SYM Star SR 125 EFI không phải là cái tên quá xa lạ vì mẫu xe này đã ra mắt thị trường Việt Nam từ khá lâu. Tuy nhiên, thương hiệu yếu kém khiến cho các mẫu xe của SYM nói chung và Star SR 125 EFI nói riêng không có độ phủ tốt như những đối thủ.
Dẫu vậy, lợi thế giá rẻ nhất giúp SYM Star SR 125 EFI dễ lọt vào danh sách cân nhắc của những người tìm mua xe côn tay lần đầu để trải nghiệm và học hỏi. Bài viết dưới đây sẽ phần nào đem tới cho bạn câu trả lời cho việc "Liệu có nên chi 27 triệu mua SYM Star SR 125 EFI để thử không hay chi luôn gấp đôi tiền mua Honda Winner hoặc Yamaha Exciter?"
Thiết kế thể thao nhưng thiếu cá tính
SYM Star SR 125 EFI sở hữu thiết kế không quá bắt mắt nhưng vẫn đủ góc cạnh để thể hiện đây là một mẫu xe thể thao, hướng tới nam giới. Xe cũng có một vài điểm nhấn như những đường cắt xẻ mạnh ở yếm xe, hốc gió giả,...
Tuy nhiên, nếu nhìn thoáng qua và bắt gặp trên đường, SYM Star SR 125 EFI khá nhạt nhoà và trộn lẫn với dòng xe số đang lưu thông, thậm chí bị nhiều người đánh giá là khá giống với Honda Winner đời đầu. SYM đã chọn phương án an toàn, khiến cho Star SR 125 thiếu đi sự cá tính cần thiết.
Nhiều đồ chơi
Bù lại vẻ ngoài ít điểm nhấn là những món đồ chơi được trang bị trên xe. SYM Star SR 125 EFI sở hữu mặt đồng hồ điện tử nhỏ, kết hợp với đồng hồ kim chỉ vòng tua cho khả năng hiển thị rất trực quan.
Mặt đồng hồ điện tử kết hợp với kim chỉ vòng tua máy
Thân xe còn có khung mắt cáo. Thông thường, khung mắt cáo được sử dụng trên những chiếc phân khối lớn để giúp chống đỡ trọng lượng xe. Tuy nhiên, khung mắt cáo trên SYM Star SR 125 lại chỉ để trang trí. Khá khen cho SYM là họ đã làm phần này ăn nhập với thân xe.
Khung mắt cáo kèm lưới tản nhiệt
Mâm đúc 17 inch giống với kích thước của Winner X và Exciter.
Xe có phanh đĩa trước sau, điểm màu đỏ bắt mắt.
Tiếp đó là phuộc sau có bình dầu cũng giúp xe tăng phần thể thao.
Để mở cốp, có 1 nút điện phía cụm công tắc, chỉ cần nhấn vào là cốp mở lên, rất tiện.
Cốp xe cũng là điểm cộng cho SYM Star SR 125 EFI khi có thể để được cả 1 mũ bảo hiểm kèm một vài vật dụng nhỏ khác, chứ không phải cho có như trên Winner X hay Exciter.
Ngoài ra, trang bị đèn của SYM Star SR 125 EFI cũng đủ dùng với một bóng pha halogen lớn, xi nhan cũng là đèn halogen. SYM cũng không quên điểm thêm phần LED định vị ban ngày màu xanh giúp phần đèn tăng độ hấp dẫn.
`
Star SR 125 EFI có phải lời giải cho những tay lái mới?
SYM Star SR 125 EFI phiên bản mới năm nay đã được SYM khắc phục triệt để lỗi chập chờn của hệ thống bơm xăng của những chiếc Star đời đầu. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ ECOTECH 123cc SOHC 4 cấp số, sản sinh công xuất tối đa 8,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút. Đây là một thông số chưa thật sự ấn tượng, nhất là khi nó còn kém cả một mẫu xe 115cc như Jupiter FI (9,8 mã lực). Chính vì vậy, SYM Star SR 125 EFI khó có thể mang lại nhiều cảm xúc về mặt tốc độ.
Cần số của xe lại là dạng 2 bên, gần với những mẫu xe số thông thường hơn là xe côn tay. Bù lại, thứ tự số vẫn là 1 N 2 3 4, nên bạn vẫn có thể làm tập quen với cơ chế sang số của những mẫu xe côn tay trên Star SR 125.
Khả năng vận hành của xe ở mức vừa phải, sang số mượt mà và tiếng máy khá êm. Hệ thống phanh và giảm xóc cũng làm tốt nhiệm vụ của mình. Có thể coi SYM Star SR 125 EFI là một trong những chiếc xe côn tay chạy trong phố nhàn nhất. Bạn vẫn có thể ép số nhanh và tận hưởng phần nào cảm giác tăng tốc từ một chiếc xe côn tay ở khoảng vận tốc hơn 80 km/h. Mâm xe 17 inch và bản lốp rộng bám đường cũng giúp xe di chuyển ổn định và chắc chắn. Tuy nhiên, xét về yếu tố cảm xúc, SYM Star SR 125 EFI dường như thiếu hụt so với những mẫu côn tay underbone đứng top hiện tại.
Đây có thể coi là một sự lựa chọn cho những tay lái mới nếu muốn tìm kiếm một mẫu côn tay giá tốt, thích thiết kế của Star SR và không quan trọng nhiều về mặt thương hiệu. Tuy nhiên, để có một trải nghiệm xe côn tay underbone trọn vẹn mà vẫn dễ làm quen, người dùng hoàn toàn có thể lựa chọn những chiếc Exciter hay Winner cũ trong cùng tầm giá. SYM Star SR 125 EFI vẫn chỉ là một phương án thứ yếu chứ chưa phải là lời giải cho bài toán xe côn tay cho người mới tập.
CÙNG CHUYÊN MỤC
