Vào ngày 11-2, truyền thông Trung Quốc đưa tin hai công ty ô tô thuộc sở hữu nhà nước, Dongfeng Motor Corp có trụ sở tại Hồ Bắc và Changan Automobile có trụ sở tại Trùng Khánh, sẽ sáp nhập để tạo ra nhà sản xuất ô tô lớn thứ 5 thế giới. Động thái này nhằm tạo ra một thực thể có năng lực cạnh tranh cao hơn, đủ sức đối đầu với những gã khổng lồ toàn cầu như Toyota, Volkswagen và Tesla trong những năm tới.
Một số công ty con đã niêm yết của Dongfeng Motor và CSGC (công ty mẹ của Changan Automobile), bao gồm Dongfeng Automobile Co và Harbin Dongan Auto Engine Co, đã công bố những thay đổi có thể diễn ra đối với các cổ đông kiểm soát tương ứng.
Hiện tại, Changan Automobile hợp tác với công ty công nghệ Trung Quốc Huawei Technologies Co, duy trì vị trí hàng đầu trong quá trình chuyển đổi sang xe năng lượng mới và phát triển di động thông minh. Đây sẽ là doanh nghiệp ô tô dẫn dắt các nỗ lực hội nhập của những doanh nghiệp ô tô du lịch thuộc sở hữu nhà nước Trung Quốc. Changan Automobile cũng có kinh nghiệm hợp tác với Ford trong nhiều năm, trong khi Dongfeng hợp tác với Honda và Nissan.
Theo Ủy ban Giám sát và quản lý tài sản Nhà nước (SASAC) của Hội đồng Nhà nước Trung Quốc, Dongfeng Motor đạt doanh số 2,48 triệu ô tô vào năm 2024, tăng 2,5% so với năm 2023. Changan Automobile đạt doanh số 2,68 triệu xe, đánh dấu mức tăng trưởng 5,1% so với năm 2023. Đáng chú ý, doanh số bán xe năng lượng mới (NEV) của Changan vượt mốc 734.000 chiếc trong năm 2024, tăng 52,8% so với năm 2023.
Việc tái cấu trúc thông qua sáp nhập sẽ nâng cao hiệu quả cạnh tranh quốc tế của hai doanh nghiệp, đặc biệt trong việc mở rộng quy mô mua sắm linh kiện, nâng cao khả năng thương lượng với các nhà cung cấp linh kiện, giảm chi phí mua sắm và cải thiện hiệu quả tổng thể của chuỗi cung ứng. Khi chia sẻ và phối hợp các công nghệ linh kiện, khả năng kỹ thuật công nghệ và hiệu suất vận hành của các mẫu xe sẽ được nâng cao đáng kể.
Nhiều ý kiến phân tích cho rằng Chính phủ Trung Quốc có lý do để khuyến khích hợp nhất trong lĩnh vực ô tô trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt đã khiến nhiều nhà sản xuất gặp khó khăn. Tại một cuộc họp báo ở Bắc Kinh, ông Lin Qingmiao, người đứng đầu Văn phòng Cải cách doanh nghiệp của SASAC, cho biết việc tái cơ cấu hai doanh nghiệp ô tô là nỗ lực trọng tâm của Chính phủ Trung Quốc nhằm tối ưu hóa cơ cấu của nền kinh tế nhà nước trong tương lai.
Chính phủ Trung Quốc cũng sẽ đẩy nhanh việc phân bổ vốn nhà nước cho các ngành công nghiệp quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia, dịch vụ công, khả năng ứng phó khẩn cấp, phúc lợi công cộng và các ngành công nghiệp mới nổi chiến lược. Sau khi kế hoạch sáp nhập được hé lộ, cổ phiếu của cả Dongfeng Group và Changan Automobile đều tăng mạnh.
CÙNG CHUYÊN MỤC
