Jim Farley - CEO của Ford, chia sẻ với người dẫn chương trình Robert Llewellyn trong chương trình "The Fully Charged Podcast" rằng đã lái chiếc xe điện Xiaomi Speed Ultra 7 trong 6 tháng và không muốn ngừng sử dụng nó. Đây là dòng xe SU7, mẫu xe điện đầu tiên của Xiaomi sản xuất, với ba phiên bản: SU7, SU7 Pro và SU7 Max. Tuy nhiên, Farley không tiết lộ chính xác ông đang sử dụng phiên bản nào.
Xiaomi SU7 đã gây được ấn tượng với doanh số bán hàng đáng kể, đạt 10.000 đến 20.000 chiếc mỗi tháng, nhưng vẫn ghi nhận khoản lỗ 252 triệu USD trong quý II năm nay. Với giá bán khởi điểm khoảng 30.000 USD, mỗi chiếc SU7 bán ra lại khiến Xiaomi lỗ khoảng 9.200 USD. Một đại diện của công ty đã chia sẻ với Matthew Loh của BI rằng Xiaomi đang nỗ lực giảm chi phí bằng cách mở rộng quy mô nhánh xe điện.
Farley từng đến Trung Quốc vào tháng 5 và bày tỏ sự ngưỡng mộ với chất lượng xe điện sản xuất tại đây, cho rằng ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã đi trước phần còn lại. Theo ông, sự phát triển nhanh chóng và quy mô của thị trường EV Trung Quốc là một thách thức hiện hữu đối với các hãng xe khác.
Trong bối cảnh các hãng xe điện Trung Quốc chiếm lĩnh thị trường toàn cầu, với thị phần lớn tại các quốc gia như Brazil và Thái Lan, Ford cũng đang phải đối mặt với những khó khăn khi chuyển sang lĩnh vực xe điện. Công ty đã phải điều chỉnh chiến lược, quay trở lại phát triển các dòng xe hybrid, dẫn đến khoản lỗ dự kiến gần 2 tỷ USD và cổ phiếu giảm mạnh trong năm nay.
CÙNG CHUYÊN MỤC
