 |
Mới đây, một đoạn video đã ghi lại một cặp xe mô tô sportbike được dán đề-can che chắn khá kỹ lưỡng đang chạy trên đường. Điểm nổi bật chính là thiết kế của nó giống với YZF-R7 đã ra mắt trước đó không lâu.
Qua đó, nhiều người đã nghĩ ngay tới chiếc xe trong hình chính là Yamaha R15 V4. Điều này là có cơ sở, vì thiết kế phần đèn hậu, hốc gió sau rất giống với thế hệ tiền nhiệm là Yamaha R15 V3, dù là hơi khó nhìn rõ chi tiết.
Phần nhìn thấy rõ nhất là phía đuôi xe, ta có thể thấy R15 V4 vẫn sử dụng cụm đèn pha vuốt nhọn đẹp mắt nhưng dường như có thêm lỗ thoát khí tương tự trên đàn anh R7 mới trình làng. Ống xả vẫn là dạng slip on vốn có trên R15 V3 hiện tại.
Tiếp theo là hệ thống phuộc trước dạng Upside Down. Đây là trang bị tiêu chuẩn trên R15 V3 phiên bản Indonesia, nhưng tại Ấn Độ, R15 V3 vẫn sử dụng hệ thống phuộc ống lồng truyền thống. Dàn áo của xe cũng có nhiều chi tiết mới so với thế hệ thứ 3.
 |
Trong khi đó, phần đầu xe của R15 V4 sẽ có thiết kế khá tương đồng với đàn anh Yamaha R7. Hệ thống đèn chiếu sáng sẽ được đặt ở trung tâm của đầu xe thay cho 2 bóng đối xứng trên R15 V3.
Bộ đèn tín hiệu rẽ vẫn chưa được nâng cấp lên công nghệ LED. Gác chân sau sử dụng kết cấu ống nhôm thường thấy trên phiên bản Ấn Độ, thay vì được trang bị gác nhân nhôm đúc như xe được sản xuất tại Indonesia.
Còn lại những các chi tiết khác có lẽ vẫn giữ nguyên giống với R15 V3 nhưng chắc chắn là màu sắc và mẫu tem sẽ có sự khác biệt.
Động cơ có thể vẫn là loại có dung tích 155cc, công nghệ van biến thiên VVA, làm mát bằng chất lỏng, kết hợp với hộp số sáu cấp và bộ ly chống trượt tiêu chuẩn. Khối động cơ này sản sinh công suất 18,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,1 Nm.
Hiện tại, Yamaha YZF-R15 đang phân phối tại Việt Nam với thế hệ thứ 3 (V3). Ra mắt lần đầu vào năm 2017, R15 V3 hiện đang được phân phối chính hãng với giá 70-72 triệu đồng. Đây là đối thủ cạnh tranh với Honda CBR150R và Suzuki GSX-R150.
CÙNG CHUYÊN MỤC
