Phiên bản thuần điện Toyota Innova EV đã chính thức ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia (IIMS) 2025 với mô-men xoắn 700 Nm và bộ pin lithium-ion dung lượng 59,3 kWh.
Sau ba năm chờ đợi, cuối cùng mẫu xe điện hoàn toàn Toyota Kijang Innova BEV Concept đã lộ diện. Xe vẫn giữ kiểu dáng quen thuộc của Innova nhưng được tinh chỉnh để phù hợp với phong cách xe điện hiện đại.
Những điểm nhấn nổi bật bao gồm logo BEV mới từ Toyota nổi bật phía trước, đèn chiếu sáng bên hông và phía sau được làm mới và bộ tem thân xe độc quyền giúp xe dễ dàng nhận diện là phiên bản điện hóa. Bộ mâm hợp kim 16 inch với thiết kế sơn xám gunmetal thể thao.
Di chuyển vào bên trong, khoang cabin của Innova EV có nhiều thay đổi để phù hợp với cấu hình xe điện. Cụ thể, bảng đồng hồ kỹ thuật số được thiết kế lại hoàn toàn, màn hình giải trí cảm ứng trung tâm kích thước lớn, nút điều khiển hộp số được nâng cấp hiện đại hơn, ghế ngồi bọc da mới với chất liệu cao cấp.
Ngoài ra, còn có bảng điều khiển trung tâm mở rộng, tích hợp hai màn hình hiển thị riêng biệt. Cốp sau được trang bị tính năng mở điện, tăng thêm tiện nghi cho người dùng.
Dưới nắp ca-pô, Toyota Innova BEV Concept được trang bị động cơ điện mạnh mẽ, cho công suất cực đại 179,6 mã lực; mô-men xoắn tối đa 700 Nm – con số ấn tượng đối với một mẫu MPV. Xe sử dụng bộ pin lithium-ion dung lượng 59,3 kWh, hỗ trợ sạc nhanh CCS2 DC và sạc xoay chiều Type 2 AC..
Dù Toyota chưa công bố phạm vi di chuyển chính thức, nhưng với dung lượng pin 59,3 kWh và công nghệ tối ưu hóa năng lượng của Toyota, mẫu xe được kỳ vọng sẽ có tầm hoạt động cạnh tranh trong phân khúc MPV chạy điện.
Toyota chưa xác nhận kế hoạch sản xuất hàng loạt cho Innova BEV, nhưng sự xuất hiện của mẫu concept này cho thấy tham vọng của hãng trong việc đưa Innova EV ra thị trường châu Á trong tương lai gần.
Sau ba năm chờ đợi, cuối cùng mẫu xe điện hoàn toàn Toyota Kijang Innova BEV Concept đã lộ diện. Xe vẫn giữ kiểu dáng quen thuộc của Innova nhưng được tinh chỉnh để phù hợp với phong cách xe điện hiện đại.
Những điểm nhấn nổi bật bao gồm logo BEV mới từ Toyota nổi bật phía trước, đèn chiếu sáng bên hông và phía sau được làm mới và bộ tem thân xe độc quyền giúp xe dễ dàng nhận diện là phiên bản điện hóa. Bộ mâm hợp kim 16 inch với thiết kế sơn xám gunmetal thể thao.
Di chuyển vào bên trong, khoang cabin của Innova EV có nhiều thay đổi để phù hợp với cấu hình xe điện. Cụ thể, bảng đồng hồ kỹ thuật số được thiết kế lại hoàn toàn, màn hình giải trí cảm ứng trung tâm kích thước lớn, nút điều khiển hộp số được nâng cấp hiện đại hơn, ghế ngồi bọc da mới với chất liệu cao cấp.
Ngoài ra, còn có bảng điều khiển trung tâm mở rộng, tích hợp hai màn hình hiển thị riêng biệt. Cốp sau được trang bị tính năng mở điện, tăng thêm tiện nghi cho người dùng.
Dưới nắp ca-pô, Toyota Innova BEV Concept được trang bị động cơ điện mạnh mẽ, cho công suất cực đại 179,6 mã lực; mô-men xoắn tối đa 700 Nm – con số ấn tượng đối với một mẫu MPV. Xe sử dụng bộ pin lithium-ion dung lượng 59,3 kWh, hỗ trợ sạc nhanh CCS2 DC và sạc xoay chiều Type 2 AC..
Dù Toyota chưa công bố phạm vi di chuyển chính thức, nhưng với dung lượng pin 59,3 kWh và công nghệ tối ưu hóa năng lượng của Toyota, mẫu xe được kỳ vọng sẽ có tầm hoạt động cạnh tranh trong phân khúc MPV chạy điện.
Toyota chưa xác nhận kế hoạch sản xuất hàng loạt cho Innova BEV, nhưng sự xuất hiện của mẫu concept này cho thấy tham vọng của hãng trong việc đưa Innova EV ra thị trường châu Á trong tương lai gần.
CÙNG CHUYÊN MỤC
