Theo đó, vụ việc một chiếc xe sang Mercedes-Benz EQE Sedan không sạc điện gần 3 ngày, không có tác động vật lý hay các yếu tố khác nhưng đã tự bốc cháy khiến 140 chiếc xe bị hư hỏng, trong đó có 40 chiếc bị thiêu rụi hoàn toàn và hơn 8 giờ để dập tắt đám cháy. Ngoài ra còn khiến 23 người phải nhập viện, 800 người được yêu cầu sơ tán và 480 căn hộ mất điện.
Điều này khiến sự quan ngại về độ an toàn và ổn định của xe điện được đẩy lên cao sau vụ việc trên. Ngoài ra việc phản ứng chậm trễ của các bên liên quan đã buộc nhiều ban quản lý chung cư đưa ra những quy định mới trong đó có việc sử dụng xe điện trong các khu vực dân sinh, cấm đậu và sạc tại các tầng hầm. Hiện một số khu vực có trạm sạc trong tầng hầm đã dừng hoạt động.
Hiện chính phủ Hàn Quốc sẽ sớm đưa ra các biện pháp ứng phó toàn diện nếu xảy ra hỏa hoạn liên quan đến xe điện, vốn sẽ được đệ trình sớm nhất vào tháng sau. Các biện pháp này cũng sẽ đưa ra một số luật lệ yêu cầu các hãng xe phải công bố tên các nhà cung cấp pin.
Theo một báo cáo từ Mercedes-Benz Hàn Quốc cho biết viên pin trên chiếc Mercedes-Benz EQE Sedan tự bốc cháy thuộc về Farasis Energy - một nhà cung cấp pin điện từ Trung Quốc. Ngoài ra, Mercedes-Benz Hàn Quốc cho biết sẽ hỗ trợ khoảng 3.3 triệu USD cho các cư dân tại khu chung cư ảnh hưởng bởi vụ cháy.
Hiện nguyên nhân của vụ hỏa hoạn chưa được làm rõ. Ngoài ra thêm một vụ cháy liên quan đến xe điện tại Geumsan, vào đầu tháng 8 vừa qua kết hợp với vụ cháy nhà máy sản xuất pin lithium tại tỉnh Gyeonggi đã khiến mức độ tin cậy của loại phương tiện này ngày càng giảm đi tại Hàn Quốc.
CÙNG CHUYÊN MỤC
