Trương Thiên Vũ đang sinh sống tại TP.HCM. Tuổi đời còn trẻ, Thiên Vũ có quan điểm khác biệt về ô tô, khi tin tưởng vào những mẫu ô tô Trung Quốc và quyết định cuối cùng là Hongqi H9. Dù chưa sử dụng xe trong thời gian đủ dài, nhưng với những giá trị nhận được khiến Thiên Vũ và gia đình hài lòng dù số đông người Việt vẫn hoài nghi về Hongqi nói chung, và H9 nói riêng.
- Chào Thiên Vũ, rất vui được ngồi đây trò chuyện cùng bạn. Là 1 trong 3 người đầu tiên mua Hongqi H9 tại TP.HCM. Vậy quá trình cân nhắc mua xe diễn ra như thế nào?
Câu chuyện có lẽ hơi dài. Gia đình em năm ngoái dự định mua BMW X7, nhưng chờ 10-11 tháng không có xe nên chán nản. Đến đầu năm nay, nghe tin Hongqi vào Việt Nam, gia đình nảy ý định mua E-HS9, nhưng xe chưa có ở TP.HCM nên coi chiếc H9 trước, và thấy ưng quá, chốt mua luôn. Còn E-HS9, gia đình dự định chờ phiên bản 2022 có thêm một số cải tiến rồi cân nhắc mua thêm sau.
Và một lý do khác, đó là E-HS9 là xe điện mà trạm điện của hãng ở Việt Nam chưa có nên gia đình cũng hơi lo. Hỏi bên đại lý thì họ nói nếu mua xe thì họ hỗ trợ lắp đặt trạm sạc ngay tại nhà, nhưng sợ nhất là đi ra ngoài, đi công tác hết điện thì rất phiền. Hongqi E-HS9 còn bất tiện để sử dụng tại Việt Nam quá nên thôi. Nhưng sau này có mua thêm, tính ra, nếu cộng cả hai chiếc H9 và E-HS9 cũng rẻ hơn chiếc BMW X7.
Gia đình đến đại lý ngày 24/1, đặt cọc mua xe ngày 25/1, mãi đến ngày 22/2 mới nhận bàn giao vì thời điểm trước Tết, xe chưa có khung thuế. Xe nhà em thuộc bản Flagship, giá 2,688 tỷ đồng, tổng chi phí lăn bánh khoảng 2,9 tỷ đồng. Thời điểm đó, đại lý còn không có xe lái thử, vì nhập có 3 chiếc và bán hết ngay sau đó. Thậm chí, việc mở cửa ra coi xe, nhân viên cũng phải gọi điện xin phép cấp trên.
- Tại sao bạn lại lựa chọn phiên bản Flagship mà không phải phiên bản nào khác?
Hongqi H9 tại Việt Nam có 5 phiên bản, nhưng chỉ có phiên bản Premium và Flagship là có sẵn. Các phiên bản còn lại phải đặt và chờ một thời gian phía đại lý mới có thể giao xe. Em thích E-HS9 phiên bản 6 chỗ để đi cả gia đình, nhưng nếu đã mua sedan như H9 thì lấy 4 chỗ vì hàng ghế sau rất nhiều tiện nghi.
- Cùng tầm giá, bạn đã cân nhắc Hongqi H9 với những mẫu xe nào?
Thật ra em không cân nhắc tới những mẫu xe sang cùng tầm giá 2-3 tỷ đồng như Mercedes-Benz E-Class, Volvo S90L hay BMW 5-Series. Bởi vì em biết chắc chắn, cùng tầm tiền, Hongqi H9 sẽ nhiều trang bị, công nghệ, tiện nghi hơn. Thậm chí, với từng đó trang bị, nếu đây là sản phẩm của một hãng xe Đức thì chắc chắn giá bán phải hơn 5 tỷ đồng. Gia đình em còn đang sở hữu một chiếc BMW 528i GT đời 2013, và thực tế sử dụng cũng thấy Hongqi H9 vượt trội hơn về nhiều mặt.
- Vậy bạn so sánh thế nào giữa Hongqi H9 và BMW 528i GT đời 2013 mà gia đình đang sử dụng?
So sánh giữa một chiếc xe mới và một chiếc xe đã 9 năm tuổi sẽ hơi khập khễnh. Nhưng về cơ bản thì Hongqi H9 mạnh hơn, đầm hơn và êm hơn hẳn. Hongqi H9 ngốn trung bình 8 lít/100km trong điều kiện hỗn hợp, còn BMW 528i GT khoảng 7 lít/100km. Nội thất bên trong của H9 nhiều tiện nghi hơn rất nhiều, hàng ghế sau thương gia, có màn hình giải trí riêng. Bảng táp-lô cũng gọn gàng hơn vì hãng đưa hết các nút vật lý thành cảm ứng trên màn hình trung tâm.
- Thời điểm mua Hongqi H9, bạn có nghe lời góp ý từ ai không?
Khi tham khảo ý kiến một số người quen về Hongqi, mọi người khuyên đừng mua E-HS9 vì chưa có trạm điện, sử dụng sẽ bất tiện, nhưng mua Hongqi H9 thì rất ổn. Xe Hongqi ở Trung Quốc bán rất chạy, có lẽ vì mọi người đã được tiếp xúc với những dòng xe H5 và H7 trước rồi, còn ở Việt Nam, mọi người chưa tiếp xúc nhiều với thương hiệu Hongqi nên còn lo lắng về chất lượng, dịch vụ...
- Sau một thời gian sử dụng, bạn đánh giá thế nào về chiếc xe này?
Đến giờ, chiếc xe mới lăn bánh vài trăm km nên để đánh giá sâu thì rất khó. Ấn tượng ban đầu là tiện nghi và công nghệ rất nhiều. Xe chạy êm, dù hơi trễ ga một chút, và còn đặc biệt ở chỗ là có sẵn camera hành trình, khi mua về không phải gắn thêm. Hàng ghế phía sau thương gia có nhiều tiện nghi, ngồi rất thoải mái. Hàng ghế này trang bị không có trên những dòng xe cùng tầm giá, mà phải mua những dòng xe hạng sang cao cấp hơn như Mercedes-Maybach hay Range Rover.
Chuyến đi xa nhất từ ngày mua xe là từ trung tâm TP.HCM tới Cần Giờ. Cả đi cả về cỡ 200km. Lái xe cực kỳ nhàn vì có nhiều công nghệ hỗ trợ. Giảm xóc thiên về êm ái, thậm chí có clip trên mạng còn so sánh giảm xóc của mẫu xe này với Rolls-Royce Phantom VIII, và mẫu xe Anh quốc chỉ êm hơn một chút khi so sánh ở dải tốc độ 40 km/h và 80 km/h.
Có vài ý kiến chê khoang hành lý Hongqi H9 nhỏ. Em nghĩ mọi người đang khó tính với xe Trung Quốc. Xe này có dung tích khoang hành lý 370 lít, trong khi Mercedes-Benz E-Class khoảng 500 lít. Em nghĩ là hãng Hongqi họ giảm không gian khoang hành lý để tối đa không gian cho hàng ghế thương gia phía sau để đem lại cảm giác thoải mái cho người ngồi.
Hongqi H9 có nhiều chi tiết giống các hãng xe lớn, như vô-lăng giống Porsche hay màn hình giống Mercedes-Benz. Nhiều người vẫn gọi đó là nhái, bản thân em cũng không quan tâm. Còn những chi tiết giống Audi thì dễ hiểu vì xe này phát triển khung gầm với A6L.
Ở Trung Quốc, các hãng xe nước ngoài muốn vào nội địa kinh doanh thì phải liên doanh nên việc các hãng xe Trung Quốc học hỏi các hãng xe lớn cũng là điều bình thường. Các hãng xe lớn thế giới cũng chấp nhận rủi ro khi liên doanh rồi. Một cái nữa cũng yên tâm là vị trí Giám đốc Sáng tạo và Phó Chủ tịch Thiết kế toàn cầu của Hongqi hiện do Giles Taylor nắm giữ. Ông này từng đảm nhiệm chức vụ tương tự ở Rolls-Royce.
- Bạn có hoài nghi gì về chất lượng của Hongqi H9?
Không. Tại vì em biết Hongqi là thương hiệu xe được nhà nước Trung Quốc sử dụng nên tin tưởng được về chất lượng ban đầu. Cách đây vài năm, em cũng đi triển lãm ở Thẩm Quyến, được thấy trực tiếp chiếc Hongqi L5 nên thích và đã tìm hiểu về thương hiệu này.
Thật ra, nhiều người Việt sợ xe Trung Quốc vì đắn đo sau hơn 1-2 năm sử dụng, xe có xuống cấp và phải sửa chữa nhiều hay không, dẫn đến tốn kém chi phí. Xe nhà em mới lấy nên cũng chưa thể nói gì về khía cạnh này, cần có thời gian sử dụng đủ dài mới có thể đánh giá được. Em cũng hỏi về vấn đề phụ tùng sau này với đại lý, thì họ cũng cam kết lúc nào cũng có sẵn phụ tùng. Thực ra, đó cũng chỉ là đại lý phân phối. Em mong sau này Hongqi có hẳn một đại lý chính hãng tại TP.HCM thì việc bảo dưỡng, sửa chữa sẽ thuận tiện hơn.
- Sử dụng ô tô ở Việt Nam, ngoài phục vụ nhu cầu đi lại còn là hình ảnh đại diện với người ngoài. Trong khi ở Việt Nam, còn nhiều người ác cảm với thương hiệu Trung Quốc. Bạn có cân nhắc đến yếu tố này khi mua Hongqi H9 không?
Đi xe này ra đường, nếu không nói thì rất ít người biết đây là xe Trung Quốc, thậm chí nghĩ đây là một mẫu xe hạng sang. Thật ra, em cũng không quan tâm định kiến từ người ngoài, vì mua rồi có nghĩa là tin tưởng, không quan tâm chuyện xe Tàu hay gì cả. Lúc mua, em chỉ muốn tìm một chiếc xe nào tiện lợi để phục vụ gia đình và công việc. Hiện tại, chạy xe này ra đường hay ghé quán cà phê, nhiều người vẫn hay tới hỏi xe này xe gì. Có người thì biết đây là xe Hongqi, rồi họ xin cho coi nội thất, rồi nói quá đẹp.
- Em có ý định sử dụng Hongqi H9 lâu dài hay không?
Gia đình em trước nay mua ô tô luôn xác định lâu dài, chứ không phải dùng trải nghiệm hay thời gian ngắn lại bán. Năm 2003, gia đình dùng chiếc Toyota Camry đến tận năm 2013, rồi chuyển sang BMW 528i GT dùng đến tận bây giờ. Với chiếc Hongqi H9 cũng vậy, gia đình sẽ sử dụng đến khi nào xe xuống cấp nhiều, hoặc không thể sửa chữa được nữa.
- Cảm ơn Thiên Vũ về những chia sẻ của bạn về Hongqi H9!
Xem thêm hình ảnh ngoại thất của Hongqi H9 Flagship:
Xem thêm hình ảnh nội thất của Hongqi H9 Flagship:
CÙNG CHUYÊN MỤC
