Đầu tháng 12, Reuters - một trong những nguồn tin uy tín toàn cầu, đã công bố thông tin mới về những thách thức mà Nissan đang đối mặt. Theo đó, CEO Makoto Uchida có thể phải rời ghế lãnh đạo trong tương lai gần do các quyết định chiến lược sai lầm khiến hãng rơi vào tình trạng khó khăn.
Khi đại dịch COVID-19 dần lắng xuống vào đầu thập kỷ này, Nissan tập trung đẩy mạnh xe điện, bỏ qua xe hybrid. Hãng đầu tư lớn vào công nghệ và các mẫu xe điện mới như Nissan Ariya, nhưng kết quả tài chính lại không như kỳ vọng.
Trong khi đó, thị trường xe hybrid lại tăng trưởng mạnh nhờ kết hợp các ưu điểm của xe xăng (dễ dàng tiếp nhiên liệu) và xe điện (vận hành tiết kiệm, êm ái). Quyết định không phát triển xe hybrid khiến Nissan mất đi thị phần lớn tại Mỹ - một trong hai thị trường quan trọng của hãng.
Hiện tại, Nissan còn chịu áp lực lớn từ thị trường Trung Quốc khi doanh số giảm 13,1%. Điều này làm lung lay vị thế tại thị trường lớn nhất của hãng. Trong nửa đầu năm tài khóa, lợi nhuận hoạt động của Nissan giảm 90%, trong khi lợi nhuận ròng giảm đến 94%.
Để trở lại đà tăng trưởng, Nissan cần nhanh chóng bổ sung các dòng xe đủ sức kéo lại doanh số. Tuy nhiên, ngoài Nissan Navara tại các thị trường đang phát triển, hãng chưa có mẫu xe nào thực sự nổi bật. Dòng SUV Patrol mới được đánh giá cao khi đối đầu Toyota Land Cruiser, nhưng giá thành cao khiến mẫu xe này khó trở thành "át chủ bài" doanh số.
Chiến lược sai lầm trong việc lựa chọn ưu tiên phát triển có thể là bài học lớn đối với Nissan trong giai đoạn tái cấu trúc và tìm kiếm hướng đi mới.
CÙNG CHUYÊN MỤC
