Giải đua diễn ra trong 2 ngày trong hai ngày 26-27/9 tại Làng Văn hóa – Du lịch các dân tộc Việt Nam (Sơn Tây, Hà Nội). Để giải diễn ra với sự hấp dẫn, Ban tổ chức quyết định Ban Kỹ thuật đường đua sẽ được chia thành hai nhóm, một nhóm chịu trách nhiệm thiết kế và giám sát, nhóm còn lại chịu trách nhiệm thi công.
Ngoài ra, Ban Kỹ thuật đường đua năm nay còn đặt thêm yêu cầu làm sao giúp cho khán giả có được góc xem tốt nhất đối với các bài thi đấu, trong khi vẫn đảm bảo sự an toàn.
Một điểm mới nữa là kể từ giải năm 2020, các vận động viên tham gia thi đấu do đơn vị tổ tổ chức sẽ được cấp bằng đua xe. Nó chứa các thông tin cá nhân của vận động viên và xe thi đấu, giúp cho thủ tục đăng ký thi đấu trong hệ thống các giải đua của đơn vị trở nên dễ dàng, nhanh chóng và chính xác
Ở mùa giải thứ 12, PVOIL VOC 2020 vẫn đảm bảo 4 hạng thi đấu gồm Bán tải Việt Nam, Cơ bản, Nâng cao và Mở rộng; 80 đội thi và 160 vận động viên. 10 đường thi ban ngày và một đường Adventure (diễn ra vào đêm ngày thi đấu thứ nhất, 26/09).
Trong các hạng mục, đường đua nâng cao là được mọi người chú ý hơn cả khi những chiếc xe được độ bánh lớn và tời điện sẽ vượt qua những vật cản là cây gỗ có chiều cao gần 2 m.
 |
Tiếp theo, các xe phải vượt qua ba hố nước lớn với đất đỏ trơn trượt xung quanh.
 |
Một chiếc xe đua bị xa lầy phải nhờ sự hỗ trợ của tời được gắn sẵn trên xe, tuy nhiên chiếc xe vẫn không thể vượt qua và phải nhờ tới sự trợ giúp của máy kéo mới có thể di chuyển được.
 |
Đường đua ngập nước và bùn đất khiến cho đường khá trơn trượt khiến không ít tay đua phải bỏ cuộc vì không thể đưa xe mình tiến lên phia trước.
 |
Mặc dù trời nắng nhưng rất đông người dân đến xem màn so tài của các tay đua.
 |
 |
 |
 |
| Anh Nguyễn Thành Giang CVC 061 Hầ Nội -đội đầu tiên hoàn thành đường "Đua bò" |
CÙNG CHUYÊN MỤC
