Toyota Crown có phiên bản taxi xanh
Tokyo (Nhật Bản) có kế hoạch triển khai khoảng 600 xe taxi chạy bằng pin nhiên liệu vào năm tài chính 2030. Trong giai đoạn đầu tiên, Toyota sẽ cung cấp 200 xe taxi chạy bằng pin nhiên liệu Crown trước tháng 4/2026.
Toyota Crown sẽ trở thành một phần của đội taxi chạy bằng pin nhiên liệu ở Tokyo. Ảnh: Toyota
Dự án do chính quyền Tokyo chủ trì và được hỗ trợ bởi các đối tác khu vực tư nhân. Chương trình tập trung vào các ứng dụng di chuyển thương mại như taxi và xe tải, đồng thời đã giới thiệu logo dự án thống nhất để nâng cao nhận thức trên toàn thành phố. Chính quyền và các đối tác có kế hoạch mở rộng các sáng kiến theo từng giai đoạn nhằm mở rộng việc sử dụng hydro sang các ứng dụng giao thông và công nghiệp khác.
Theo Toyota, bằng cách đưa Crown vào đội xe taxi chạy bằng pin nhiên liệu, hãng mong muốn đưa cộng đồng hydro trở nên gần gũi và dễ tiếp cận hơn trong cuộc sống hằng ngày, cũng như tạo ra một chu trình tuần hoàn hiệu quả trên toàn bộ chuỗi cung ứng.
Những chiếc taxi này sẽ dần dần xuất hiện trên đường phố Tokyo, với ước tính 100 chiếc sẽ được đưa vào sử dụng trong năm 2025 và 200 chiếc vào năm 2026. Ảnh: Toyota
Nhằm kỷ niệm sự ra mắt của dự án, Toyota đã mở cửa trở lại phòng trưng bày Mirai tại Minato City. Được thành lập vào năm 2015 với vai trò là trung tâm thông tin về xe pin nhiên liệu và hydro, địa điểm này hiện được tái khởi động với tên gọi "TOKYO H2 HUB". Toyota cho biết địa điểm này sẽ đóng vai trò là cơ sở hợp tác giữa các công ty và tổ chức hoạt động trong lĩnh vực công nghệ hydro, góp phần vào việc phổ biến hydro tại Tokyo.
Toyota coi hydro là nguồn năng lượng chủ chốt trong chiến lược dài hạn của mình. Hãng xe Nhật Bản này đang hợp tác với nhiều đối tác để mở rộng việc sử dụng hydro trên toàn bộ chuỗi giá trị, bao gồm sản xuất, vận chuyển, lưu trữ và sử dụng. Toyota khẳng định sẽ đẩy mạnh nỗ lực mở rộng việc sử dụng hydro và đóng góp vào việc hiện thực hóa một xã hội hydro.
Toyota Crown có gì?
Theo báo giới Nhật Bản đã được trải nghiệm thực tế, chiếc taxi chạy bằng nhiên liệu hydro phát triển từ Toyota Crown có khả năng vận hành mạnh mẽ đồng thời lại êm ái và yên tĩnh. Đây là một điểm cộng lớn cho ngành dịch vụ taxi, nơi mà sự thoải mái và yên tĩnh cho hành khách là yếu tố quan trọng.
Các tài xế đã có cơ hội lái thử nói rằng, những chiếc Crown Sedan FCEV này không chỉ "mạnh mẽ" mà còn rất "yên tĩnh", tạo ra trải nghiệm lái xe thoải mái, kể cả khi phải di chuyển trên những quãng đường dài. Ảnh: Car Watch
Toyota Crown taxi được phát triển từ thế hệ mới nhất được giới thiệu với các thiết kế Sedan, Crossover, Estate và Sport. Biến thể Sedan ra mắt vào tháng 11/2023 với các tùy chọn động cơ HEV và FCEV.
Khác với các biến thể khác, Toyota Crown Sedan sở hữu phong cách riêng, phần đầu xe gợi liên tưởng đến SUV điện bZ4X với tạo hình “đầu búa”. Nổi bật ở phía trước là lưới tản nhiệt khổng lồ dạng hình thang, thiết kế nan dọc. Nắp ca-pô kéo dài, nối liền kính chắn gió dốc và phần mui cong, tạo nên tổng thể hài hòa. Hông xe khá phẳng, chỉ nhấn nhẹ bằng đường gờ dưới cửa. Thiết kế đuôi xe tối giản, điểm nhấn duy nhất đến từ cụm đèn mảnh trải ngang.
Toyota Crown Sedan có kích thước tổng thể 5.030x 1.890 x 1.470 (mm), chiều dài cơ sở đạt 3.000 mm. Thông số này không chỉ mang đến không gian duỗi chân rộng rãi cho hành khách mà còn giúp phiên bản sedan trở thành mẫu xe lớn nhất trong dòng Crown. Thậm chí, Crown có thể trở thành taxi loại VIP với những hỗ trợ cho hành khách ngồi hàng sau như bàn đỡ chân, tấm che nắng chỉnh điện, hệ thống treo thích ứng đảm bảo rằng sự êm ái tối ưu khi đi qua mặt đường gồ ghề.
Mặc dù số lượng taxi chạy bằng nhiên liệu hydro vẫn còn hạn chế, nhưng dự kiến sẽ tăng lên trong thời gian tới. Ảnh: Car Watch
Bên trong Toyota Crown đã được sửa đổi để phù hợp với các tài xế taxi hơn. Khác biệt lớn nhất là việc bổ sung các thiết bị theo dõi giám sát đường đi. Ngoài ra, về cơ bản không quá khác biệt với bản thương mại, như vẫn có màn 12,3 inch đặt song song trước mặt và bên cạnh người lái, bệ trung tâm có khay để cốc có nắp đậy, các chi tiết ốp gỗ giúp không gian cabin có cảm giác sang trọng hơn…
Về hệ truyền động, Toyota Crown Sedan có hai tùy chọn là hybrid và FCEV. Bản FCEV sử dụng pin nhiên liệu hydro chính là bản sẽ tham gia vào đội hình taxi xanh của Tokyo. Bản này chia sẻ mô-tơ điện đặt trục sau với Toyota Mirai, cho công suất 182 mã lực và mô-men xoắn 300Nm, dẫn động cầu sau. Xe có thể đi được quãng đường khoảng 820km mỗi lần nạp hydro trong ba phút.
CÙNG CHUYÊN MỤC
