Bên cạnh những mẫu xe mới, Triển lãm ô tô Munich 2025 (Đức) còn thu hút sự chú ý bởi loạt phát biểu thẳng thắn của Gorden Wagener – Giám đốc thiết kế Mercedes-Benz. Vị lãnh đạo này đã không ngần ngại đưa ra những nhận xét “cà khịa” hai đối thủ đồng hương Audi và BMW ngay trên sân chơi quốc tế.
Khi được Top Gear hỏi về mẫu concept mới của Audi, Wagener thẳng thắn cho rằng nội thất Audi Concept C “trông như được thiết kế từ năm 1995”, đồng thời nhận xét cabin “quá quen thuộc và thiếu công nghệ”. Đây được coi là lời chỉ trích trực diện hiếm hoi giữa những hãng xe Đức vốn thường kiệm lời khi nói về đối thủ.
Wagener cũng bàn về triết lý thiết kế màn hình và công nghệ trong xe. Ông cho rằng dù bản thân yêu thích “sự cơ học analog”, nhưng màn hình lớn vẫn là yếu tố không thể bỏ qua trong thời đại số. “Quay lại hoàn toàn với nút bấm sẽ không hiệu quả cho một mẫu xe phổ thông”, ông nhấn mạnh.
Không chỉ dừng ở Audi, Wagener tiếp tục “đá xoáy” BMW với mẫu SUV iX3 Neue Klasse. Ông cho rằng cách bố trí màn hình trải dài dưới kính lái và phân tầng thông tin của BMW “không trực quan” và có thể gây mất tập trung. “Họ nghĩ đó là giải pháp tiến bộ, nhưng tôi không bị thuyết phục”, Wagener nói.
Trong khi đó, Mercedes lại chọn hướng tiếp cận khác với GLC EV mới, trang bị màn hình Hyperscreen 39,1 inch bao phủ toàn bộ bảng táp-lô. Riêng với các mẫu xe hiệu năng cao, hãng tỏ ra tiết chế hơn như ở concept AMG GT XX với màn hình kích thước vừa phải.
Những phát biểu thẳng thắn của Wagener đã làm nổi bật sự khác biệt trong triết lý thiết kế của ba ông lớn xe sang Đức. Giới quan sát đang chờ đợi động thái phản hồi từ Audi và BMW sau màn “cà khịa” công khai này.
Khi được Top Gear hỏi về mẫu concept mới của Audi, Wagener thẳng thắn cho rằng nội thất Audi Concept C “trông như được thiết kế từ năm 1995”, đồng thời nhận xét cabin “quá quen thuộc và thiếu công nghệ”. Đây được coi là lời chỉ trích trực diện hiếm hoi giữa những hãng xe Đức vốn thường kiệm lời khi nói về đối thủ.
Wagener cũng bàn về triết lý thiết kế màn hình và công nghệ trong xe. Ông cho rằng dù bản thân yêu thích “sự cơ học analog”, nhưng màn hình lớn vẫn là yếu tố không thể bỏ qua trong thời đại số. “Quay lại hoàn toàn với nút bấm sẽ không hiệu quả cho một mẫu xe phổ thông”, ông nhấn mạnh.
Không chỉ dừng ở Audi, Wagener tiếp tục “đá xoáy” BMW với mẫu SUV iX3 Neue Klasse. Ông cho rằng cách bố trí màn hình trải dài dưới kính lái và phân tầng thông tin của BMW “không trực quan” và có thể gây mất tập trung. “Họ nghĩ đó là giải pháp tiến bộ, nhưng tôi không bị thuyết phục”, Wagener nói.
Trong khi đó, Mercedes lại chọn hướng tiếp cận khác với GLC EV mới, trang bị màn hình Hyperscreen 39,1 inch bao phủ toàn bộ bảng táp-lô. Riêng với các mẫu xe hiệu năng cao, hãng tỏ ra tiết chế hơn như ở concept AMG GT XX với màn hình kích thước vừa phải.
Những phát biểu thẳng thắn của Wagener đã làm nổi bật sự khác biệt trong triết lý thiết kế của ba ông lớn xe sang Đức. Giới quan sát đang chờ đợi động thái phản hồi từ Audi và BMW sau màn “cà khịa” công khai này.
CÙNG CHUYÊN MỤC
