức tăng trưởng 29%. Tại châu Âu, doanh số đạt 2,3 triệu xe, tăng 30% so với cùng kỳ 2024. Khu vực “phần còn lại của thế giới” chứng kiến mức tăng mạnh nhất, 42%, với 0,9 triệu xe được tiêu thụ. Riêng Bắc Mỹ tăng trưởng khiêm tốn nhất, chỉ 2%, tương ứng 1 triệu xe.
Đánh giá về tốc độ tăng trưởng chậm tại Bắc Mỹ, RHO Motion cho rằng: “Đến nay, tăng trưởng ở khu vực này vẫn khá hạn chế, khi Mỹ đối mặt với rào cản chính sách còn Canada ghi nhận sự chững lại. Chúng tôi dự báo nhu cầu tại Mỹ sẽ tăng ngắn hạn trước thời điểm ưu đãi thuế IRA hết hạn vào tháng 9, sau đó có thể suy giảm. Tuy nhiên, nhìn chung, xu hướng xe điện trong năm 2025 vẫn tiếp tục đi lên mạnh mẽ.”
Dù vậy, đà tăng trưởng này cũng bắt đầu có dấu hiệu chậm lại. Tại Trung Quốc, doanh số tháng 7 giảm 13% so với tháng 6, phần nào liên quan đến nghi vấn về các gói trợ giá. Nhìn chung, có thể thấy hầu hết các thị trường ngoài Mỹ đều đang tích cực đón nhận xe điện và công nghệ lai. Tác động lâu dài đến ngành công nghiệp ô tô Mỹ ra sao vẫn còn là câu hỏi để ngỏ.
CÙNG CHUYÊN MỤC
