Theo thống kê, chỉ trong chưa đầy 24 giờ từ chiều 14/11 đến rạng sáng 15/11 đã có hơn 70 chủ xe SU7 phản ánh về việc hệ thống đỗ xe tự động bị lỗi trên phạm vi cả Trung Quốc. Lỗi này khiến xe không thể căn được vị trí và có thể bị lùi vào tường hoặc đâm vào xe khác,...
Nhiều người dùng cũng chia sẻ vào các hội nhóm và khuyến cáo mọi người không nên sử dụng tính năng này trên Xiaomi SU7.
Một tài xế SU7 cho biết, như thường lệ, người này lái chiếc SU7 xuống bãi đỗ xe tầng hầm. Sau khi thấy một ô trống, anh ta bật hệ thống đỗ xe tự động và chiếc SU7 đã suýt tông vào một xe khác nhưng may mắn anh đã kịp đạp phanh. Khi đó, người tài xế tưởng rằng kích thước khu vực đó chưa đạt chuẩn nên anh đã di chuyển xe đến một không gian rộng rãi hơn và kích hoạt tính năng một lần nữa. Lần này, hệ thống đánh vô-lăng sang trái và đột ngột tăng tốc khiến đầu xe va chạm với phương tiện đối diện, rồi lùi thẳng vào cột.
Ngay khi phát hiện chiếc SU7 gặp lỗi, các chủ xe này đã nhanh chóng đến trung tâm chăm sóc khách hàng của Xiaomi để kiểm tra. Sau đó, chủ xe đã được Xiaomi bồi thường, tùy theo mức độ hư hại của xe. Có người được trả 1.500 điểm Xiaomi (150 NDT, khoảng 525 nghìn VNĐ/ ngày) trong thời gian xe để lại xưởng sửa chữa. Một số xe bị nặng hơn sẽ được bồi thường 10.000 điểm Xiaomi (1.000 NDT, khoảng 3,5 triệu VNĐ/ngày).
.jpg)
Theo ghi nhận, hầu hết chiếc xe gặp sự cố lần này đều đã được cài đặt bản cập nhật phần mềm từ xa (OTA) 1.4.0 do Xiaomi tung ra hồi đầu tháng 11. Đây cũng được cho là nguyên nhân dẫn tới loạt lỗi này.
Vụ việc đã tạo nên làn sóng tranh cãi trong dư luận Trung Quốc, dấy lên nghi vấn về khâu phát triển, kiểm tra chất lượng nói chung và phần mềm nói riêng của Xiaomi trước khi tung ra thị trường. Trước đây, cũng từng có trường hợp xe SU7 mất kiểm soát trên đường đua chuyên dụng do hệ thống phanh không đủ sức hoạt động với cường độ cao.
TH (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
