Sự sụp đổ của nhà sản xuất pin xe điện Northvolt đã giáng một đòn mạnh vào tham vọng xây dựng ngành công nghiệp pin của riêng châu Âu.
Northvolt ngừng hoạt động sẽ làm tăng sự phụ thuộc của các nhà sản xuất ô tô châu Âu vào các nhà cung cấp pin Trung Quốc, điều này có thể gây ra những lo ngại về an ninh chuỗi cung ứng và phụ thuộc vào công nghệ của nước ngoài. Cùng với đó, việc thiếu các nhà sản xuất pin nội địa có thể làm chậm quá trình chuyển đổi từ động cơ đốt trong sang xe điện tại châu Âu.
Hiện tại, nhiều hãng xe lớn tại Châu Âu như: Porsche hay Audi có thể phải trì hoãn thời gian ra mắt hay sản xuất ô tô bởi thiếu hụt nguồn cung pin. Cụ thể là hai mẫu Porsche 718 và A6 e-tron đều đang phụ thuộc vào pin của Northvolt.
Những hãng xe này có thể phải tìm đến các nhà cung cấp pin mới như: LG, BYD hay CATL.
Những khó khăn tài chính của Northvolt xuất phát từ việc hãng không đạt được các mục tiêu sản xuất, dẫn đến việc trì hoãn các đơn hàng lớn và gây ra những tổn thất tài chính đáng kể. Số liệu cho thấy trong 9 tháng đầu năm 2023, sản lượng của nhà máy chỉ đạt 5 phần nghìn công suất dự kiến.
Trong khi đó, thị trường pin xe điện đang ngày càng trở nên cạnh tranh, đặc biệt là từ các nhà sản xuất Trung Quốc như CATL và BYD - những công ty này có lợi thế về quy mô, chi phí và sự hỗ trợ từ chính phủ.
Hiện, Chính phủ Thụy Điển và Đức đã từ chối giúp đỡ thêm tài chính cho Northvolt, bất chấp những cuộc thảo luận nội bộ về tầm quan trọng chiến lược của công ty đối với châu Âu.
TH (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
