Một nguyên mẫu SUV hoàn toàn mới của Mitsubishi vừa bị bắt gặp khi chạy thử tại miền Nam châu Âu, làm dấy lên những đồn đoán về màn ra mắt sắp tới của mẫu Pajero thế hệ tiếp theo. Với kiểu dáng vuông vức, đậm chất địa hình, mẫu xe này nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới mộ điệu – dù các chi tiết kỹ thuật bên trong vẫn còn là điều bí ẩn.
Thông tin từ giới thạo tin cho biết, Mitsubishi đang phát triển một mẫu SUV có thể thay thế cho Pajero Sport – và thậm chí cân nhắc loại bỏ chữ “Sport” khỏi tên gọi. Một số ý kiến cho rằng xe sẽ sử dụng nền tảng khung liền (unibody) giống Outlander, trong khi số khác kỳ vọng vào một kết cấu khung rời (body-on-frame) dựa trên Triton hoặc thậm chí Nissan Patrol.
Khả năng cao nhất hiện nay là mẫu SUV này được phát triển trên nền tảng Triton, nhằm thay thế cho Pajero Sport đã già cỗi. Tuy nhiên, cũng có suy đoán rằng đây là phiên bản sản xuất hàng loạt của mẫu concept DST – một SUV 7 chỗ khung liền dành cho thị trường châu Á.
Nguyên mẫu thử nghiệm được phát hiện trong quá trình kiểm tra điều kiện nắng nóng với thiết kế gần như hoàn chỉnh. Thân xe cao, vuông vắn, đầu xe dựng đứng – gợi liên tưởng đến phong cách SUV địa hình truyền thống. Cụm đèn LED định vị ban ngày đặt dọc hai bên lưới tản nhiệt lớn, kết hợp cùng tấm ốp gầm phía trước tạo vẻ bệ vệ. Phần hông xe gợi nhớ đến bản DST concept, trong khi phía sau mang dấu ấn thiết kế của Nissan Patrol với cửa kính đứng, cụm đèn hậu LED nối liền và tấm ốp gầm sau cỡ lớn.
Hình ảnh thực tế cho thấy mẫu xe này có tỷ lệ thân xe khác biệt so với các bản thử nghiệm của Pajero Sport trước đây. Một số chi tiết như phần nhô đầu ngắn hơn và kính chắn gió dựng đứng cho thấy có thể xe được xây dựng trên nền khung liền như Outlander nhưng điều chỉnh để tăng tính địa hình.
Về hệ truyền động, nếu mẫu xe dùng nền tảng CMF-C/D của Outlander, nhiều khả năng sẽ trang bị hệ thống hybrid sạc điện với công suất khoảng 302 mã lực. Trong khi đó, nếu sử dụng khung gầm rời giống Triton, xe có thể sử dụng động cơ diesel 2.4L tăng áp, công suất 201 mã lực. Việc bổ sung hệ truyền động điện hóa cũng được dự báo sẽ xảy ra sau đó.
Khả năng chia sẻ nền tảng với Nissan Patrol – vốn sử dụng động cơ V6 tăng áp kép 316 mã lực – được đánh giá là khó xảy ra, bởi chi phí và định vị sản phẩm khác biệt. Một hướng đi tiết kiệm hơn là phiên bản thương mại của mẫu DST concept, với hệ dẫn động cầu trước và động cơ xăng 1.5L công suất 103 mã lực – tương tự Mitsubishi Xforce. Tuy nhiên, lựa chọn này khó lòng thỏa mãn kỳ vọng cho cái tên Pajero – vốn gắn liền với khả năng off-road thực thụ.
Với mức độ hoàn thiện cao được ghi nhận qua các hình ảnh chạy thử, Mitsubishi được kỳ vọng sẽ chính thức giới thiệu mẫu SUV mới này trước cuối năm 2025 – mang theo kỳ vọng hồi sinh một biểu tượng của dòng xe địa hình.
Thông tin từ giới thạo tin cho biết, Mitsubishi đang phát triển một mẫu SUV có thể thay thế cho Pajero Sport – và thậm chí cân nhắc loại bỏ chữ “Sport” khỏi tên gọi. Một số ý kiến cho rằng xe sẽ sử dụng nền tảng khung liền (unibody) giống Outlander, trong khi số khác kỳ vọng vào một kết cấu khung rời (body-on-frame) dựa trên Triton hoặc thậm chí Nissan Patrol.
Khả năng cao nhất hiện nay là mẫu SUV này được phát triển trên nền tảng Triton, nhằm thay thế cho Pajero Sport đã già cỗi. Tuy nhiên, cũng có suy đoán rằng đây là phiên bản sản xuất hàng loạt của mẫu concept DST – một SUV 7 chỗ khung liền dành cho thị trường châu Á.
Nguyên mẫu thử nghiệm được phát hiện trong quá trình kiểm tra điều kiện nắng nóng với thiết kế gần như hoàn chỉnh. Thân xe cao, vuông vắn, đầu xe dựng đứng – gợi liên tưởng đến phong cách SUV địa hình truyền thống. Cụm đèn LED định vị ban ngày đặt dọc hai bên lưới tản nhiệt lớn, kết hợp cùng tấm ốp gầm phía trước tạo vẻ bệ vệ. Phần hông xe gợi nhớ đến bản DST concept, trong khi phía sau mang dấu ấn thiết kế của Nissan Patrol với cửa kính đứng, cụm đèn hậu LED nối liền và tấm ốp gầm sau cỡ lớn.
Hình ảnh thực tế cho thấy mẫu xe này có tỷ lệ thân xe khác biệt so với các bản thử nghiệm của Pajero Sport trước đây. Một số chi tiết như phần nhô đầu ngắn hơn và kính chắn gió dựng đứng cho thấy có thể xe được xây dựng trên nền khung liền như Outlander nhưng điều chỉnh để tăng tính địa hình.
Về hệ truyền động, nếu mẫu xe dùng nền tảng CMF-C/D của Outlander, nhiều khả năng sẽ trang bị hệ thống hybrid sạc điện với công suất khoảng 302 mã lực. Trong khi đó, nếu sử dụng khung gầm rời giống Triton, xe có thể sử dụng động cơ diesel 2.4L tăng áp, công suất 201 mã lực. Việc bổ sung hệ truyền động điện hóa cũng được dự báo sẽ xảy ra sau đó.
Khả năng chia sẻ nền tảng với Nissan Patrol – vốn sử dụng động cơ V6 tăng áp kép 316 mã lực – được đánh giá là khó xảy ra, bởi chi phí và định vị sản phẩm khác biệt. Một hướng đi tiết kiệm hơn là phiên bản thương mại của mẫu DST concept, với hệ dẫn động cầu trước và động cơ xăng 1.5L công suất 103 mã lực – tương tự Mitsubishi Xforce. Tuy nhiên, lựa chọn này khó lòng thỏa mãn kỳ vọng cho cái tên Pajero – vốn gắn liền với khả năng off-road thực thụ.
Với mức độ hoàn thiện cao được ghi nhận qua các hình ảnh chạy thử, Mitsubishi được kỳ vọng sẽ chính thức giới thiệu mẫu SUV mới này trước cuối năm 2025 – mang theo kỳ vọng hồi sinh một biểu tượng của dòng xe địa hình.
CÙNG CHUYÊN MỤC
