Honda Civic Type R lập kỷ lục mớí tại trường đua Nurburgring

Mẫu sedan thể thao Honda Civic Type R 2023 vừa thiết lập kỷ lục tốc độ mới với thời gian hoàn thành một vòng đua chỉ với 7 phút 44,881 giây
Honda Civic Type R

Mới đây, Honda Civic Type R 2023 đã hoàn thành một vòng trường đua Nurburgring Nordschleife (Đức) trong khoảng thời gian 7 phút 44,881 giây. Theo Honda công bố đây là kỷ lục mới nhất được thiết lập bởi một chiếc xe dẫn động cầu trước thực hiện trên quãng đường dài 20,8km.

So với thành tích của phiên bản thế hệ trước thiết lập vào năm 2019 là 7 phút 45.389 giây, thời gian hoàn thành chặng đua đã có những thay đổi. Lập kỷ lục mới, Honda Civic Type R đã cho thấy sự thay đổi toàn diện, tiếp tục cải thiện hơn nữa về hiệu suất động năng so với mẫu xe tiền nhiệm.

Mẫu xe Civic Type R hoàn toàn mới được phát triển với mục tiêu “tối ưu hóa hiệu suất thể thao” bằng cách đạt đến đỉnh cao về tốc độ (giá trị cốt lõi của một mẫu xe thể thao) và cảm giác lái phấn khích.

Dựa trên động cơ VTEC Turbo 2.0 lít kế thừa từ mẫu Civic Type R bản tiền nhiệm, hiệu suất động cơ đã được cải thiện hơn cho công suất tối đa 243kW (315 HP) và mô-men xoắn cực đại lên đến 420 Nm thông qua việc sử dụng bộ tăng áp hoàn toàn mới và những nâng cấp động cơ khác. Cùng với đó, hiệu suất làm mát, tản nhiệt và khí động học được cải thiện thông qua nhiều biện pháp khác nhau, tiêu biểu như việc tăng kích thước khe thoát gió của cản trước và bộ tản nhiệt.

Honda Civic Type R

Đồng thời, bằng cách đổi mới thiết kế của các chi tiết trên thân xe ở cả đầu xe và đuôi xe, giúp gia tăng hiệu quả lực cản không khí, ép xe bám mặt đường, qua đó mang lại sự ổn định khi xe vận hành hết công suất

Đối với hệ thống phanh đĩa, thừa hưởng từ mẫu xe Civic Type R thế hệ trước, các nâng cấp về đặc tính kỹ thuật đã cải thiện hơn khả năng kiểm soát phanh ở mọi dải tốc độ. Ngoài ra, bằng cách tăng hiệu quả của lượng khí nạp vào hệ thống phanh, kiểm soát hiệu quả nhiệt độ phanh trong quá trình vận hành phanh liên tục trên đường, mang lại hiệu quả phanh bám đường tốt và khả năng chống trượt.

Ngoài ra, lốp Michelin Pilot Sport CUP 2 Connect được đồng phát triển với Michelin, kết hợp với kinh nghiệm tích lũy được thông qua quá trình phát triển Michelin Pilot Sport 4 S - loại lốp tiêu chuẩn cho mẫu xe Civic Type R. Dòng lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect mới giúp nâng cấp hiệu suất trên đường đua cho xe, tăng cường khả năng bám đường và khả năng xử lý cân bằng.

Ông Hideki Kakinuma, Trưởng nhóm phát triển mẫu xe Civic Type R cho biết: "Với ý tưởng Thể thao đỉnh cao 2.0, chúng tôi đã phát triển mẫu xe Civic Type R hoàn toàn mới với tinh thần vươn lên từ thành tựu trong quá khứ và phấn đấu tạo nên chiếc xe thể thao cầu trước đỉnh cao bằng cách tinh chỉnh giá trị cốt lõi và cảm xúc khi cầm lái đặc trưng chỉ có trên dòng xe Type R"

Kể từ khi bắt đầu mở bán tại Nhật Bản vào tháng 9/2022, nhà sản xuất đã nhận được rất nhiều phản hồi của khách hàng từ khắp nơi trên thế giới với sự ngạc nhiên và vui mừng khi được trải nghiệm mẫu xe Type R. Tuy nhiên, thương hiệu Nhật Bản vẫn nung nấu tham vọng đạt danh hiệu chiếc xe cầu trước nhanh nhất thế giới với thời gian kỷ lục tại đường đua Nürburgring.

"Sáu năm sau khi kỷ lục đua được thiết lập bởi mẫu xe Civic Type R (FK8) thế hệ trước, chúng tôi đã đạt được kỷ lục mới là minh chứng của niềm đam mê từ đội ngũ phát triển sản phẩm và thành công từ những cải tiến trên mẫu xe Type R này. Cuối cùng, mong muốn chia sẻ danh hiệu này với tất cả người hâm mộ Type R trên toàn thế giới của chúng tôi đã thành hiện thực", ông Hideki Kakinuma tự hào chia sẻ.

Civic Type R được trang bị động cơ tăng áp VTEC 2.0L, công suất tối đa 325 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm, với bộ tăng áp hoàn toàn mới và những nâng cấp khác.

Ngoài sức mạnh động cơ được tăng lên, thiết kế bên ngoài của xe cũng được cải tiến để đạt được hệ số cản gió thấp nhất, cũng như tăng độ bám đường cho xe.

Phần vỏ ngoài với phụ kiện ốp kiểu khí động học bao gồm một cánh gió sau lớn được thiết kế để cung cấp lực ép giúp bám mặt đường đua một cách tối đa, cản trước giảm sự nhiễu loạn không khí xung quanh các bánh xe phía trước để ổn định ở tốc độ cao tốt hơn, gầm xe gần như hoàn toàn bằng phẳng, giúp cải thiện lực ép xuống mặt đường khi xe tăng tốc.