 |
Mitsubishi đã công bố kết quả sau hơn 1 năm có mặt Xpander bán ra 25.000 chiếc. Thành công của Xpander về mặt doanh số khiến sức nóng của Mitsubishi và Outlander đã dần trở lại và cải thiện doanh số lẹt đẹt nhiều năm qua.
Do ảnh hưởng lớn bởi tình hình dịch bệnh Covid-19, thị trường xe tại Việt Nam trong tháng 4 vừa qua đều giảm sụt nặng nề, trong đó phân khúc crossover giảm từ 2.837 xe trong tháng 3 xuống chỉ còn 1.955 xe, với mức giảm gần 32%. Đáng quan tâm, mẫu Mitsubishi Outlander trong tháng này chỉ bán được gần 60 xe, sụt giảm tới 330 xe so với tháng trước, dù đã có phiên bản nâng cấp mới ra mắt từ tháng 3/2020.
Trước tình hình đó, để nhằm cải thiện doanh số buộc Mitsubishi có mức giảm lên tới 180 triệu đồng để nhằmdành lấy thị phần và kích cầu doanh số.
Theo đó, Misubishi Outlander đại diện cho kiểu thiết kế hướng nhiều đến nam giới của hãng xe Nhật. Vẫn có những đường cong mềm mại nhưng Outlander không mượt mà kiểu Mazda CX-5 hay nam tính như Honda CR-V.
Ngoại hình bản nâng cấp trên Outlander mới vẫn không khác nhiều bản cũ. Trên bản 2.0 CVT Premium giá 950 triệu đồng, những chi tiết như đèn pha LED toàn phần mới, la-zăng 18 inch họa tiết mới. Giống Subaru Forester hay Nissan X-Trail, Outlander không phải mẫu xe kiểu khách hàng có thể “ưng” ngay từ cái nhìn đầu
Thay đổi về thiết kế trên Outlander mới là không nhiều, kể cả nội thất bởi đây là một bản nâng cấp giữa chu kỳ
Bên cạnh đó, những thay đổi mới ở bản nâng cấp khiến cho nội thất của xe trở lên sang trọng hơn và lắp thêm các vân giả carbon, cửa kính điều khiển một chạm. Mitsubishi Outlander 2020 xứng đáng là mẫu xe đại diện cho gia đình, không gian nội thất với 5+2 chỗ ngồi, kích thước chiều dài lớn giúp Outlander có được nội thất rộng rãi hàng đầu phân khúc. Ngoại thất của Outlander chưa thể tạo nhiều cảm xúc với khách hàng bằng những gì hiện diện ở khoang lái. Đổi lại, Outlander rất thực dụng.
Outlander 2020 được trang bị động cơ xăng 2.0L MIVEC cùng hộp số tự động vô cấp CVT – INVECS III thế hệ mới giúp Outlander cải thiện công suất và momen xoắn, mang lại khả năng kiểm soát tốc độ hiệu quả, tăng tốc nhanh và phản ứng tốt với chân ga cho trải nghiệm lái mượt mà và êm ái hơn, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Việc điều khiển Outlander ở những con đường đông đúc không quá vất vả, kể cả là tài xế nữ. Dừng đèn đỏ hay khi đường đông, chức năng hỗ trợ giữ phanh của xe giúp thao tác lái xe nhàn hơn.
Vô-lăng của Outlander loại trợ lực điện nên nhẹ, bán kính vòng quay tối thiểu 5,3 m khiến việc xoay trở của chiếc xe khá linh hoạt. Ngoài ra, tài xế có thể bật nhạc qua màn hình 7 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, Android Auto và dàn âm thanh 6 loa. Dẫu vậy, điều này không nên là thứ để tài xế xao nhãng, mà dành sự thư giãn ấy cho những thành viên gia đình đi cùng.
Đối với những cung đường xa, Outlander cho thấy tính thực dụng khi hàng ghế sau có thêm cổng sạc USB, điều cần thiết cho thời đại công nghệ như hiện nay. Giống những mẫu xe 5+2 khác, hàng ghế thứ ba có thể gập được. Hệ thống treo sau của Outlander khá mềm nhưng không gây cảm giác chòng chành, khó chịu cho người ngồi sau. Vô-lăng Outlander khá nhẹ ở đô thị nhưng siết hơn khi chạy trên 80 km/h. Về khả năng cách âm, có một điểm cộng cho mẫu xe của Mitsubishi nếu so với các đối thủ cùng phân khúc.
Outlander 2020 được trang bị động cơ xăng 2.0L MIVEC cùng hộp số tự động vô cấp CVT – INVECS III thế hệ mới giúp Outlander cải thiện công suất và momen xoắn, mang lại khả năng kiểm soát tốc độ hiệu quả, tăng tốc nhanh và phản ứng tốt với chân ga cho trải nghiệm lái mượt mà và êm ái hơn, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Tuy kém đôi chút so với đối thủ CX-5, CR-V về sức mạnh nhưng vẫn "đủ dùng" với sáu người lớn trên xe và hành lý. Nếu không phải là những con dốc cao, ít khi người lái cần phải giậm sâu chân ga.
Không bóng bẩy về phần nhìn, Mitsubishi Outlander 2020 chọn tính thực dụng khi tiếp cận khách hàng tại Việt Nam. Doanh số trong 2019 của Outlander khá thấp với 3.835 xe bán ra, ít hơn gấp gần 3,5 lần so với mẫu xe dẫn đầu, Honda CR-V (13.337 xe). Trong 4 tháng đầu 2020, Outlander bán 710 xe.
CÙNG CHUYÊN MỤC
