Theo đó, chương trình sẽ bắt đầu với 10 trạm đầu tiên ở Nam California. Tại đây, khi đưa xe vào trụ sạc, tài xế không thể sạc quá con số 85% vì hệ thống sẽ tự ngắt điện khi đạt tới mức giới hạn. Sau 10 phút, nếu tài xế không rút phích cắm xe điện, họ sẽ sẽ phải trả thêm 40 cent mỗi phút (khoảng 10.000 đồng).
Trên thực tế, nhiều trạm sạc nhanh có thể nạp pin xe điện từ 10 - 80% dung lượng chỉ trong thời gian ngắn. Nhưng việc nạp đầy 20% còn lại thường mất nhiều thời gian hơn. Chính vì thế, Electrify America mới đưa ra mức sạc giới hạn là 85%. Mức này sẽ phù hợp với nhu cầu sạc đủ pin để di chuyển tiếp và cũng tiết kiệm được thời gian chờ đợi cho khách hàng tiếp theo.
Trước mắt việc giới hạn sạc này chỉ được áp dụng tại một số trạm sạc của Electrify America. Ở những trạm sạc khác, khách hàng vẫn có thể sạc đến 100% nếu cần.
Hiện tại, Electrify America có thỏa thuận sạc miễn phí với rất nhiều thương hiệu xe lớn như Mercedes-Benz hay Hyundai. Điều này cũng khiến khách hàng có suy nghĩ sẽ tận dụng tối đa ưu đãi. Đây cũng chính là thách thức với Electrify America.
Electrify America đã bắt tay hợp tác với VinFast từ năm 2022, theo thỏa thuận được công bố tại Triển lãm Ô tô New York trong cùng năm. Hiện nay, mạng lưới này bao gồm khoảng 950 trạm sạc trải dài khắp Mỹ và Canada.
Các chủ xe VinFast VF 8 và VF 9 sẽ có quyền truy cập vào tính năng Plug & Charge thông minh, cho phép họ kết nối tự động với mạng lưới trạm sạc siêu nhanh của Electrify America trên khắp nước Mỹ. Nhờ vậy, các tài xế có thể thực hiện thanh toán dễ dàng sau mỗi lần sạc thông qua ứng dụng của VinFast.