Tròn 1 tháng kể từ khi thông báo ra mắt thị trường Việt Nam, cuối cùng khách hàng trong nước cũng được diện kiến KTM Brabus 1300 R. Được biết, mẫu xe này chỉ được sản xuất giới hạn 154 chiếc trên toàn thế giới và chỉ 2 trong số đó có mặt tại thị trường Đông Nam Á, cụ thể là Việt Nam.
Một trong 2 chiếc khi mới về nước đã được ông xã Đoàn Di Băng tậu về. Hiện tại, trên thị trường còn duy nhất một chiếc chưa có chủ phối màu Significant Black. Tại Việt Nam, KTM Brabus 1300 R được hãng rao bán với giá 2,209 tỷ đồng, đắt ngang những mẫu xe hạng sang như Mercedes-Benz C 300 AMG hay BMW 520i.
Bản độ phát triển dựa trên nền tảng chiếc KTM 1290 Super Duke R EVO. Tuy nhiên phần đèn pha đã được thay bằng dạng tròn cổ điển, ở giữa có gắn thêm logo Brabus.
Kết cấu đèn LED dạng này gợi nhớ nhiều đến những cái tên nổi tiếng của thương hiệu độ xe này như Brabus 900 GV12 và Brabus 800 Adventure XLP.
So với KTM 1290 Super Duke Evo, điểm khác biệt nổi bật nhất của Brabus 1300 R là cặp vành đúc Monoblock Z 9 chấu 17 inch thiết kế riêng theo mẫu quen thuộc trên các bản độ Mercedes từ Brabus.
Brabus 1300 R sở hữu nhiều chi tiết làm từ sợi carbon, tiêu biểu như ốp đầu đèn, tấm chắn bùn, cửa hút gió, ốp bình xăng, gù bảo vệ gót chân và tay lái.
Màn hình TFT hiển thị tốc độ, vòng tua và các chế độ lái phù hợp với nhiều điều kiện và nhu cầu đi đường khác nhau bao gồm: Rain, Street, Sport, Track, và Performance.
Phần tay nắm và yên của Brabus 1300 R có tính năng sưởi. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị nhiều bộ phận gia công CNC như kẹp ba, tay thắng, tay côn, bình chứa dung dịch làm mát, nắp bình dầu và đặc biệt là gác chân có thể điều chỉnh với 12 nấc.
Động cơ của Brabus 1300 R không có gì thay đổi, vẫn là cỗ máy V-Twin 1.301cc sản sinh công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 140Nm tương tự Super Duke Evo. Bộ ly hợp chống trượt PASC và hộp số PANKL cũng được giữ nguyên từ mẫu xe nền tảng.
Hãng độ đình đám cũng trang bị cho 1300 R hệ thống ống xả kép phủ gốm đen mờ với thiết kế tối ưu hiệu suất khối máy.
CÙNG CHUYÊN MỤC
