Hướng tới sử dụng cho mục đích di chuyển hàng ngày trên đường phố, Oben áp dụng kiến trúc mô-đun cho nền tảng O100 mới này, cho phép hãng có thể ra mắt nhiều mẫu xe khác nhau để phù hợp với nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng. Người mua có thể lựa chọn dung lượng pin phù hợp cũng như tùy chọn các tính năng và thiết bị theo nhu cầu hoặc ngân sách của mình.
Dù có nhiều điểm khác biệt với các nhà sản xuất khác, nhưng về hiệu suất, O100 vẫn giữ được các đặc điểm tương đương với những mẫu xe tay ga điện phổ biến trên thị trường. Dòng xe mới này của Oben sẽ sử dụng công nghệ pin LFP độc quyền, một điểm mạnh lớn của hãng là khả năng tự phát triển và sản xuất hầu hết các bộ phận chính ngay trong nội bộ, như bộ điều khiển động cơ điện và bộ sạc. Cách làm này giúp Oben giảm sự phụ thuộc vào nhà cung cấp bên ngoài và dễ dàng đổi mới sáng tạo. Hãng cũng tuyên bố đang sở hữu hơn 25 bằng sáng chế cho các linh kiện và công nghệ nội bộ do chính mình phát triển.
Hiện tại, các thông tin của mẫu xe điện mới của Oben vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, Oben Electric đã có hai mẫu xe đang được bán tại thị trường Ấn Độ là Rorr và Rorr EZ, sử dụng nền tảng đầu tiên của hãng là ARX. Mẫu Oben Rorr đi kèm bộ pin 4.4 kWh, cho quãng đường 187 km mỗi lần sạc (theo tiêu chuẩn IDC), tốc độ tối đa đạt 100 km/h, và mức giá chỉ 150,000 rupee Ấn Độ - khoảng 45,6 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt theo tỷ giá hiện tại.
Dự kiến trong thời gian tới, Oben Electric sẽ công bố thêm chi tiết về nền tảng mới O100. Mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng này được kỳ vọng sẽ ra mắt vào nửa cuối năm 2025.
CÙNG CHUYÊN MỤC
