Theo Carnewschina , một blogger ô tô nổi tiếng vừa tiết lộ thông tin về khả năng sạc siêu tốc của BYD Han L. Theo đó, mẫu xe này có thể sạc từ 16% lên 100% pin chỉ trong vòng 24 phút, ngay cả trong điều kiện nhiệt độ xuống tới -30°C. Cụ thể hơn, việc sạc từ 16% lên 80% mất 10 phút, và từ 80% lên 100% mất thêm 14 phút. Đáng chú ý, ngay cả ở -30°C, xe vẫn có thể sạc bằng bộ sạc 120 kW.
Trong khi bình thường để sạc nhanh từ 10% đến 70% hoặc 80% các xe sẽ mất khoảng 30 phút, nhưng BYD Han L đã rút thời gian sạc xuống chỉ còn 1/3 (10 phút).
Để có thời gian sạc siêu tốc này chính là nhờ việc BYD đã áp dụng công nghệ sạc kép (dual-gun charging). Công nghệ này cho phép người dùng cắm hai súng sạc vào xe cùng lúc. Trước BYD Han L, BYD cũng đã từng áp dụng công nghệ này trên các mẫu xe Denza D9 và Denza N7.
Ví dụ như với Denza D9, hãng xe thiết kế chiếc Denza D9 có cổng sạc AC và DC ở phía sau bên phải của xe và một cổng DC khác ở bên trái.
Trình điều khiển D9 chỉ cần sao lưu giữa hai bộ sạc DC và cắm vào cả hai bên của xe. Vì 2 cổng được kết nối song song nên năng lượng của cả hai bộ sạc được cộng lại và D9 sẽ sạc ở tốc độ tối đa.
Công nghệ sạc kép trên Denza D9
Tuy nhiên, công nghệ sạc kép này cũng vướng phải tranh cãi khi có ý kiến cho rằng, bình thường mỗi xe ô tô dùng 1 súng sạc, nếu giờ BYD dùng một lúc 2 súng sẽ làm ảnh hưởng tới xe phía sau, khiến xe sau phải chờ đợi, nhất là khi sạc trong khung giờ cao điểm, đông xe. Thậm chí với nhiều người khó tính, còn có thể dễ bị nói là 'tham'.
Bên cạnh thông số về khả năng sạc, thông tin về động cơ đặt phía sau công suất 580 kW cũng được hé lộ. Động cơ này có tốc độ tối đa 30.500 vòng/phút, công suất định mức 300 kW và mô-men xoắn định mức 225 Nm.
Để so sánh, động cơ HyperEngine V8s của Xiaomi có tốc độ tối đa 27.200 vòng/phút. Với hệ thống động cơ kép tổng công suất 810 kW, Han L có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,7 giây.
Thông tin từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) cho thấy phiên bản Han L AWD sở hữu công suất 810 kW (1085 mã lực) nhờ hệ thống động cơ kép với công suất lần lượt là 580 kW và 230 kW. BYD đã chính thức ra mắt mẫu sedan Han L và phiên bản SUV Tang L vào ngày 17 tháng 1.
Cả hai mẫu xe này đều dùng chung hệ thống truyền động. Mức giá chính thức chưa được công bố nhưng BYD dự kiến sẽ vào khoảng 300.000 nhân dân tệ (tương đương hơn 1 tỷ đồng). Dự kiến xe sẽ chính thức có mặt trên thị trường sau Tết Nguyên đán, vào tháng 3/2025.
BYD Han L có hai tùy chọn hệ thống truyền động: chạy điện hoàn toàn (Han L EV) và hybrid sạc điện (Han L PHEV). Phiên bản Han L EV dự kiến sẽ được trang bị pin Blade 2.0 với hai biến thể: dẫn động cầu sau (RWD) với động cơ điện 500 kW và dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) với động cơ 580 kW kết hợp với động cơ 230 kW ở phía trước, tạo ra tổng công suất 810 kW.
Phiên bản Han L PHEV được trang bị hệ thống hybrid DM 5.0 thế hệ thứ năm của BYD với hai biến thể: DM-i và DM-p. Cả hai đều có động cơ điện 200 kW và động cơ xăng 1.5T công suất 115 kW. Riêng biến thể DM-p là AWD và có thêm một động cơ điện 200 kW.
BYD Han L được ra mắt vào năm 2020. Tên của BYD Han L gắn liền với triều đại nhà Hán của Trung Quốc, nổi tiếng vì sự thịnh vượng. Đây là chiếc xe đứng đầu trong series Dynasty được cho là có mối liên hệ sâu sắc với văn hóa và lịch sử triều đại Trung Quốc, bao gồm Han, Tang, Song, Qin, Yuan, Xia (Hán, Đường, Tống, Tần, Nguyên, Hạ).
CÙNG CHUYÊN MỤC
