Theo thông báo của Bộ Tư pháp Mỹ, hãng xe tự lái này đã không tiết lộ các chi tiết cụ thể về vụ tai nạn vào tháng 10 năm 2023 cho Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), trong đó một chiếc robotaxi của hãng ở San Francisco đã đâm vào một người đi bộ sau khi cô gái này bị một phương tiện khác tông và kéo lê 6,1 m. Vào tháng 10 năm 2023, Cruise đã cố gắng thuyết phục Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ không mở cuộc điều tra về vụ việc gây thương tích và gửi báo cáo mà không hề tiết lộ việc người đi bộ bị kéo lê. Ngoài ra, báo cáo của hãng xe này cũng không đầy đủ về các vụ tai nạn liên quan đến hệ thống lái tự động, bao gồm cả 2 báo cáo liên quan đến vụ tai nạn tháng 10.
Trong một tuyên bố, Chủ tịch của Cruise ông Craig Glidden khẳng định, hãng sẽ tuân thủ các yêu cầu theo thỏa thuận và cam kết chắc chắn về tính minh bạch với các cơ quan quản lý.
Một robotaxi của Cruise đâm vào sau một xe buýt ở San Francisco vào tháng 3/2023. May mắn không có ai bị thương. Ảnh: D Bau13
Trước đó, để ứng phó với vụ tai nạn và các cuộc điều tra của cơ quan chức năng Mỹ, cả CEO và người đồng sáng lập của Cruise đều đã từ chức. Công ty cũng đã cắt giảm 1/4 lực lượng lao động và sa thải 9 giám đốc điều hành, bao gồm cả giám đốc pháp lý và chính sách.
Vào hồi tháng 9, hãng xe này cũng đã đồng ý nộp khoản tiền phạt 1,5 triệu USD để giải quyết cuộc điều tra của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ. Ngoài ra, phải nộp cho cơ quan này một kế hoạch khắc phục hậu quả và cải thiện tuân thủ báo cáo các sự cố nghiêm trọng trong ít nhất 2 năm.
Cruise đã khởi động lại thử nghiệm lái xe tự hành có giám sát tại 3 thành phố của Mỹ. Vào tháng 8, công ty cho biết, họ sẽ cung cấp xe tự lái trên nền tảng gọi xe Uber bắt đầu từ năm sau.
CÙNG CHUYÊN MỤC
