Hãng xây nhà máy 200.000 xe/năm ở Thái Bình có 'SUV cơ bắp': Trên hạng CR-V mà giá quy đổi dưới 500 triệu

Mẫu SUV mới này có nhiều công nghệ hiện đại có thể giúp người lái dễ dàng chinh phục địa hình phức tạp.
Hãng xây nhà máy 200.000 xe/năm ở Thái Bình có 'SUV cơ bắp': Trên hạng CR-V mà giá quy đổi dưới 500 triệu- Ảnh 1.

Jetour Freedom, mẫu xe được đánh giá là "xe gầm cao chuyên vượt địa hình" sẽ chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc vào ngày 14 tháng 2.

Sự kiện này diễn ra 3 tháng sau màn ra mắt toàn cầu tại Triển lãm ô tô Quảng Châu 2024. Với việc định vị dưới mẫu Jetour Traveller, vốn có giá khởi điểm 139.900 nhân dân tệ (khoảng 485 triệu đồng), Jetour Freedom được dự đoán sẽ sở hữu mức giá cạnh tranh, dưới 500 triệu đồng.

Hãng xây nhà máy 200.000 xe/năm ở Thái Bình có 'SUV cơ bắp': Trên hạng CR-V mà giá quy đổi dưới 500 triệu- Ảnh 2.

Hãng xây nhà máy 200.000 xe/năm ở Thái Bình có 'SUV cơ bắp': Trên hạng CR-V mà giá quy đổi dưới 500 triệu- Ảnh 3.

Về cơ bản, Jetour Freedom có thể được xem như phiên bản chạy xăng của mẫu SUV địa hình hybrid sạc điện Jetour Shanhai T1.

Xe có thiết kế vuông vắn, nam tính, cơ bắp, đậm chất off-road với các chi tiết ngoại thất mạnh mẽ như cản dày, bộ la-zăng lớn với đường kính 18 hoặc 19 inch (tùy từng phiên bản).

Mẫu xe này có kích thước thân xe dài rộng cao tương ứng 4706 x 1967 x 1845 mm và chiều dài cơ sở 2810 mm.

Như vậy, với kích thước này, xe thuộc phân khúc gầm cao hạng D, ngang với Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner... lớn hơn các xe ở phân khúc gầm cao hạng C như Honda CR-V, Hyundai Tucson, KIA Sportage, hay Mazda CX-5.

Hãng xây nhà máy 200.000 xe/năm ở Thái Bình có 'SUV cơ bắp': Trên hạng CR-V mà giá quy đổi dưới 500 triệu- Ảnh 4.

Phần đầu xe Jetour Freedom nổi bật với cụm đèn pha hình cánh hoa, kết hợp cùng lưới tản nhiệt trung tâm được trang trí bằng logo thương hiệu. Xe được trang bị giá nóc tiện dụng nhưng không có thùng chứa đồ bên ngoài như một số mẫu SUV địa hình khác.

Hãng xây nhà máy 200.000 xe/năm ở Thái Bình có 'SUV cơ bắp': Trên hạng CR-V mà giá quy đổi dưới 500 triệu- Ảnh 5.

Không gian nội thất của Jetour Freedom cũng tương tự như Jetour Shanhai T1. Xe được trang bị vô lăng chữ D, bảng đồng hồ LCD 10,25 inch và màn hình trung tâm 15,6 inch nổi, sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8155.

Bảng điều khiển trung tâm tích hợp sạc không dây 50W cho điện thoại di động, núm xoay điều khiển chế độ lái, hộc đựng cốc và cần số cỡ lớn.

Hãng xây nhà máy 200.000 xe/năm ở Thái Bình có 'SUV cơ bắp': Trên hạng CR-V mà giá quy đổi dưới 500 triệu- Ảnh 6.

Ghế lái và ghế phụ có thể điều chỉnh điện 6 hướng và 4 hướng, đồng thời hỗ trợ chức năng thông gió và sưởi. Hàng ghế thứ hai được trang bị bệ tỳ tay trung tâm và bảng điều khiển cảm ứng LCD để điều chỉnh sưởi, thông gió và massage. Các tiện nghi khác bao gồm hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến cấp độ 2, cửa sổ trời toàn cảnh 64 inch, kính cách âm hai lớp và kính tối màu phía sau.

Hãng xây nhà máy 200.000 xe/năm ở Thái Bình có 'SUV cơ bắp': Trên hạng CR-V mà giá quy đổi dưới 500 triệu- Ảnh 7.

Jetour Freedom được trang bị hai tùy chọn động cơ: 1.5T và 2.0T, kết hợp với hộp số 7DCT và 8AT tương ứng. Động cơ 1.5T có công suất tối đa 135 kW (181 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 290 Nm, trong khi động cơ 2.0T mạnh mẽ hơn với công suất 187 kW (251 mã lực) và mô-men xoắn 390 Nm.

Chery cho biết, Jetour Freedom sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh thế hệ thứ sáu của BorgWarner và có 7+X chế độ lái. Chế độ X có thể tự động nhận diện điều kiện đường xá và phân bổ mô-men xoắn một cách thông minh.

Chery là hãng xe hàng đầu Trung Quốc đã công bố xây dựng nhà máy sản xuất trực tiếp các dòng xe phân phối tại Việt Nam. Nhà máy này được xây dựng tại Khu công nghiệp Hưng Phú, tập trung vào các sản phẩm Omoda & Jeacoo.

Theo kế hoạch, dự án nhà máy sản xuất ô tô có tổng mức đầu tư hơn 800 triệu USD, thực hiện theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1, dự kiến sẽ hoàn thành vào quý I/2026 với vốn đầu tư 220 triệu USD, công suất khoảng 50.000 xe/năm. Giai đoạn 2 (2031 - 2033) với vốn đầu tư 200 triệu USD, công suất 100.000 xe/năm. Giai đoạn 3 (2034-2035) với vốn đầu tư 380 triệu USD, công suất 200.000 xe/năm.