Sau khi nhá hàng GR Corolla 2026, Toyota tiếp tục khuấy động thị trường xe thể thao cỡ nhỏ bằng phiên bản nâng cấp của GR Yaris. Không chỉ cải tiến vận hành và trang bị, GR Yaris 2026 còn lần đầu tiên được bổ sung gói Aero Performance lấy cảm hứng từ đường đua.
Gói Aero Performance sẽ được giới thiệu tại Nhật vào mùa thu năm nay, áp dụng cho hai biến thể RC và RZ. Bộ phụ kiện này mang đến ngoại hình đậm chất xe đua với cản trước khí động học, khe gió bên hông, nắp ca-pô nhôm có lỗ thoát nhiệt, cánh gió sau lớn có thể điều chỉnh, cản sau tích hợp khe thoát gió và cả nắp bình xăng tối ưu luồng gió dưới gầm xe.
Phiên bản GR Yaris tiêu chuẩn sẽ chính thức bán ra từ tháng 5, nổi bật với hộp số tự động đã được tinh chỉnh lại nhằm tăng độ nhạy khi lái thể thao và cải thiện thời điểm sang số. Toyota cũng mở rộng bàn đạp dead pedal giúp người lái thoải mái hơn khi thao tác.
Bên cạnh đó, hãng xe Nhật Bản đã nâng cấp các chi tiết phần cứng ở hệ thống treo bằng cách sử dụng bu-lông lớn hơn, tăng cường độ cứng vững cho cả trục trước và sau, từ đó cải thiện phản hồi vô-lăng và khả năng ổn định khi chạy thẳng.
Hệ thống treo cũng được tinh chỉnh với giảm chấn mới và thiết lập lại toàn bộ cấu hình. Riêng hệ thống lái trợ lực điện được cải tiến để mang lại cảm giác tuyến tính hơn, đồng thời được hiệu chỉnh riêng cho từng phiên bản.
Toyota Safety Sense – bộ hỗ trợ lái chủ động – nay đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ các phiên bản. Đặc biệt, phanh tay dạng đứng (vertical handbrake) vốn chỉ có trên bản RC, giờ đây đã được mở rộng cho tất cả các phiên bản GR Yaris 2026.
Tại thị trường Nhật Bản, GR Yaris 2026 có giá khởi điểm từ 3.560.000 yên (khoảng 24.793 USD), và cao nhất là phiên bản RZ High Performance có giá 5.330.000 yên (khoảng 37.120 USD).
Phiên bản RZ High Performance trang bị động cơ tăng áp 3 xy-lanh 1.6L mạnh 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD). Khách hàng có thể tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp hoàn toàn mới.
Gói Aero Performance sẽ được giới thiệu tại Nhật vào mùa thu năm nay, áp dụng cho hai biến thể RC và RZ. Bộ phụ kiện này mang đến ngoại hình đậm chất xe đua với cản trước khí động học, khe gió bên hông, nắp ca-pô nhôm có lỗ thoát nhiệt, cánh gió sau lớn có thể điều chỉnh, cản sau tích hợp khe thoát gió và cả nắp bình xăng tối ưu luồng gió dưới gầm xe.
Phiên bản GR Yaris tiêu chuẩn sẽ chính thức bán ra từ tháng 5, nổi bật với hộp số tự động đã được tinh chỉnh lại nhằm tăng độ nhạy khi lái thể thao và cải thiện thời điểm sang số. Toyota cũng mở rộng bàn đạp dead pedal giúp người lái thoải mái hơn khi thao tác.
Bên cạnh đó, hãng xe Nhật Bản đã nâng cấp các chi tiết phần cứng ở hệ thống treo bằng cách sử dụng bu-lông lớn hơn, tăng cường độ cứng vững cho cả trục trước và sau, từ đó cải thiện phản hồi vô-lăng và khả năng ổn định khi chạy thẳng.
Hệ thống treo cũng được tinh chỉnh với giảm chấn mới và thiết lập lại toàn bộ cấu hình. Riêng hệ thống lái trợ lực điện được cải tiến để mang lại cảm giác tuyến tính hơn, đồng thời được hiệu chỉnh riêng cho từng phiên bản.
Toyota Safety Sense – bộ hỗ trợ lái chủ động – nay đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ các phiên bản. Đặc biệt, phanh tay dạng đứng (vertical handbrake) vốn chỉ có trên bản RC, giờ đây đã được mở rộng cho tất cả các phiên bản GR Yaris 2026.
Tại thị trường Nhật Bản, GR Yaris 2026 có giá khởi điểm từ 3.560.000 yên (khoảng 24.793 USD), và cao nhất là phiên bản RZ High Performance có giá 5.330.000 yên (khoảng 37.120 USD).
Phiên bản RZ High Performance trang bị động cơ tăng áp 3 xy-lanh 1.6L mạnh 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD). Khách hàng có thể tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp hoàn toàn mới.
CÙNG CHUYÊN MỤC
