Mẫu xe điện mới Toyota bZ7 EV chuẩn bị gia nhập thị trường Trung Quốc vào quý IV/2025, với nhiều công nghệ do Huawei cung cấp, bao gồm động cơ điện, hệ thống giải trí Harmony OS và gói hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) tích hợp lidar.
Theo hồ sơ đăng ký tại Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), Toyota bZ7 có kích thước dài 5.130 mm, rộng 1.965 mm, cao 1.506 mm và trục cơ sở 3.020 mm. Về thông số, mẫu xe này tương đồng với BYD Han L, một trong những sedan điện phổ biến tại Trung Quốc.
Được phát triển chung bởi Guangzhou Automobile Group (GAC) và liên doanh GAC-Toyota, bZ7 sử dụng động cơ điện Huawei với công suất 207 kW (282 PS), tốc độ tối đa công bố 190 km/h. Trong khi đó, đối thủ BYD Han L hướng đến phân khúc cao hơn, với tùy chọn hệ dẫn động hai động cơ mạnh tới 1.102 PS.
Không chỉ dừng ở hệ truyền động, bZ7 còn tích hợp hệ điều hành Harmony OS cho hệ thống giải trí. Ở phiên bản cao cấp, xe được trang bị hệ thống ADAS do Huawei phát triển, bao gồm cảm biến lidar gắn trên mui, nhằm nâng cao khả năng hỗ trợ lái.
Khoang nội thất của bZ7 đi theo xu hướng tối giản, với màn hình trung tâm cỡ lớn, cụm đồng hồ kỹ thuật số mảnh trước vô-lăng và màn hình hiển thị HUD. Bảng điều khiển trung tâm dạng nổi tích hợp sạc điện thoại không dây, bên dưới có thêm không gian chứa đồ. Xe cũng có đèn viền trang trí trên bảng táp-lô và cửa xe, cùng tùy chọn ốp gỗ tự nhiên trên phiên bản từng trưng bày tại Auto Shanghai 2025.
Theo kế hoạch, Toyota bZ7 EV sẽ chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc vào cuối năm nay, trở thành mẫu xe mới nhất trong dòng bZ sau bZ3, bZ3X, bZ5 và bZ4X – hiện là mẫu duy nhất được phân phối ngoài Trung Quốc.
Theo hồ sơ đăng ký tại Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), Toyota bZ7 có kích thước dài 5.130 mm, rộng 1.965 mm, cao 1.506 mm và trục cơ sở 3.020 mm. Về thông số, mẫu xe này tương đồng với BYD Han L, một trong những sedan điện phổ biến tại Trung Quốc.
Được phát triển chung bởi Guangzhou Automobile Group (GAC) và liên doanh GAC-Toyota, bZ7 sử dụng động cơ điện Huawei với công suất 207 kW (282 PS), tốc độ tối đa công bố 190 km/h. Trong khi đó, đối thủ BYD Han L hướng đến phân khúc cao hơn, với tùy chọn hệ dẫn động hai động cơ mạnh tới 1.102 PS.
Không chỉ dừng ở hệ truyền động, bZ7 còn tích hợp hệ điều hành Harmony OS cho hệ thống giải trí. Ở phiên bản cao cấp, xe được trang bị hệ thống ADAS do Huawei phát triển, bao gồm cảm biến lidar gắn trên mui, nhằm nâng cao khả năng hỗ trợ lái.
Khoang nội thất của bZ7 đi theo xu hướng tối giản, với màn hình trung tâm cỡ lớn, cụm đồng hồ kỹ thuật số mảnh trước vô-lăng và màn hình hiển thị HUD. Bảng điều khiển trung tâm dạng nổi tích hợp sạc điện thoại không dây, bên dưới có thêm không gian chứa đồ. Xe cũng có đèn viền trang trí trên bảng táp-lô và cửa xe, cùng tùy chọn ốp gỗ tự nhiên trên phiên bản từng trưng bày tại Auto Shanghai 2025.
Theo kế hoạch, Toyota bZ7 EV sẽ chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc vào cuối năm nay, trở thành mẫu xe mới nhất trong dòng bZ sau bZ3, bZ3X, bZ5 và bZ4X – hiện là mẫu duy nhất được phân phối ngoài Trung Quốc.
CÙNG CHUYÊN MỤC
