Tại triển lãm IAA Mobility 2025 ở Munich (Đức), Avatr – thương hiệu xe cao cấp của Trung Quốc – đã giới thiệu mẫu concept Vision Xpectra. Đây là mẫu xe ý tưởng thể hiện định hướng phát triển trong tương lai của hãng, với thiết kế ấn tượng và hàng loạt công nghệ mang tính trình diễn.
Vision Xpectra sở hữu kích thước khổng lồ, dài tới 5,84 mét, rộng 2,13 mét, cao 1,4 mét và trục cơ sở 3,45 mét, thậm chí còn dài hơn cả Rolls-Royce Phantom bản tiêu chuẩn. Xe có khoang cabin bằng kính toàn cảnh, không dùng tay nắm cửa, loại bỏ trụ B và sử dụng cửa sau mở ngược để tạo khoảng mở lớn khi ra vào. Ngoại thất mang ngôn ngữ “The Energy Force”, với thân xe liền mạch, hốc bánh mở rộng, cụm đèn hai tầng và hốc gió cỡ lớn.
Bên trong, Vision Xpectra được bố trí bốn ghế ngồi cùng hệ thống đèn nền tạo hiệu ứng thị giác. Trung tâm khoang lái là cụm “Vortex” tích hợp trí tuệ nhân tạo, có khả năng tương tác ánh sáng để kết nối cảm xúc với người lái. Màn hình trong suốt dạng rộng được đặt bên dưới, trong khi bệ trung tâm chỉ có một cụm điều khiển duy nhất hỗ trợ cảm ứng và cử chỉ. Các chi tiết nội thất khác như ghế điêu khắc hay lamellas động góp phần tăng tính tương lai cho thiết kế.
Avatr hiện chưa công bố thông số vận hành của Vision Xpectra. Tuy nhiên, các mẫu xe thương mại của hãng đều có biến thể xe điện thuần túy (BEV) và xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV). Vision Xpectra sẽ không được sản xuất hàng loạt, nhưng sẽ đóng vai trò định hình thiết kế và công nghệ cho 17 mẫu xe mới mà Avatr dự kiến ra mắt từ nay đến năm 2030.
Ra mắt lần đầu tại Trung Quốc vào năm 2022, Avatr hiện có bốn mẫu xe gồm crossover Avatr 11, liftback Avatr 12, SUV Avatr 07 và sedan Avatr 06, với tổng doanh số đạt hơn 140.000 xe. Việc trình làng Vision Xpectra tại Munich cho thấy tham vọng toàn cầu hóa của thương hiệu non trẻ này trong phân khúc xe sang điện hóa.
Vision Xpectra sở hữu kích thước khổng lồ, dài tới 5,84 mét, rộng 2,13 mét, cao 1,4 mét và trục cơ sở 3,45 mét, thậm chí còn dài hơn cả Rolls-Royce Phantom bản tiêu chuẩn. Xe có khoang cabin bằng kính toàn cảnh, không dùng tay nắm cửa, loại bỏ trụ B và sử dụng cửa sau mở ngược để tạo khoảng mở lớn khi ra vào. Ngoại thất mang ngôn ngữ “The Energy Force”, với thân xe liền mạch, hốc bánh mở rộng, cụm đèn hai tầng và hốc gió cỡ lớn.
Bên trong, Vision Xpectra được bố trí bốn ghế ngồi cùng hệ thống đèn nền tạo hiệu ứng thị giác. Trung tâm khoang lái là cụm “Vortex” tích hợp trí tuệ nhân tạo, có khả năng tương tác ánh sáng để kết nối cảm xúc với người lái. Màn hình trong suốt dạng rộng được đặt bên dưới, trong khi bệ trung tâm chỉ có một cụm điều khiển duy nhất hỗ trợ cảm ứng và cử chỉ. Các chi tiết nội thất khác như ghế điêu khắc hay lamellas động góp phần tăng tính tương lai cho thiết kế.
Avatr hiện chưa công bố thông số vận hành của Vision Xpectra. Tuy nhiên, các mẫu xe thương mại của hãng đều có biến thể xe điện thuần túy (BEV) và xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV). Vision Xpectra sẽ không được sản xuất hàng loạt, nhưng sẽ đóng vai trò định hình thiết kế và công nghệ cho 17 mẫu xe mới mà Avatr dự kiến ra mắt từ nay đến năm 2030.
Ra mắt lần đầu tại Trung Quốc vào năm 2022, Avatr hiện có bốn mẫu xe gồm crossover Avatr 11, liftback Avatr 12, SUV Avatr 07 và sedan Avatr 06, với tổng doanh số đạt hơn 140.000 xe. Việc trình làng Vision Xpectra tại Munich cho thấy tham vọng toàn cầu hóa của thương hiệu non trẻ này trong phân khúc xe sang điện hóa.
CÙNG CHUYÊN MỤC
