Anh Levan Azrumelashvili, một chủ xe Cadillac Lyriq tại Mỹ, đã mua chiếc xe vào cuối năm 2023 để phục vụ công việc kinh doanh vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, sau một vụ va chạm nhỏ khiến cản trước bị hư hỏng, anh đã đưa xe vào gara chính hãng để sửa chữa. Điều bất ngờ là suốt 9 tháng qua, anh vẫn chưa nhận lại được xe do General Motors (GM) không cung cấp được phụ tùng thay thế.
Điều đáng nói, trong khi Cadillac Lyriq vẫn đang được sản xuất hàng loạt để bán ra thị trường, GM lại thông báo rằng họ không thể cung cấp phụ tùng cần thiết để sửa chữa xe của anh Levan. Việc chờ đợi kéo dài khiến anh phải đối mặt với nhiều tổn thất nghiêm trọng.
Do không có xe để sử dụng, công việc kinh doanh của anh Levan bị đình trệ, dẫn đến công ty phá sản. Trong thời gian này, anh vẫn phải trả phí bảo hiểm lên đến 1.100 USD (khoảng 27,6 triệu VNĐ) mỗi tháng và khoản trả góp 1.437 USD (khoảng 36,1 triệu VNĐ) mỗi tháng, mặc dù chiếc xe không hoạt động.
Trước đó, anh Levan còn phát hiện rằng vào tháng 12/2024, GM từng đề xuất mua lại chiếc xe của anh, nhưng thông tin này không được đại lý thông báo. Sau đó, GM đã âm thầm hủy quyết định mua lại, khiến anh càng thêm bức xúc.
Anh Levan hy vọng GM có thể nhanh chóng giải quyết vụ việc bằng cách mua lại xe và đền bù chi phí bảo hiểm, cùng thu nhập bị mất do không thể kinh doanh. Tuy nhiên, khả năng đạt được thỏa thuận này vẫn rất mong manh, khi vụ việc chưa có dấu hiệu được xử lý triệt để.
Sự việc được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội đã khiến Cadillac bị mất điểm nghiêm trọng trong mắt khách hàng. Vấn đề cung cấp phụ tùng chậm trễ và cách xử lý thiếu trách nhiệm từ phía GM đang đặt ra câu hỏi lớn về dịch vụ hậu mãi của hãng xe sang này.
CÙNG CHUYÊN MỤC
