Sau khi bản tiêu chuẩn của Kia Tasman ra mắt, phiên bản thuần điện của mẫu bán tải cỡ trung này đã bắt đầu thử nghiệm tại Hàn Quốc. Sau khi ra mắt tại Úc vào cuối tháng trước, Kia Tasman EV đã xuất hiện lần đầu tiên, được tờ Daily Car bắt gặp gần thủ đô Seoul.
Ngoại thất của Kia Tasman EV vẫn được ngụy trang kỹ lưỡng, nhưng không có ống xả phía sau, cho thấy đây là phiên bản thuần điện. Khung xe của Kia Tasman EV dự kiến không khác nhiều so với bản tiêu chuẩn, ngoại trừ một số yếu tố màu xanh dương và biểu tượng riêng để phân biệt.
Nội thất của hai phiên bản cũng tương tự nhau, nhưng Kia Tasman EV có thêm đồ họa cho các chế độ vận hành điện và nút/lẫy điều chỉnh phanh tái sinh năng lượng. Theo dự đoán từ Hàn Quốc, Kia Tasman EV sẽ có hai cấu hình cabin đơn và đôi, sử dụng mô-tơ đôi cho hệ dẫn động 2 cầu. Pin lithium-ion dung lượng 123 kWh sẽ cung cấp tầm vận hành 450 km mỗi lần sạc.
Chưa rõ khả năng vận hành nặng của Kia Tasman EV so với bản động cơ. Trên bản động cơ, xe có tải trọng 700 kg và khả năng kéo tối đa 3.500 kg. Dòng bán tải này còn có chế độ tối ưu khả năng kéo nặng bằng cách điều chỉnh hộp số.
Kia Tasman EV dự kiến ra mắt toàn cầu vào năm 2025 hoặc đầu năm 2026, với giá có thể cao hơn đáng kể so với bản động cơ, hiện chưa có biểu giá chi tiết. Về đối thủ, Ford Ranger dự kiến sẽ có một bản diện vào năm 2027.
CÙNG CHUYÊN MỤC
