Những thay đổi về thiết kế ngoại thất của Ford Explorer 2025 dành cho thị trường Trung Quốc là rất đáng giá trong khi nội thất nhận được nhiều nâng cấp nổi bật phải kể đến màn hình cảm ứng thông tin giải trí 13,2 inch lớn hơn. Ford cũng cắt giảm các phiên bản của chiếc SUV. Trong khi đó, các tùy chọn hệ truyền động vẫn giữ lại như phiên bản tiền nhiệm, ngoại trừ bản hybrid đã bị ngừng sản xuất.
Những thay đổi đáng chú ý của ngoại thất tập trung ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt lớn hơn, hai bên là cụm đèn pha LED nhỏ hơn và hốc hút gió đã được sửa đổi. Cụm đèn hậu vẫn giữ nguyên kiểu dáng cũ nhưng có đồ họa chiếu sáng sắc nét hơn và kéo dài đến tận cửa cốp.
Ford Explorer 2025 được cung cấp với các phiên bản Active, ST-Line, Platinum và ST. Mỗi phiên bản đều có lưới tản nhiệt độc đáo và các thiết kế mâm xe khác nhau để tạo sự khác biệt. Mặc dù phiên bản Timberline hiện không được đưa vào dòng sản phẩm nhưng Ford đã tiết lộ về việc sắp giới thiệu một phiên bản tập trung vào khả năng off-road mới.
Điểm mới cho Ford Explorer 2025 là màu sơn Vapor Blue Metallic có sẵn cho tất cả các phiên bản, ngoại trừ bản Platinum. Hơn nữa, bản ST có tùy chọn phần mái xe màu đen và bộ la-zăng 21 inch mới.
Di chuyển vào bên trong, Ford Explorer 2025 được đẩy bảng điều khiển về phía trước, giúp tăng không gian cho hành khách phía trước, đồng thời cải tiến cách bố trí bảng táp-lô. Thiết lập màn hình toàn chiều rộng bảng táp-lô của Explorer là dành cho thị trường Trung Quốc.
Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí Digital Experience mới của hãng, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto không dây, hỗ trợ giọng nói Google Assistant hoặc Alexa Built-in. Hành khách có thể xem video hoặc chơi trò chơi điện tử trên màn hình chính, trong khi cụm đồng hồ kỹ thuật số giờ đây có thể hiển thị bản đồ.
Ford cũng cho biết họ đã cải thiện chất lượng vật liệu trong cabin. Ngoài ra, hãng xe Mỹ còn trang bị các tấm sạc không dây kép trên cụm điều khiển trung tâm, cùng với 8 cổng sạc USB-C và ba ổ cắm 12-Volt. Ford Explorer 2025 được trang tiêu chuển hệ thống ADAS toàn diện mang tên Ford Co-Pilot360 Assist+. Tuy nhiên, điều quan trọng là xe được bổ sung hệ thống BlueCruise của Ford, cho phép lái xe rảnh tay trên đường cao tốc.
Hệ truyền động trên Explorer 2025 không thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm. Xe được cung cấp động cơ EcoBoost 2.3L 4 xi-lanh cho công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm trên các bản Active, ST-Line và Platinum. Riêng bản ST được trang bị động cơ EcoBoost 3.0 V6, sản sinh công suất 400 mã lực, mô-men xoắn cực đại 563 Nm. Động cơ V6 mạnh hơn hiện có sẵn trên bản Platinum.
Tất cả các phiên bản đều được trang bị hộp số tự động 10 cấp đã được hiệu chỉnh lại và dẫn động cầu sau hoặc tùy chọn hệ dẫn động 4WD. Riêng bản ST có thêm lẫy chuyển số trên vô-lăng. Như đã nhắc ở trên, Explorer Hybrid hiện đã không còn trong dòng sản phẩm của Explorer 2025.
Sơn Phạm KenhTinXe.Com
CÙNG CHUYÊN MỤC
