Trước nhiều ý kiến tranh cãi, đại diện BMW đã lên tiếng giải thích. Theo đó, hệ thống treo thích ứng được phân phối thông qua cửa hàng Connected Drive ở Mỹ, nhưng không bắt buộc người dùng phải đăng ký. Nó vẫn có sẵn như một tùy chọn tiêu chuẩn, nhưng thông qua cửa hàng nó có thể được thêm vào một số xe.
Khách hàng có thể thử nghiệm trong một tháng mà không mất phí và nếu họ thích, họ có thể chọn đăng ký hàng tháng hoặc hàng năm hoặc thậm chí mua luôn với giá 500 USD (12,5 triệu VNĐ). Trên thực tế, khách hàng không bắt buộc phải đăng ký hàng tháng để sử dụng tính năng này.
Nói một cách dễ hiểu là hệ thống treo thích ứng M là một tùy chọn sẵn có trên xe nhưng nếu người dùng muốn sử dụng cần chi thêm tiền để mở khóa phần mềm.
Thực tế, hệ thống treo thích ứng M là trang bị tiêu chuẩn thường có trên các mẫu xe hiệu suất cao của BMW. Tuy nhiên, ở một số dòng xe như 3-Series cơ bản, nó lại là một tùy chọn trong Gói Dynamic Handling Package mà khách hàng phải bỏ thêm tiền để mua với giá 1.050 USD (khoảng 26 triệu VNĐ). Ở dòng 4-Series cơ bản hay mẫu Z4 cũng vậy, khách hàng phải bỏ số tiền tương ứng là 1.500 USD (37,5 triệu VNĐ) và 2.450 USD (61 triệu VNĐ).
Đối với dòng X1, để có hệ thống treo thích ứng M trong gói M Sport, khách hàng phải chi thêm 2.000 USD (tương đương khoảng 50 triệu VNĐ). Với mẫu X2, con số sẽ là 2.500 USD (62,6 triệu VNĐ), X5 là 2.750 USD (68,9 triệu VNĐ).
TH (Tuoitrethudo)
CÙNG CHUYÊN MỤC
