Ranger MS-RT được ví như “xe bán tải đường phố” với ngoại hình hầm hố. Đầu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt dạng tổ ong đi cùng cửa hút gió thể thao hơn nằm phía trên bộ chia gió. Thiết kế của chắn bùn trước và sau xe được mở rộng hơn, tăng thêm 82 mm chiều rộng mỗi bên.
Ngoài ra, chắn bùn còn được trang trí những lỗ thông hơi. Xe được trang bị bộ vành 21 inch mới, kết hợp lốp địa hình 275/45R21.
Phía đuôi xe có cánh gió kiểu đuôi vịt, kết hợp với bộ khuếch tán làm điểm nhấn.
Ranger MS-RT có hệ thống treo được hạ thấp 40 mm so với tiêu chuẩn và bổ sung thanh giảm chấn ở trước giúp xe vận hành ổn định và chính xác hơn khi qua các góc cua.
Về nội thất, khoang cabin của bản MS-RT được tinh chỉnh một số chi tiết. Có thể kể đến như: ghế bọc da tổng hợp kết hợp da lộn đi cùng logo "MS-RT" và chỉ khâu màu xanh lam trang trí trên tựa lưng ghế.
Ngoài ra, xe còn có: màn hình cảm ứng giải trí 12 inch đặt dọc, điều hòa tự động 2 vùng, cảm biến đỗ xe, camera lùi, kiểm soát hành trình thích ứng.
Cung cấp sức mạnh cho Ranger MS-RT vẫn là cỗ máy diesel (dầu) 3.0 V6 công suất 237 mã lực, mô-men xoắn 600 Nm, tương tự bản Wildtrak và Platinum. Sức mạnh truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Ranger MS-RT có tải trọng 1.000 kg và sức kéo 3.500 kg, tương tự các phiên bản khác.
Hiện hãng chưa công bố giá của phiên bản này. Dự kiến, Ford Ranger MS-RT sẽ chính thức bán ra thị trường châu Âu từ giữa năm 2024.
TH (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
