Ngay sau khi ra mắt tại Việt Nam, Hyundai SantaFe 2024 đã nhận được nhiều phản hồi từ giới yêu xe, với các ý kiến đa chiều về thiết kế, công nghệ và giá cả.
Hyundai SantaFe 2024.
Phần đuôi xe gây nhiều tranh cãi.
Thiết kế ngoại thất
Khen: Một số ý kiến từ các thành viên diễn đàn mạng cho rằng, thiết kế của SantaFe 2024 mang đậm phong cách SUV với dáng vẻ vuông vức và hầm hố. Nhiều người dùng ấn tượng với diện mạo hoàn toàn mới này, đặc biệt là phần đầu xe với lưới tản nhiệt lớn và cụm đèn pha LED vuông vức.
Chê: Tuy nhiên, phần đuôi xe lại nhận không ít chỉ trích. Cụ thể, nhiều khách hàng nhận xét phần đèn hậu quá đơn giản, không đủ nổi bật so với các đối thủ cùng phân khúc. Đặc biệt, phần đuôi xe không ăn nhập với tổng thể, thiết kế hơi cụt và đèn hậu quá bé, thiếu sự bề thế cần có của một mẫu xe lớn. Một cuộc khảo sát nhỏ với hơn 500 người tham gia cho thấy, 60% không hài lòng với phần đuôi xe.
Trang bị nội thất và công nghệ
Khen: Các trang bị nội thất của Hyundai SantaFe 2024 được đánh giá cao, đặc biệt là ở các phiên bản cao cấp như Calligraphy. Xe được trang bị màn hình cảm ứng lớn 12,3-inches, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto không dây, dàn âm thanh 12 loa Bose và cửa sổ trời toàn cảnh. Các tiện nghi này thường chỉ có ở các dòng xe hạng sang, và đây là lợi thế lớn của SantaFe 2024 trong phân khúc SUV tầm trung.
Chê: Dù vậy, một số người dùng lại "chê" khi kích thước tổng thể của xe tăng lên mà không gian ở hàng ghế thứ ba vẫn chưa cải thiện đáng kể. Trên một diễn đàn ô tô, có khoảng 45% người tham gia khảo sát cho rằng, hàng ghế thứ ba vẫn chưa thực sự thoải mái, đặc biệt với người lớn.
Động cơ và hiệu suất
Khen: SantaFe 2024 được trang bị động cơ xăng Smartstream 2.5L, với hai tùy chọn là hút khí tự nhiên (194 mã lực) và động cơ tăng áp (281 mã lực). Đặc biệt, phiên bản Calligraphy Turbo nhận được nhiều lời khen về sức mạnh động cơ và khả năng tăng tốc.
Chê: Một số người dùng phàn nàn về việc động cơ 2.5L hút khí tự nhiên vẫn chưa thực sự mạnh mẽ so với kỳ vọng, đặc biệt trong bối cảnh các đối thủ như Ford Everest có phiên bản động cơ diesel mạnh hơn. Một số phản hồi cho thấy, người dùng mong đợi sẽ có thêm phiên bản động cơ diesel cho thị trường Việt Nam, vốn phổ biến hơn với các dòng SUV cỡ lớn.
Giá cả
Khen: Một số khách hàng cho rằng với mức giá khởi điểm từ 1,069 tỷ đồng cho phiên bản thấp nhất và lên tới 1,365 tỷ đồng cho phiên bản cao cấp nhất, SantaFe 2024 có giá hợp lý khi so sánh với các trang bị công nghệ và hiệu suất mà xe mang lại.
Chê: Nhiều ý kiến lại cho rằng mức giá này có phần cao so với mặt bằng chung của phân khúc SUV tại Việt Nam. Theo một khảo sát nhỏ, khoảng 55% người tham gia cho biết giá của SantaFe 2024 cao hơn so với kỳ vọng của họ. Ở tầm giá này, người tiêu dùng có thể cân nhắc đến các mẫu xe nhập khẩu từ Nhật hoặc Mỹ với danh tiếng và độ bền không hề kém cạnh.
Nhìn chung, Hyundai SantaFe 2024 đã tạo ra nhiều cuộc thảo luận sôi nổi với những đánh giá khen chê rõ ràng. Thiết kế mới mạnh mẽ và trang bị công nghệ hiện đâij là điểm cộng lớn, nhưng phần đuôi xe và giá cả vẫn là những yếu tố gây tranh cãi. Cộng đồng người tiêu dùng và giới chuyên môn vẫn đang chờ xem liệu SantaFe 2024 có thể duy trì sức hút trong dài hạn hay không.
CÙNG CHUYÊN MỤC
