Nguyễn Thụ (Hà Nội) cho biết đang lái xe 120 km/h trên cao tốc này thì nghe tiếng xì lớn như bóng bay bị châm thủng, đoạn qua địa phận Hải Dương, hôm 25/9. Bị lệch lái, nhưng tài xế vẫn kịp dìu xe vào làn khẩn cấp, kiểm tra thấy lốp trước bên lái đã hết sạch hơi. Thụ tạm thay lốp dự phòng để di chuyển tiếp. Khi tới cửa hàng sửa chữa lốp gần đó, thợ tháo lốp ra thì phát hiện một lỗ tròn lớn đặc trưng của những xe bị đinh cắm. Lốp bị xì hơi bất ngờ nên một phần thành lốp cũng bục vỡ từ bên trong.
Tài xế dừng xe kiểm tra và chiếc lốp bị chọc thủng, hôm 25/9. Ảnh: Nguyễn Thụ
Đem câu chuyện của mình lên một nhóm chuyên về ôtô, Thụ nhận được rất nhiều phản hồi tương tự. Nhiều tài xế cho biết "lo nơm nớp" vì mỗi lần đi cao tốc đều sợ dính đinh, đặc biệt khi qua địa phận Hải Dương. Anh Thụ kể chỉ riêng thời điểm anh bị dính đinh, khi ghé vào làn khẩn cấp có ba xe khác gặp hoàn cảnh tương tự.
Đại diện ban quản lý đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cho biết, sau khi tiếp nhận được thông tin từ các tài xế, đã kiểm tra, rà soát nhưng không phát hiện có vật sắc nhọn hay hiện tượng nhiều đinh trên đường. Đơn vị cũng sẽ tiếp tục tăng cường công tác dọn dẹp, vệ sinh mặt đường toàn tuyến, đặc biệt là các vị trí thuộc địa bàn tỉnh Hải Dương, đồng thời báo cáo lên Cục CSGT và công an tỉnh.
Cục CSGT cho biết đã tiếp nhận thông tin về việc "nhiều tài xế bị dính đinh, lo ngại có hiện tượng rải đinh trên đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng" và sẽ tiến hành làm rõ sự việc.
Trong khi ban quản lý cho biết không phát hiện đinh, nhiều tài xế nói tình trạng này diễn ra nhiều tháng nay. Đồng thời, trên lan can đường sát làn khẩn cấp ở những đoạn có đinh luôn sẵn những dòng chữ ghi rõ số điện thoại của dịch vụ sửa chữa lốp hoặc cẩu xe, cứu hộ. "Nếu gọi những số điện thoại này sẽ nhận được báo giá trên trời", một số người phản ánh.
Tài xế Ngọc Hùng cho biết, hồi đầu tháng 9, anh mới thay lốp được vài ngày, bơm đúng tiêu chuẩn, nhưng vừa vào đường cao tốc thì bị nổ. Khi gọi dịch vụ cứu hộ, anh phải trả 1,2 triệu đồng cho công việc đơn giản là thay lốp dự phòng. Trong khi đó, nhiều người khác cho biết từng phải vá lốp với giá 500.000-800.000 đồng, tức cao gấp 10 lần giá thông thường.
Sau những vụ tai nạn vì dừng trên đường khẩn cấp, nhiều tài xế lo ngại việc ngồi trên đường cao tốc thay lốp cũng có thể bị xe khác đâm vào, nên thường chấp nhận gọi cứu hộ dù tốn thêm nhiều tiền.
Đinh gập cắm vào lốp xe. Ảnh: Phan Khiên
"Tôi biết rằng để họ di chuyển từ xưởng lên đường cao tốc vá xe thì chi phí phải tăng thêm, nhưng không nghĩ tới 10 lần. Mà số điện thoại lại có sẵn trên lan can đường như vậy", Duy Hà, một tài xế thường xuyên di chuyển trên đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, từng phải dùng dịch vụ vá lốp, cho biết.
Tài xế Phan Khiên cho biết chỉ trong một thời gian ngắn gần đây, anh đã bị dính đinh tới hai lần, và đều là những chiếc đinh đã được bẻ đôi tạo thành góc vuông. Với kiểu đinh này, chỉ cần bánh xe lăn qua sẽ lập tức bị cắm. Một số tài xế khác thì gặp những mảnh sắt được cắt nhọn hai đầu. Một loại đinh khác cũng thường gặp là đinh vít, vì thân đinh có cạnh nhọn, dễ cắm.
Để đảm bảo an toàn khi lưu thông trên đường cao tốc, nếu chẳng may bị dính đinh, các tài xế cần bình tĩnh, vì thông thường lốp sẽ không nổ mạnh mà xì hơi từ từ. Sau khi đưa xe vào làn khẩn cấp, cần đặt tam giác phản quang hoặc chóp nón phía sau xe theo chiều xe chạy. Những người khác trên xe nếu không có nhiệm vụ, nên đứng ra phía sau lan can để đảm bảo an toàn.
Khi kiểm tra, nếu lốp không bị xuống hơi, hoặc xuống hơi chậm, có thể tiếp tục di chuyển và ra khỏi cao tốc ở lối gần nhất để tìm kiếm nơi sửa chữa. Nếu bị xuống hơi nhanh, có lốp dự phòng, tốt nhất nên thay lốp. Đây là kỹ năng cơ bản mà các tài xế nên tự trang bị. Nếu không có lốp dự phòng, gọi số cứu hộ do ban quản lý cung cấp trên đường cao tốc, hoặc tìm kiếm các cơ sở uy tín, tham khảo giá nhiều nơi để lựa chọn mức giá phù hợp nhất. Trong lúc chờ đợi, mọi thành viên trên xe cần đứng ra phía sau lan can đường để đảm bảo an toàn.
CÙNG CHUYÊN MỤC
