Xe bán tải tháng 9: Ford Ranger vô đối, Toyota Hilux tăng tốc

Trong tháng 9, Ford Ranger vẫn tiếp tục là mẫu xe có doanh số cao nhất, Toyota Hilux tăng tốc mạnh mẽ leo lên vị trí thứ 2.

Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 9 vừa qua đã có 1.774 xe bán tải được bán ra (không tính Nissan Navara), giảm nhẹ 5,5 % so với cùng kỳ năm ngoái. Tính tổng 9 tháng đầu năm 2019, tổng doanh số xe bán tải đạt tới 16.065 xe tăng 68,6 % so với cùng kỳ năm ngoái.

Bảng doanh số xe bán tải tháng 9 và 9 tháng đầu năm 2019

Nhìn chung thị trường xe bán tải tháng 9 đều có sự tăng trưởng so với tháng 8 nhưng so với tháng 9/2018 nhiều mẫu xe có mức giảm đáng kể. 

Cụ thể, tháng 9/2019, Ford Ranger tiếp tục thống trị thị trường xe bán tải với doanh số 975 xe, tăng 59,3 % so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng giảm 23,6 % so với tháng trước. Cộng dồn 9 tháng đầu năm 2019, có 9.036 xe Ford Ranger được bán ra thị trường, tăng mạnh 134,5% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Ford Ranger là 'ông vua' khó bị lật đổ trong phân khúc xe bán tải

Ford Ranger là 'ông vua' khó bị lật đổ trong phân khúc xe bán tải, khi mà doanh số của Ranger thậm chí còn cao hơn doanh số của tất cả mẫu xe còn lại cộng vào. Với doanh số ấn tượng Ford lọt top 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 9.

Vị trí thứ 2 chính là Toyota Hilux với doanh số 256 xe. So với tháng trước, Toyota Hilux có màn bứt tốc ấn tượng, tăng trưởng 235,7 % so với tháng trước. Nguyên nhân có thể là giữa tháng 9 vừa qua, Toyota đã cho ra mắt phiên bản mới của Hilux mới mức giá thấp hơn khá nhiều phiên bản trước nhằm cạnh tranh với các đối thủ. Ngoài ra, theo khảo sát của chúng tôi, tại các đại lý, Toyota Hilux đang có mức khuyến mãi từ 20-25 triệu đồng tiền mặt tùy từng phiên bản.

Toyota Hilux

Cộng dồn 9 tháng đầu năm, Toyota Hilux tiếp tục đứng vị trí thứ 2 với doanh số 2.068 xe, tăng trưởng 235,7 % so với cùng kỳ. 

Bám đuổi ngay sát Toyota Hilux là Mitsubishi Triton, doanh số tháng 9 của mẫu xe này là 247 xe, tăng nhẹ 6,5% so tháng trước nhưng giảm 16% so với cùng kỳ. Tính tổng 9 tháng đầu năm, có 1.846 xe Mitsubisho Triton đến tay khách hàng, tăng 49,8% so với cùng kỳ.

Mitsubishi Triton

Lợi thế của Mitsubishi là giá bán rẻ nhất trong phân khúc tuy vậy Triton vẫn chưa đáp ứng được thị trường do tình hình thông quan gặp khó khăn, xe ở đại lý không còn nhiều, chiếm phần lớn là phiên bản 1 cầu, trong khi phiên bản 2 cầu của Triton hầu như không có xe.

Vượt mặt Mazda BT-50, Chevrolet Colorado vươn lên vị trí thứ 4 trong bảng tổng sắp với doanh số 164 xe, tăng 78,3 % so với tháng trước, giảm 31,7% so với cùng kỳ. Doanh số tăng của Colorado trong tháng 9 cũng nhờ chương trình giảm giá 30 triệu. 

Chevrolet Colorado

Chevrolet Colorado từng là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc, nhưng với sự xuất hiện của nhiều đối thủ đáng gờm khiến Colorado đang mất dần vị thế. Tháng 9, Chevrolet Colorado đứng ở vị trí thứ 4 trong bảng tổng sắp với doanh số 164 xe, giảm 31,7 % so với cùng kỳ, nhưng tăng 78,3 % so với tháng trước. Mức tăng mạnh này là nhờ chương trình khuyến mãi giảm giá 30 triệu mặt khi mua xe của các đại lý trong tháng 9. 

Tính tổng 9 tháng đầu năm 2019, Colorado bán được 1.310 xe, giảm 44,6%, là mẫu xe duy nhất trong phân khúc giảm mức tăng trưởng so với cùng kỳ.

Bị Colorado vượt mặt Mazda BT-50 rơi xuống vị trí thứ 5 với doanh số 108 xe, tăng 6,9 % so với tháng trước, giảm 27,5 % so với cùng kỳ. Sau 9 tháng đầu năm,doanh số của BT-50 ghi nhận con số 1.480, tăng 26,3% và xếp trên Chevrolet Colorado.

Mặc dù có mức giảm giá lên đến cả 100 triệu đồng nhưng Isuza D-max chỉ bán được 24 xe trong tháng 9, đều có mức tăng khi với tháng trước hay cùng kỳ năm ngoái. Tính tổng 9 tháng đầu năm, chỉ có 325 xe D-max được bán ra thị trường, tăng 19,6 % so với cùng kỳ. So với các đối thủ cùng phân khúc, D-max có phần yếu thế hơn từ giá trị thương hiệu đến độ phủ sóng.