Tại Triển lãm Ô tô New York 2025, Subaru chính thức trình làng mẫu xe điện hoàn toàn mới mang tên Trailseeker EV. Với khả năng tăng tốc vượt cả WRX STI cùng thiết kế lai giữa SUV và wagon, mẫu xe nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới chuyên môn và người hâm mộ.
Trailseeker được trang bị hệ dẫn động hai mô-tơ điện với tổng công suất khoảng 375 mã lực – mạnh hơn cả Solterra (338 mã lực). Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0–97 km/h chỉ trong 4,4 giây, nhanh hơn hơn 1 giây so với WRX STI trước đây. Đây cũng là mẫu xe Subaru thương mại có khả năng tăng tốc nhanh nhất từ trước tới nay.
Xe sử dụng bộ pin 74,7 kWh đặt dưới sàn, cho quãng đường hoạt động trên 418 km mỗi lần sạc. Dù mang thiết kế gầm cao, Trailseeker vẫn duy trì khoảng sáng gầm 211 mm, tương đương Solterra.
Trailseeker được định vị là một mẫu SUV cỡ lớn, nằm giữa Solterra và Outback. Tuy nhiên, hình ảnh chính thức do Subaru công bố khiến nhiều người nhầm tưởng đây là một chiếc wagon được nâng gầm. Xe sử dụng ngôn ngữ thiết kế góc cạnh quen thuộc của Subaru, nhưng thân xe kéo dài, dáng thấp khiến định danh trở nên khó đoán.
So với Solterra, Trailseeker dài hơn 150 mm và cao hơn 25 mm, giúp cải thiện không gian nội thất và cốp chứa đồ.
Nội thất Trailseeker chia sẻ nhiều điểm tương đồng với Solterra nhưng nổi bật hơn nhờ màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch – lớn nhất từng được trang bị trên xe Subaru. Xe cũng có hai đế sạc điện thoại không dây, kết nối Apple CarPlay và loạt tính năng hỗ trợ người lái.
Về khả năng vận hành địa hình, Trailseeker tích hợp hệ thống lái X-Mode với các chế độ: Snow/Dirt, Deep Snow/Mud, cùng hệ thống kiểm soát độ bám và hỗ trợ đổ đèo. Subaru công bố mẫu xe có thể kéo tối đa 1.590 kg, phù hợp với các chuyến đi dã ngoại hoặc kéo theo xe nhỏ.
Dù đã chính thức ra mắt, Subaru vẫn giữ kín nhiều thông tin quan trọng như: tốc độ sạc, góc tới/góc thoát và giá bán cụ thể. Hãng xác nhận Trailseeker sẽ có phiên bản tương ứng do Toyota phát triển, dự kiến ra mắt trong thời gian tới.
Trailseeker được trang bị hệ dẫn động hai mô-tơ điện với tổng công suất khoảng 375 mã lực – mạnh hơn cả Solterra (338 mã lực). Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0–97 km/h chỉ trong 4,4 giây, nhanh hơn hơn 1 giây so với WRX STI trước đây. Đây cũng là mẫu xe Subaru thương mại có khả năng tăng tốc nhanh nhất từ trước tới nay.
Xe sử dụng bộ pin 74,7 kWh đặt dưới sàn, cho quãng đường hoạt động trên 418 km mỗi lần sạc. Dù mang thiết kế gầm cao, Trailseeker vẫn duy trì khoảng sáng gầm 211 mm, tương đương Solterra.
Trailseeker được định vị là một mẫu SUV cỡ lớn, nằm giữa Solterra và Outback. Tuy nhiên, hình ảnh chính thức do Subaru công bố khiến nhiều người nhầm tưởng đây là một chiếc wagon được nâng gầm. Xe sử dụng ngôn ngữ thiết kế góc cạnh quen thuộc của Subaru, nhưng thân xe kéo dài, dáng thấp khiến định danh trở nên khó đoán.
So với Solterra, Trailseeker dài hơn 150 mm và cao hơn 25 mm, giúp cải thiện không gian nội thất và cốp chứa đồ.
Nội thất Trailseeker chia sẻ nhiều điểm tương đồng với Solterra nhưng nổi bật hơn nhờ màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch – lớn nhất từng được trang bị trên xe Subaru. Xe cũng có hai đế sạc điện thoại không dây, kết nối Apple CarPlay và loạt tính năng hỗ trợ người lái.
Về khả năng vận hành địa hình, Trailseeker tích hợp hệ thống lái X-Mode với các chế độ: Snow/Dirt, Deep Snow/Mud, cùng hệ thống kiểm soát độ bám và hỗ trợ đổ đèo. Subaru công bố mẫu xe có thể kéo tối đa 1.590 kg, phù hợp với các chuyến đi dã ngoại hoặc kéo theo xe nhỏ.
Dù đã chính thức ra mắt, Subaru vẫn giữ kín nhiều thông tin quan trọng như: tốc độ sạc, góc tới/góc thoát và giá bán cụ thể. Hãng xác nhận Trailseeker sẽ có phiên bản tương ứng do Toyota phát triển, dự kiến ra mắt trong thời gian tới.
CÙNG CHUYÊN MỤC
