Dù không được phân phối tại Bắc Mỹ, Toyota Land Cruiser 300 vẫn đạt doanh số toàn cầu ấn tượng trong năm 2024 với hơn 100.000 xe bán ra. Đáng chú ý, Australia đã vượt mặt Nhật Bản để trở thành thị trường tiêu thụ lớn nhất của mẫu SUV cỡ lớn này.
Theo dữ liệu từ Carindustryanalysis do chuyên gia Felipe Munoz tổng hợp, Toyota đã bán tổng cộng 105.700 chiếc Land Cruiser 300 trên toàn cầu trong năm 2024, giảm nhẹ 2% so với năm trước. Australia dẫn đầu với 13.790 xe, nhỉnh hơn Nhật Bản với 13.174 xe.
Dù không chiếm vị trí số một, khu vực Trung Đông tiếp tục thể hiện vai trò là “thánh địa” của Land Cruiser khi chiếm đến 59% tổng doanh số toàn cầu của mẫu SUV này trong năm qua. Cụ thể, Saudi Arabia xếp thứ 3 với 12.381 xe, theo sau là UAE (9.319 xe), Oman (8.882 xe), Qatar (8.685 xe), Kuwait (8.028 xe), Iraq (7.133 xe) và Jordan (2.849 xe).
Đáng chú ý, Nga – nơi Toyota đã rút lui khỏi thị trường từ đầu cuộc chiến Ukraine – vẫn đạt doanh số 3.682 xe Land Cruiser 300, xếp thứ 9 toàn cầu.
Trong khi đó, tại Bắc Mỹ – thị trường vốn ưa chuộng SUV full-size – Land Cruiser 300 không được phân phối. Toyota chọn cung cấp Lexus LX và Sequoia thay thế, khiến không ít người tiếc nuối. Theo giới chuyên môn, nếu mẫu xe này xuất hiện tại Mỹ và Canada, tổng doanh số toàn cầu có thể còn cao hơn nữa.
Ra mắt toàn cầu từ năm 2021, Land Cruiser 300 được phát triển trên nền tảng khung gầm TNGA-F. Bản nâng cấp 2025 đã được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số, trong khi phiên bản 2026 sẽ có thêm tùy chọn hybrid với động cơ V6 3.5L tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện, cho công suất lên tới 457 mã lực – mạnh nhất lịch sử dòng xe này.
Với sự bổ sung công nghệ và cải tiến vận hành, Land Cruiser 300 hứa hẹn sẽ tiếp tục là mẫu SUV chủ lực của Toyota trong năm tới. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản cũng sẽ phải đối mặt với thách thức mới khi đối thủ Nissan Patrol vừa trình làng thế hệ hoàn toàn mới sau 15 năm.
Theo dữ liệu từ Carindustryanalysis do chuyên gia Felipe Munoz tổng hợp, Toyota đã bán tổng cộng 105.700 chiếc Land Cruiser 300 trên toàn cầu trong năm 2024, giảm nhẹ 2% so với năm trước. Australia dẫn đầu với 13.790 xe, nhỉnh hơn Nhật Bản với 13.174 xe.
Dù không chiếm vị trí số một, khu vực Trung Đông tiếp tục thể hiện vai trò là “thánh địa” của Land Cruiser khi chiếm đến 59% tổng doanh số toàn cầu của mẫu SUV này trong năm qua. Cụ thể, Saudi Arabia xếp thứ 3 với 12.381 xe, theo sau là UAE (9.319 xe), Oman (8.882 xe), Qatar (8.685 xe), Kuwait (8.028 xe), Iraq (7.133 xe) và Jordan (2.849 xe).
Đáng chú ý, Nga – nơi Toyota đã rút lui khỏi thị trường từ đầu cuộc chiến Ukraine – vẫn đạt doanh số 3.682 xe Land Cruiser 300, xếp thứ 9 toàn cầu.
Trong khi đó, tại Bắc Mỹ – thị trường vốn ưa chuộng SUV full-size – Land Cruiser 300 không được phân phối. Toyota chọn cung cấp Lexus LX và Sequoia thay thế, khiến không ít người tiếc nuối. Theo giới chuyên môn, nếu mẫu xe này xuất hiện tại Mỹ và Canada, tổng doanh số toàn cầu có thể còn cao hơn nữa.
Ra mắt toàn cầu từ năm 2021, Land Cruiser 300 được phát triển trên nền tảng khung gầm TNGA-F. Bản nâng cấp 2025 đã được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số, trong khi phiên bản 2026 sẽ có thêm tùy chọn hybrid với động cơ V6 3.5L tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện, cho công suất lên tới 457 mã lực – mạnh nhất lịch sử dòng xe này.
Với sự bổ sung công nghệ và cải tiến vận hành, Land Cruiser 300 hứa hẹn sẽ tiếp tục là mẫu SUV chủ lực của Toyota trong năm tới. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản cũng sẽ phải đối mặt với thách thức mới khi đối thủ Nissan Patrol vừa trình làng thế hệ hoàn toàn mới sau 15 năm.
CÙNG CHUYÊN MỤC
