Mới đây, hãng xe Mazda đến từ thương hiệu Nhật Bản chính thức khai từ mẫu xe Mazda3 và Mazda6 tại Mỹ. Tuyên bố của Mazda nêu rõ, mặc dù hãng xe Nhật “tự hào về hiệu suất, thiết kế, chất lượng và độ an toàn” mà hai mẫu xe đóng góp cho thương hiệu.
Do thị hiếu của người tiêu dùng đang thay đổi và các mẫu xe này không còn phù hợp trong dải sản phẩm của hãng, việc khai tử Mazda6 đã được dự đoán từ sớm. Trước đó, Mazda cũng đã cho khai tử động cơ diesel SkyActiv-D trên Mazda6 và CX-5 tại Mỹ.
Mazda CX-3, mẫu xe chỉ rẻ hơn 1.260 USD tương đương gần 29 triệu đồng so với CX-30 lớn hơn và mạnh mẽ hơn. Điều này gây lúng túng cho người tiêu dùng và thường đa số sẽ chọn cách bỏ thêm tiền để chọn CX-30.
Ngoài ra, doanh số bán hàng của Mazda 6 đã giảm đáng báo động từ năm 2015. Thời điểm đó, Mazda 6 đạt doanh số 57.898 xe tại Mỹ nhưng doanh số đã giảm xuống chỉ còn 16.204 xe vào năm ngoái. Ngay cả trước đại dịch, doanh số bán hàng đã giảm mạnh xuống còn 21.524 chiếc vào năm 2019.
Trong đó, CX-3 đạt đỉnh doanh số vào năm 2016 với 18.557 xe và sau đó dao động quanh mức 16.500 xe trong ba năm tiếp theo và tiếp tục giảm xuống còn 8.335 chiếc vào năm 2020.
Trong khi đại dịch là nguyên nhân gây nên sự suy giảm doanh số, sự xuất hiện của CX-30 cũng là nguyên nhân trực tiếp khiến Mazda CX-3 bị khai tử.