Mazda EZ-6
Sedan mới của Mazda là dòng tên thừa kế vị trí của Mazda6 trong đội hình hãng xe Nhật. Được định hướng là xe độc quyền Trung Quốc dưới dạng concept, phản hồi của người dùng đã khiến Mazda quyết định biến EZ-6 thành xe toàn cầu. Dòng xe này dùng nền tảng khung gầm và công nghệ Trung Quốc mượn từ đối tác nội địa nhưng mang thiết kế Mazda không thể nhầm lẫn.
Mazda CX-70
CX-70 là dòng SUV nhỏ hơn trong đội hình SUV “cỡ lớn” của Mazda tại Bắc Mỹ. Lựa chọn “hoàn hảo” cho người dùng muốn sở hữu SUV cỡ trung tiệm cận hạng sang theo lời của Mazda, CX-70 sử dụng khung gầm dẫn động cầu sau mới của hãng và do đó được tiếp cận với 2 tùy chọn động cơ V6 và hybrid - 2 cấu hình xe Mazda cũ đều không có.
Mazda CX-80
Sở hữu thiết kế gần như y hệt CX-70 nhưng CX-80 nằm trên một phân khúc (dù nhỏ hơn CX-90 một chút vì hướng tới châu Âu/Á thay vì Bắc Mỹ). Đây dự kiến sẽ là dòng tên thay thế trực tiếp CX-8 cũ tại nhiều thị trường trong đó có thể có cả Việt Nam. Tương tự các xe dùng khung gầm Mazda mới, CX-80 có bản V6 mạnh mẽ và bản hybrid tiết kiệm.
Kia Syros
Ra mắt trong những ngày cuối năm nhưng Kia Syros vẫn là một trong những dòng xe đáng chú ý nhất của năm 2024. Dòng xe này dự kiến sẽ có hành trình như 2 dòng tên “S” đi trước là Sonet và Seltos, đó là có xuất phát điểm từ Ấn Độ rồi mở rộng quy mô ra toàn cầu. Đây là lựa chọn hợp lý cho những chủ xe cảm thấy Sonet quá chật hẹp ở hàng ghế sau đồng thời cần nhiều công nghệ và trang bị hơn.
Kia Tasman
Tasman là cái tên mới nhất tham gia phân khúc bán tải cỡ trung đầy khốc liệt. Điểm đặc biệt nhất của xe là thiết kế “không giống ai” khi Kia mong muốn dòng xe mới của mình không rập khuôn như các đối thủ đã có thâm niên lâu đời. Trong tương lai dòng xe này sẽ có một bản thuần điện để cạnh tranh hiệu quả hơn với các đối thủ bên cạnh 2 bản xăng và hybrid của hiện tại.
Kia K4
Dòng xe thay thế K3 mới ra mắt vào quý II với thiết kế đặc biệt ấn tượng nhờ phong cách hiện đại, thể thao và quyến rũ. Nội thất xe sở hữu nhiều công nghệ và giao thức kết nối hiện đại giúp hút khách toàn cầu. Điểm yếu nhất của K4 có lẽ xoay quanh động cơ 2.0L của K3/Cerato cũ với công suất giữ nguyên.
Do K4 thay thế hoànn toàn K3, mẫu xe này khả năng cao sẽ được đưa về Việt Nam trong tương lai.
Hyundai Ioniq 9
Ioniq 9 là SUV cao nhất, sang nhất và đắt nhất trong đội hình của Hyundai. Để tương xứng với vị trí này, xe sở hữu dàn trang bị đầy đủ bậc nhất cả về mặt tiện nghi và an toàn. Nội thất rộng rãi, có bản hiệu suất cao Performance, tầm vận hành tối đa 620 km và khả năng sạc nhanh 80% trong 24 phút hứa hẹn giúp xe ghi điểm với các tín đồ đang săn lùng xe điện cỡ lớn.
Hyundai Palisade
Nhỏ hơn Ioniq 9 một chút nhưng không thua kém về trang bị và công nghệ là Palisade đời mới ra mắt vào tháng 12. Ở lần trở lại này, Palisade có thêm cấu hình 9 chỗ đặc biệt hiếm trên thị trường. Với trang bị được tăng toàn diện ở mọi mặt, giá xe cũng tăng nhẹ trên mọi phiên bản đẩy dòng tên này lên vị trí tiệm cận hạng sang hơn bao giờ hết.
Palisade đời mới này cũng dễ được đưa về Việt Nam trong tương lai.
Suzuki e-Vitara
Dù sử dụng tên gọi Vitara, e-Vitara thực tế giống một dòng xe hoàn toàn mới hơn. Nền tảng dành riêng cho xe điện mang lại chiều dài trội hơn 100 mm so với Vitara thường cùng nội thất rộng rãi hơn. Nội thất hiện đại với màn hình kép lớn, thông số ổn ở mức 174 mã lực/190Nm và thiết kế ấn tượng đảm bảo tập khách hàng của Suzuki sẽ đặc biệt chú ý tới e-Vitara khi xe chính thức mở bán toàn cầu.
Skoda Kylaq
Không hoa mỹ như nhiều xe mới ra mắt trong năm 2024, Skoda Kylaq là SUV cỡ nhỏ giá rẻ chọn tiêu chí đơn giản mà hiệu quả tới từ Séc. Đây là dòng xe nhỏ nhất của Skoda và được định hướng tới các thị trường đang phát triển hứa hẹn có cả Việt Nam. Thiết kế đơn giản mà trang nhã, nội thất đủ dùng và mức giá đặc biệt dễ chịu (quy đổi chỉ hơn 237 triệu đồng) hứa hẹn sẽ giúp Kylaq mở rộng tập khách hàng cho Skoda.
Quang Phong
CÙNG CHUYÊN MỤC
