Hơn 1 tỷ đồng không mua Skoda Karoq mua xe gì: Từ CUV đến SUV, từ xe Nhật đến xe Mỹ

Mazda CX-8, Honda CR-V, Ford Everest, Toyota Fortuner là những mẫu xe có giá tương đương với Skoda Karoq Premium.

Skoda Karoq vừa ra mắt Việt Nam với 2 phiên bản đi kèm giá bán 1,009 - 1,129 tỷ đồng. Tuy nhiên, con số này gây ra một số tranh cãi khi đây một mẫu xe dù định vị phân khúc CUV cỡ C nhưng kích thước còn bé hơn một mẫu xe phân khúc thấp hơn.

Cụ thể, Karoq 2025 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.390 x 1.841 x 1.603 (mm) và trục cơ sở 2.638mm. Một số mẫu xe phân khúc CUV cỡ B+ có thể kể đến như Toyota Corolla Cross dài hơn ở mức 4.460mm, trục cơ sở 2.640mm, và Haval Jolion dài 4.472mm, trục cơ sở 2.700mm.

Trong khi đó, với mức giá 1,129 tỷ đồng của phiên bản Karoq Premium, người dùng có thể lựa chọn nhiều mẫu xe ở phân khúc cao hơn, kích thước lớn hơn có giá bán không chênh lệch quá nhiều.

Mazda CX-8 2.5L Signatutre AWD - 1,149 tỷ đồng

Nếu không mua Karoq Premium, người dùng có thể chi thêm 20 triệu đồng để sở hữu phiên bản cao nhất của Mazda CX-8.

Hơn 1 tỷ đồng không mua Skoda Karoq mua xe gì: Từ CUV đến SUV, từ xe Nhật đến xe Mỹ- Ảnh 1.
Hơn 1 tỷ đồng không mua Skoda Karoq mua xe gì: Từ CUV đến SUV, từ xe Nhật đến xe Mỹ- Ảnh 2.

Mazda CX-8 phiên bản cao cấp nhất có giá 1,149 tỷ đồng.

Về kích thước, Mazda CX-8 dài 4.900mm, rộng 1.840mm, cao 1.730mm và trục cơ sở 2.930mm. Bên cạnh đó, mẫu xe Nhật còn sử dụng động cơ 2.5L công suất 188 mã lực, dấn động 4 bánh toàn thời gian. Còn Karoq chỉ sử dụng máy xăng 1.5L công suất 148 mã lực, dẫn động 1 cầu.

Về trang bị, CX-8 bản cao cấp nhất cũng có các tính năng ADAS tương tự Karoq Premium như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau...

Honda CR-V L - 1,099 tỷ đồng

Honda CR-V L có giá bán 1,099 tỷ đồng, thấp hơn Skoda Karoq Premium 30 triệu đồng.

Hơn 1 tỷ đồng không mua Skoda Karoq mua xe gì: Từ CUV đến SUV, từ xe Nhật đến xe Mỹ- Ảnh 3.
Hơn 1 tỷ đồng không mua Skoda Karoq mua xe gì: Từ CUV đến SUV, từ xe Nhật đến xe Mỹ- Ảnh 4.

Honda CR-V L thuộc phân khúc CUV cỡ C. Ảnh: Đại lý Honda

Về kích thước, xe dài 4.691mm, rộng 1.866mm, cao 1.691mm và trục cơ sở 2.701mm. Đây là mẫu CUV cỡ C, tuy nhiên giá bán có phần cao hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc. Phiên bản L sử dụng máy xăng 1.5L tăng áp công suất 188 mã lực, hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động vô cấp CVT.

Dù giá thấp hơn Karoq Premium, các tính năng của xe vẫn khá đầy đủ. Xe được trang bị gói công nghệ ADAS có tên gọi Honda Sensing với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, phanh giảm thiểu va chạm, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn.

Ford Everest Ambiente - 1,099 tỷ đồng

Ford Everst Ambiente là mẫu xe thuộc phân khúc SUV cỡ D, có giá bán bằng với Hond CR-V L ở mức 1,099 tỷ đồng, thấp hơn Karoq Premium 30 triệu đồng.

Hơn 1 tỷ đồng không mua Skoda Karoq mua xe gì: Từ CUV đến SUV, từ xe Nhật đến xe Mỹ- Ảnh 5.
Hơn 1 tỷ đồng không mua Skoda Karoq mua xe gì: Từ CUV đến SUV, từ xe Nhật đến xe Mỹ- Ảnh 6.

Ford Everest tại Việt Nam. Ảnh: Đại lý Ford

Khi xét kích thước, mẫu xe Mỹ dài 4.914mm, rộng 1.923mm, cao 1.842 mm và trục cơ sở 2.900 mm. Phiên bản này sử dụng động cơ diesel 2.0L cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 405Nm, hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động cầu sau.

Tuy nhiên, đây là phiên bản thấp nhất của dòng xe này nên không có nhiều trang bị. Nội thất sử dụng ghế ngồi bọc nỉ, phanh tay cơ, không có các tính năng ADAS. 

Toyota Fortuner 2.7L 4x2 AT - 1,155 tỷ đồng

Mẫu xe tiếp theo trong danh sách này là Toyota Fortuner 2.7L 4x2 AT có giá bán 1,055 tỷ đồng. Con số này cao hơn Karoq Premium 26 triệu đồng.

Hơn 1 tỷ đồng không mua Skoda Karoq mua xe gì: Từ CUV đến SUV, từ xe Nhật đến xe Mỹ- Ảnh 7.
Hơn 1 tỷ đồng không mua Skoda Karoq mua xe gì: Từ CUV đến SUV, từ xe Nhật đến xe Mỹ- Ảnh 8.

Toyota Fortuner phiên bản 2.7L 4x2 AT giá 1,055 tỷ đồng. Ảnh: Toyota Việt Nam

Đây cũng là mẫu xe thuộc phân khúc SUV cỡ D, có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4795 x 1855 x 1835mm, trục cơ sở 2.745mm. Phiên bản này sử dụng máy xăng 2.7L công suất 164 mã lực, mô-men xoắn 245Nm, hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu sau.

Lợi thế của mẫu xe này là sử dụng hệ khung gầm rời và động cơ bền bỉ đã được chứng minh qua thời gian.