Mới đây, mẫu xe côn tay mới của thương hiệu motor Ấn Độ Hero đã được phát hiện trong quá trình thử nghiệm trên đường. Qua hình ảnh, mẫu xe này có thiết kế khác biệt so với Xpulse 200 hiện tại, với nhiều yếu tố mới và động cơ nhỏ hơn. Giới truyền thông nhận định đây chính là Xpulse 160, mẫu xe côn tay địa hình giá rẻ nhất tại Ấn Độ.
Hình ảnh chạy thử nghiệm rò rỉ của Hero Xpulse 160.
Hình ảnh rò rỉ cho thấy Xpulse 160 có tấm che nhỏ hơn so với Xpulse 200, cùng với tấm chắn bình xăng sắc nét. Bảo vệ tay lái của xe tương tự như phiên bản cũ của Xpulse 200. Thiết kế đầu xe mang hình dáng mỏ chim, với đèn pha LED tròn và đèn báo LED. Phần đuôi xe gọn gàng, đi kèm với giá đỡ phía sau, trong khi đèn hậu có thiết kế tương tự như Xpulse 210.
Thiết kế đầu xe mang hình dáng mỏ chim.
Mặc dù động cơ của Xpulse 160 nhỏ hơn so với động cơ 200cc của Xpulse 200 4V, nhưng có vẻ như mẫu xe này không được trang bị bộ làm mát bằng dầu, ít nhất là theo hình ảnh rò rỉ. Điều này cho thấy Xpulse 160 có thể sử dụng động cơ làm mát bằng không khí giống như Xtreme 160R 2V, thay vì 4V với bộ làm mát bằng dầu.
Xpulse 160 có thể sử dụng động cơ làm mát bằng không khí
Theo Rush Lane, động cơ của Xpulse 160 có dung tích 163,2cc, sản sinh công suất tối đa 15 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14Nm tại 6.500 vòng/phút. Hệ thống truyền động dự kiến sẽ được điều chỉnh để phù hợp với đặc điểm của xe.
Khung ống thép của Hero Xpulse 160 tương tự như Xpulse 200, với phuộc ống lồng thông thường mỏng hơn một chút. Xe được trang bị giảm xóc đơn phía sau và đĩa phanh thông thường ở cả hai đầu, thay vì đĩa cánh hoa như trên Xpulse 200. Cấu hình bánh xe cũng tương tự, với bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch.
Hero Xpulse 160 mới được thiết kế dành cho những người đi làm có ngân sách hạn chế trong phân khúc dưới 200cc. Dự kiến, mẫu xe này sẽ có giá khoảng 1,25-1,30 lakh Rs (tương đương 33,5 – 35 triệu đồng) và có thể ra mắt vào năm tới.
CÙNG CHUYÊN MỤC
