Mazda EZ-60, phiên bản crossover của mẫu sedan EZ-6, đã chính thức được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải vào ngày 23/4. Chỉ trong vòng 2 ngày đầu tiên, mẫu xe này đã nhận được 10.060 đơn đặt hàng. Theo báo cáo của 163.com, tính đến ngày 11/7, con số này đã tăng lên đáng kinh ngạc là 33.000 chiếc, cho thấy sức hút mạnh mẽ của EZ-60 trước khi chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc vào tháng 9 tới.
Mazda EZ-60 đang là hiện tượng mới tại Trung Quốc. Ảnh: Carnewschina
Tuy nhiên, nếu nhìn vào số tiền đặt cọc, có thể dễ hiểu vì sao EZ-60 có thể nhận được nhiều đơn đặt hàng đến thế, dù bản thương mại thậm chí chưa ra mắt. Theo đó, khách quan tâm tới xe muốn giữ chỗ để nhận bàn giao sớm chỉ cần đặt cọc trước 10 NDT (hơn 35.000 đồng) để tích lũy tín dụng hàng ngày.
Cả Mazda EZ-6 và EZ-60 đều được sản xuất bởi Changan tại Trung Quốc, trong khuôn khổ liên doanh với nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Điều này cũng áp dụng cho các phiên bản dành cho thị trường EU, lần lượt được gọi là Mazda 6e và CX-6e.
Mazda EZ-60 có chiều dài 4.850 mm. Mẫu xe này sử dụng chung nền tảng với Changan Deepal S07. Thiết kế ngoại thất độc đáo của EZ-60 được lấy cảm hứng từ concept Mazda Arata 2024, với cụm đèn pha LED tách đôi sắc nét ôm lấy lưới tản nhiệt kín.
Thiết kế EZ-60 khác hẳn các dòng xe xăng của Mazda. Ảnh: Mazda
Nội thất xe được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến, bao gồm màn hình 26,5 inch trên bảng điều khiển, màn hình hiển thị HUD thực tế tăng cường 100 inch, gương chiếu hậu kỹ thuật số, hệ thống âm thanh 23 loa, cũng như ghế ngồi có sưởi và thông gió.
Nội thất hiện đại với màn hình trải dài sang ghế phụ. Ảnh: Mazda
Bên cạnh các sản phẩm hợp tác với Changan, Mazda cũng đang phát triển mẫu xe điện của riêng mình, dự kiến ra mắt vào năm 2027. Mẫu xe này sẽ sử dụng nền tảng mới và pin của Panasonic, được sản xuất tại Nhật Bản trên cùng dây chuyền với các mẫu xe chạy bằng động cơ đốt trong và hybrid.
CÙNG CHUYÊN MỤC
