Các ưu đãi thuế hướng tới hỗ trợ những hãng xe điện cao cấp với hy vọng sẽ thúc đẩy nhu cầu xe điện tăng cao trong tương lai.
Chưa đầy một năm sau khi Đức đột ngột cắt giảm trợ cấp cho xe điện, chính phủ nước này muốn triển khai các ưu đãi thuế cho những hãng xe điện. Động thái này diễn ra sau khi các lãnh đạo của Volkswagen đe dọa đóng cửa các nhà máy ở Đức do nhu cầu suy giảm.
Các ưu đãi mới bao gồm “khấu hao tài sản” cho những nhà sản xuất ô tô điện, có hiệu lực từ ngày 1/7/2024 đến tháng 12/2028. Điều này sẽ cho phép các công ty yêu cầu khoản khấu trừ thuế tương đương 40% giá trị của xe điện vào năm mua, với tỷ lệ giảm dần xuống còn 6%.
Ngoài ra, mức giá trần cho các ưu đãi về thuế đối với xe điện đã được tăng từ 70.000 euro (77.697 USD) lên 95.000 euro (105.446 USD). Mặc dù quy định này hướng tới phân khúc xe điện cao cấp, các quan chức Đức hy vọng những ưu đãi mới sẽ thúc đẩy doanh số bán xe điện nói chung, giúp các nhà sản xuất ô tô địa phương đối phó với điều kiện thị trường đầy thách thức.
Các khoản trợ cấp xe điện ước tính có tổng chi phí là 540 triệu euro (600 triệu USD). Thị trường xe điện tại Đức chưa phục hồi sau khi chương trình trợ cấp kết thúc vào tháng 12/2023. Theo dữ liệu mới nhất, doanh số bán xe điện tại Đức đã giảm 69% trong tháng 8/2024 so với cùng kỳ năm ngoái, sau khi giảm 37% trong tháng 7.
Chưa đầy một năm sau khi Đức đột ngột cắt giảm trợ cấp cho xe điện, chính phủ nước này muốn triển khai các ưu đãi thuế cho những hãng xe điện. Động thái này diễn ra sau khi các lãnh đạo của Volkswagen đe dọa đóng cửa các nhà máy ở Đức do nhu cầu suy giảm.
Các ưu đãi mới bao gồm “khấu hao tài sản” cho những nhà sản xuất ô tô điện, có hiệu lực từ ngày 1/7/2024 đến tháng 12/2028. Điều này sẽ cho phép các công ty yêu cầu khoản khấu trừ thuế tương đương 40% giá trị của xe điện vào năm mua, với tỷ lệ giảm dần xuống còn 6%.
Ngoài ra, mức giá trần cho các ưu đãi về thuế đối với xe điện đã được tăng từ 70.000 euro (77.697 USD) lên 95.000 euro (105.446 USD). Mặc dù quy định này hướng tới phân khúc xe điện cao cấp, các quan chức Đức hy vọng những ưu đãi mới sẽ thúc đẩy doanh số bán xe điện nói chung, giúp các nhà sản xuất ô tô địa phương đối phó với điều kiện thị trường đầy thách thức.
Các khoản trợ cấp xe điện ước tính có tổng chi phí là 540 triệu euro (600 triệu USD). Thị trường xe điện tại Đức chưa phục hồi sau khi chương trình trợ cấp kết thúc vào tháng 12/2023. Theo dữ liệu mới nhất, doanh số bán xe điện tại Đức đã giảm 69% trong tháng 8/2024 so với cùng kỳ năm ngoái, sau khi giảm 37% trong tháng 7.
CÙNG CHUYÊN MỤC
